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Buenas, tengo este ala, que por medidas estimadas del tablas, (aprox. 1,5m x 1,5m) , tengo pensado recortar por la 1ª costilla empezando desde el marginal, un deposito, un OS61FX, y algunos accesorios , asi que, decidí no hace mucho hacerme un tablas. Poco a poco eso sí.

Creía que tenía los estabilizadores fijos, pero, como no los veo por ningún sitio, va a ser que no, bueno, por lo menos buscando he encontrado otra cosa que echaba en falta. Desconozco si aprovecharé la parte movil de deriva y estabilizadores, ya veremos cuando toque.
Yo suelo construir a ojimetro, bueno, construyo, , y como nunca me ha ido mal, seguiremos con el mismo método, en cualquier caso, ideas, sugerencias, etc, serán bienvenidas.
Por mi parte ni he tenido ni construido nunca un tablas, si bien es cierto que ideas no me faltan.

Bueno, listones principales del fuselaje, compré 2 largueros en pino cepillado en el AKI, medidas 2,4m. x 13 x 9, cada uno 2,95.-eur.
Hay tb 3 de listones de balsa cuadrados de 1m. x 10mm que por el momento no he utilizado.
Así que al final han quedado con estas medidas, 2 principales de 1,2m. x 21mm x 14mm , decir he utlizado alguna chapa de balsa tb. En cualquier caso los litones estaban ml cortados, no eran 13mm son 14mm, no eran 9mm, sino 9.5mm; pero bueno, ante eso yo digo bien, mejor.
Dispuestos como veis, para que haya mas superficie de apoyo para estabilizadores y soporte de bayoneta de ala. Eso sí, uno encima del otro como es obvio.

Aquí en Colmenar, 3 de julio, aquí en Colmenar compré en Hobby+ una chapa de balsa de 12mm , de la misma he sacado 4 listones de 1m. x 21 mmx 12mm para ir conformando la estructura en celosia del fuselaje. Desconozco ahora si será suficiente o no.

Hay que currarselo, pero tán sólo un poquito, para alinear uno de los lados listón de pino-chapa de 12.
Que mejor que utilizar los listones de pino para ir sacando los de balsa.
Mas sencillo para el correcto alineamiento liston de pino-chapa de balsa, con cinta de dos caras entre medio de ámbos claro.
Así que cutter y a meter.


Ahi los 2 de pino y los 4 de balsa.
Mañana X mañana un poquillo más...

Bien toritos.

Sigo, tengo 4 planos, y he estado calculando la distancia, (inicio larguero-borde ataque), en porcentaje en cada uno de ellos, como veis, (sin contar timones), así que adjudicado, 15%.

Osea en mi caso, 18cm.

Alineo los listones de la parte posterior o donde se apoyarán los estabilizadores.
Y, marco en los listones esa distancia de 18cm delante.
Sobra algún mm en el listón de arriba, no pasa nada, lo importante era alinear atrás.

He comprado el útimo listón en el aki de pino de 2,4m. x 13 x 9 , aunque sigue estando mal cortado, son mas de 13 y 9mm., no importa en mi caso. Todo se apaña.
Son para los largueros transversales. BUeno deben tener una seccion aprox. de 21 x 9, asi que tengo que añadir chapa de balsa por los laterales.
Tanteo 1º con dos cachos de chapas, bien, me van a valer.
Tengo cachos de sobra.
Para lo que necesito ahora, con 40cm me van a valer, así que a proceder como hice en el caso anterior o parecido y pegandose ya.

Ya esta pegado, que ojo tengo XD, perfecto, , la medida más larga de la sección, identica, identica, a la idem del larguero principal de 1,2m . . Con planos soy un desastre, pero a ojimetro... Ni lijar ni na.
De ancho, lo dejamos en esos aprox. 9 mm.
Con esos 40cm que tiene el liston de arriba, sacaré 5 listones de aprox. 7,5cm. con estos y los largos de 1,2m., empezaré a dar forma al fuselaje.

Mañana +.

Me ha dado la vena pensando en el CG, y he atrasado un poco el empiece del ala, ahora esta al 15,75%, es decir lo he atrasado 9mm.

Bien, pegados 4 de los 5 hechos, y empiezo a dar forma al fuselaje , no voy a utilizar más pino, salvo, en la zona del soporte motor si no los pongo de haya ; donde apoye el tren; donde apoyen unas escuadras que pondré y ví en el Aki a la altura de los largueros principales del ala; y quizás donde atornillen los servos.

Lo próximo es hacer una estimación del CG, asi que, acabaré de dar forma al fuselaje, y empezaré a hacer los estabilizadores.

...

Bueno, para el resto de medidas, voy a escalar, siempre aprox., un sbach 55inch. de env.
Si alguien quiere el plano se lo puedo pasar en formato .pdf.

