Bootstrap Framework 3.3.6

Buenas, estoy volando este modelo cada 2 dias, vuela fenomeno, y sus posiblidades son enormes, vamos mejorando vuelo a vuelo, estoy muy contento con él, y más con lo poco que me gaste, todo palitos, lo tengo motorizado con el Axi 2814/12, hélice fija aer. carbono 8,5 x 5 , 9,5 x 5, y bat. FP Evo25 3S 1800mah, var. jeti40A. Peso 885gr.

CAMBIOS , hélice APC 11 x 3,6 SF

Hoy por la tarde , sobre las 8, llevaba 7 min. volando, y de repente noto que me faltaba profundidad, y, a veces en el virage, tenía tendencias extrañas, me digo, aterriza ahora que todavia puedes, perfecto.

Me acerco, ostis, faltaba un lado del timón de prof., me he tirado media buscandolo por el campo, al final lo he encontrado, estaba bien, lo único se ha partido el larguerito que une ambos lados como es lógico. Creo que voy a poner un HS55 a cada timón, aunque, claro está que no se ha partido el larguerillo , sino que, 1º se han despegado las bisagras, y, despues ha partido. Por supuesto, la proxima vez volará con palillos fijando las bisagras, como hize con las de los alerones.

Sldts

Hola, he colocado un servo por cada lado del timón de prof., y los mencionados palillos fijando las bisagras. Ajustando recorridos, C.G., y........A volar.


Sldts

Yo al mio le pase unos alfileres y con mas de 100 vuelos sigue como el primer dia , sin duda es un avion muy bueno para empezar con el 3d.


Un video:

http://www.youtube.com/watch?v=NUsp73hcH6c


Saludos

Hola Naxete, 100 vuelos son tela , la verdad es que aún con el CG retrasado , se doma muy bien.

No se como fijaste el motor, yo con la radial, y tuve que añadir unas planchas con la veta cruzada.

Luego me faltaba un poquillo, y puse en el eje un casquillo de contrachapado, que ademas viene fenomeno para apretar la hélice.

La abertura del lateral es la salida de la refrigeración.

Sldts

En mi caso monte el motor sobre cuatro tornillos largos de allen que hacian de bancada, simple y ligero.


Saludos

hola
yo también fije mi axi 2808-24 con tornillos largos,
lo tengo hace tiempo y con unos 40 vuelos por lo menos
estoy aprendiendo 3d con el es muy noble.
te perdona todo. lo vuelo sin tren y lo poso sobre la hierba como una mariposa
solamente comentar que me llego revirado de alerones y me costo lo suyo enderezarlos un poquito, la profundidad muy débil igual que la dirección, lo reforcé con carbono y epoxi y selle las partes móviles para evitar fluter con celo.
ahora por el precio que tiene no se puede pedir mucho mas.
un avión totalmente recomendable.

Lo bueno de los motores brushless aparte de su potencia, es su poco peso, pero por contra, siempre hay que andar añadiendo lastre en el morro, por lo menos yo, reforze mucho la carena con mucha más fibra de vidrio. Y luego tengo la alimentación de 4 elem. de NiMh AAA debajo del motor. Ya quite el plomo de 35gr.

A mí, en el vuelo a cuchillo se me tiende mucho hacia la cabina (todavia no he hecho la mezcla de esta maniobra), y a vosotros

Sldts

En mi caso no necesite lastrar el morro, la bateria la llevo en el hueco que queda entre el ala y la cabina, sujeta con velcro fuerte. Ademas no uso bateria para el receptor, uso el BEC del variador. En cuanto al vuelo a cuchillo en un principio no usaba mezcla y tendia a meter la cabina (en el video se observa la desviacion). Luego le puse un poco de mezcla y asunto arreglado .



Saludos

Yo tb tenga la bateria delante, fisicamente no puede ir mas adelantada, no hay hueco, vamos el extremo mas extremoso de la bateria, acaba haciendo tope en la 2ª cuaderna, la siguiente a la cuaderna motor.

Que pesa tu motor

Anda que las deflexiones que aconsejan en el manual son muy pequeñas. Si es un 3D, es un 3D, sea el primer vuelo o el mil.

Slts

hola, he visto este avion y me interesa mucho, donde se puede comprar?
gracias

centrorclevante.com


Saludos

No te arrepentirás. Y menos por lo que se pagas. Por supuesto, pon palillos , alfirleres o lo que sea, pero ponlos.

Sldts

Hola se puede consegir en algun otro sitio,en centrolevanterc ya no les queda ninguno.
Salu2.