Pues asi echando un vistazo me quedo con que la cuerda está en el mismo eje que el cigueñal, , y el estabilizador h. un poquito por debajo de dicha linea discontinua.

...

Como escalar a partir de un plano, y alguna medida que hayamos decidido para nuestro modelo real, muy sencillo.

Hay dos valores que son constantes, y dos variables.

Un ej., como no podia ser otro ,mi caso. En el plano la longitud del fuselaje son 42cm. Por otra parte, el fuselaje de mi modelo mide 120cm. Estas son las 2 constantes.

Variables, dos ; una distancia, la que sea en el plano, y ; su correspondiente en el modelo real, x .

Regla de 3

42 ------ 120

y ----- x

42x = 120y ; despejamos la que nos interesa, la que no conocemos en principio, la x ;

x = 120y / 42 = 2,86y ; x=2,86y

Conclusión, cualquier medida que haya en el plano, la multiplico por 2,86 para saber de su correspondiente valor en el modelo real.

Cerrado por vacas !
...

Continuo.

Nada del otro mundo, voy dando forma al fuselaje, haciendo tramitos con los largueros de balsa que ya tenía cortados.

Ah, una cosa, yo el plano lo he utilizado para conocer de las cotas, nada más.

........

Timon de dirección, ya está.

He tenido que recortar algo por arriba el que tenía de un 30cc., y poco más, alinear la unica bisagra que habia, y nada una vez todo hecho, veremos donde metemos algo de lija


Esta tarde noche metere algunos "palitos" por el fuse.

Unos palitos mas estrechos, de unos 5-6mm, por la zona superior del fuse.
Yá todo balsa.



Mañana , la inferior...

OOOOkey, ya solo queda rematar la parte de apoyo del tren , y , la central del fuse, que es la que planteará mas cabeza, sobre todo los apoyos para las alas.
Lo próximo los estabilizadores hor., no voy a reutilizar lo que tengo, demasiado espesor veo yo ahora, asi que los voy a hacer con listón de balsa de 10x10mm, tanto parte fija como móvil.

BUeno para lo que vale un plano, , cotas aprox. y punto, encima me he equivocado, pero no pasa nada, volará fenomenal.
Bueno, hecha la parte fija del est.horizontal.
Los listoncillos oblicuos lo mismo claro, con balsa de 10x10mm tajada por la mitad. Lijados similar a esto:
Guardamos el serrin por si luego hay que rellenar alguna zona mezclandolo con epoxi o cola blanca para madera, la Pattex es cojonuda.

La pieza central como me ha venido mejor, sandwich compuesto por balsa de 1,5mm, de 8 mm y contrachapado de 0,6mm.
Estructura muy rigida al estar pegadas con la veta cruzada obvio es.

Vamos con la parte movil del estabilizador, idem, balsa de 10x10mm, pero reforzaremos el larguero central con unas varillas de carbono que afortunadamente tenía por ahi, y la parte central con cont. de 0.6mm, ya que solo utilizaré un servo para prof.
Bueno me he quedado sin palitos, por la tarde pillo el último liston.

Hay que reforzarlo un poquillo.

A ver como inserto yo y pego la varilla de carbono de aprox. 2mm de diametro.

Cojo una regla y la fijo al timon con cinta de doble cara, el borde de la misma lo utilizo como guia para ir rebajando. Para la realización del rebaje, de una hojita de sierra me valgo.
Una vez hecho, marco para hacer otro un poquito mas arriba. Hechos los 2, meto cutter de forma oblicua por ambás lineas de corte para abrir hueco. Y una vez abierto , finalmente voy metiendo lija y verificando hasta que entre del todo la varilla. No ha quedado centrada, pero da igual.

Pego con cola blanca mismamente, y relleno con una mezcla de la misma + serrin algún pequeño hueco que habia. He acabado poniendo encima un folio, y un par de libros.

Mañana o pasado la de abajo de otra forma.

Esta mañana de 8 a 9 y escuchando Radio3, he hecho la 2ªvarilla, centrada en esta ocasión, durante el dia fotos.

Dejo caer una. Pegandose yá. Ya no pongo el contrachapado de 0,6mm, estimo no hace falta. Lo guardo que me queda poco, seguramente lo necesite para reforzar la zona del tren.

En esta ocasión solo he hecho un rebaje central con la hojilla de sierra.
Luego a meter lija. Pegando.

Y finalmente rellenando huecos. Una vez seco habrá que lijar un poquillo.

Decir tb que las varillas no cubren todo el larguero de balsa simplemente XQ no las tenía, por eso extremos de las varillas se ubican donde convergen esos 3 largueros de balsa. Ha sido hecho con esa intención.

Siguiente, las bisagras.

Ánimo José Luis, te estoy siguiendo...

El domingo rompí yo mi tablas de 20 cc., ahora estoy buscando un avión para ponerle su equipo.