Que yo sepa no, ellos son los importadores.




Saludos

Una fotito que me ha hecho Mario, practicando el Harrier, hay que pillarle el punto exacto motor-prof., estamos en ello, no es nada fácil, para mí claro está, con este avión y está motorización. El stick me lo hace mucho mas fácil, claro pesa mas, y si te pasas de motor no gana altura, con el Expert ha de ser el punto exacto de ambos.

Q gozada. Lo bueno que si la cagas, tienes tracción de sobra para sacar el avión, ah, y fenomenal con la APC 11 x 3,8 SF. Lo unico le he metio un picotazo al planeta, me he quedao sin batera, y estaba en mala zona, suerte que reforze la carena con mas fibra y epoxi, un solo daño, la batera se ha llevado por delante la 2ª cuaderna, ya esta arreglado. Fueron 9min 30 seg. Pues nada, programaremos 8 min. para el siguiente vuelo.

Ya han recibido mas unidades en CentroLevante


Sldts

Y como se maquina este Expert con ladirección, que touch , arbolito, acercate un poco +++++++++

Sldts

Luna crecienteeeeeeeeeeee

He vuelto a ENLOQUECER

Decano, perdona, no había visto tu comentario,pero entonces has de volar con hélice flexible, tracciona un poquillo mejor con hélice fija, y no tengas miedo por el tren, estoy sorprendidisimo de lo que aguanta, porque he tenido algún que otro encuentro fuerte con El planeta, y te aseguro que aguanta y muy bien. Y es una gozada verlo despegar , y aunque no lleve rueda de cola, con el timon es más que suficiente.

Prueba y verás

Sldts

hola Jose Luis28;
yo utilizo una 11x5,5 apc, y el único problema es que de vez en cuando rompo la helice.
por lo demás estoy completamente seguro de lo que me dices,.
lo despego de la mano le doy gas y lo suelto y sale el sólito.
saludos.

Ostis que motor llevas, yo no me atrevo a montar esa hélice.

Imagino que llevas freno, cuando picas un poquillo se te debe embalar mucho, á mí me retiene mucho sin freno, al girar libre la hélice fija.

Si, .lo mismo a medio gas, se me va de la mano, no hay que dar impulso ni na, simplemente como dices ,se te va solito. Una gozada.......

Sldts

Me ha quedao chulo el avatar, difuminado, es el EXpert , y con el sol ahí, está cojonudo.

monta el axi 2808/24
y suelo ponerle tambien la 10x5 apc
de baterías unas de rc material de 2400mha
voy siempre con cuida din con el gas
si le doy caña lo desintegro...
las superficies moviles las asegure con celo y ...; adios al fluter
saludos

Ese motor tiene 24 espiras por bobina, aún así, con 3S, te pasas de consumo si le enchufas a tope , de todas formas, si como dices, te contienes con el gas , sin problemas. Si llevas 2S, no creo que hayan problemas, aún enchufandole.

Te sigues resistiendo a montar el tren

Sldts

hola me po deis decir donde esta el centro de gravedad de este avion ..
una pregunta,como es el vuelo con sobrepeso??' yo tenia una electronica en el taller sin usar y la queria aprovechar lo que pasa que se me ha ido de peso el avion
motor c-3530 - 1100kv con bariador de 50am helice de graupner 10,5 y le boy a meter... es una burrada pero lo voy a volar acin... lipo de 3300m a 11.1v..
en total el peso del avion en vuelo es de un 1kg, 200g de mas una burrada ...a ver al gun un consejo...

Yo diría que necesitas un hélice mayor, una 11x6 por ejemplo te daría cerca de 1600gr de empuje frente a los 1140 que te va a dar la 10x5. En cuanto a la batería, puedes ahorrar 100gr si bajas a una 2100-2200mAh en vez de la 3300 que dices.

Hola sony aunque te he respondido por privado voy a poner aqui la electronica que yo utilizo. Llevo un motor turnigy sk3 3530-1340 kv, un variador turnigy plush 40A, servos corona DS-929 Mg, helice APC 10X5 y baterias 3S2200 mah 40C de turnigy. Un saludo y felices vuelos.

HOLA, ALGUIEN SABE DONDE TIENE EL C.G DE ESTE MDELO?.
GRACIAS.

Juraría que venía un manual, ademas a color, y lo indicaba.

En cualquier caso, cómo punto de partida situalo en el larguero principal del ala, y a partir de ahí vas experimentando...

Conseguir información de ese avión no es fácil ...... calcular el CG es mucho más fácil

https://www.google.es/search?q=calcular ... Mv6apqdkkg