Saludos.

Gracias Peru21. A ver si pillas alguna ganga.

Yo estoy por añadir el refuerzo de contrachapado, a ver que me queda.

Despues de las bisagras vendrá lo más interesante, la sujección del ala.

Continuo Peru21 y resto de lectores, para los que construimos muy de tarde en tarde, esto es un poco coñazo , pero bueno, cada vez queda menos afortunadamente.
Luego al volarlos, lo haces con otro feeling, independientemente del tipo de modelo y vuelo, se disfrutan mas que un ARTF, por lo menos es mi caso.

Una vez pasada lija , voy con las bisagras, tenía 4 grandes , asi que a reutilizar.

1º marco y punteo los agujerillos.
Con un apoyo de 4mm, meto cuter, tanto por la parte superior como la inferior. Par de destornilladores que utilizaré posteriormente.
Como era lógico, así van quedando,
Para eliminar la balsa de entre los 2 cortes, he ido abriendo hueco con un par de pequeños destornilladores, plano y de estrella , destornilladores para moviles. Ubico las bisagras, con una aguja grande agujereo , me ayudo mas tarde una broquita del diametro del palillo, y finalmente meto los palillos, sin pegarlos todavia.
Bien, han quedado bien centradas.

Quite los palillos, bisagras, y, lo guardé todo. Ya lijaremos algo más tarde.

Ahora viene lo chungo, el ala y su fijación.

Ahora viene lo chungo, el ala y su fijación.

Tómatelo con calma, ya veras como no es tan chungo, lo llevas genial.

Ok TIO JUAN, vale, decidido.

A ver que os parece...

Me encuentro con una ala que pienso reutizar, y, que a su vez, en absoluto me facilita las cosas.

En primer lugar tengo el problema de la foto de mi tercer post en este hilo, ingenieria-del-aeromodelismo-f48/planos ... 53505.html (el angulo de a costilla)

Y en 2º, y en la foto, de abajo arriba las alas se van cerrando, obvio es, por un fuselaje tipo acro en el que se montaban.

Tal y como se ve en el dibujo, proyecto sobre el ala la perpendicular (linea blanca) al tubo de carbono y cortaré, de esta forma me quedaran alineadas para un fuse tipo tablas como el mio.
Eso sí, pienso reutilizar tb esas costillas que tán buena pinta tienen.

Ya está.

Cómo, el tubo de carbono es paralelo al extrados del ala, muy habitual por otra parte, asi el extrados es plano y el intrados tiene un pequeño diedro, con, una escuadra o cartabon, y una buena dosis de paciencia y atención con la hojita de sierra, cuter y el papel de lija, será todo mucho mas sencillo de lo que parece...

No hace falta tanto, distancia linea roja - distancia linea verde / 2 es aprox. la distancia que en principio tengo que sumar al borde de salida para obtener esa proyección . Osea, ( 27,4-22 ) / 2 = 2,7cm
Digo en principio XQ hay que contar con la cuaderna y su ancho, que es aprox 6mm, asi que empezaré a proyectar desde el extremo del borde de ataque +7mm , y en el borde salida habrá qe añadir esos 7mm a los 2,7cm.
En amarillo, aprox. las distancias de 7mm abajo, y de 3,4cm arriba.

XD recalculando recalculando

MIsmos calculos, pero, he utilizado una bayoneta mas corta, y asi veo mejor el temita,
Distancias, linea roja, 6,3cm; azul, 1,1cm ;
Amarillas de arriba 7mm ; Amarillas de abajo 3,3cm, ( [ (6,3-1,1)/2 ] + 0,7 ) ;
Me he valido de agujitas, cuter, y la hojita de sierra para ir currandome el corte de la cuerda de la base.
Regla larga y que flexe para ir de extremo a extremo claro.
Joder, encima me ha quedado fenomenal, se ha quedado alineado el intrados respecto del extrados, verificada la perpendicularidad a lo largo de toda la cuerda, fenomeno. Esto si que no lo esperaba. No me lo creo, en serio.
La proxima semiala, ídem proceso claro.

Bueno no, más interesante, voy a ver como reutilizo esa costilla central.

Confronto para ver que zonas tengo que lijar, van a ser las delimitadas por las lineas negras.
Debido al perfil, he tenido que cortar la costilla Se va lijando , encajando, hasta llegar al mejor ajuste posible. Pegandose ya. Por lo menos, el otro trozo de costilla se monta unos 3-4 cm sobre el yá pegado, para que, una vez cortada la parte que monta, ajuste adecuadamente.
Cortados y pegandose yá, habrá que reforzar la costilla por la parte interior de las uniones. Mañana pegaré el trocito de balsa que falta al final del borde de salida...

Listo,
Bueno, la otra semiala, igual, así que lo próximo , aprox. en una semana, seguiremos con el fuselaje, si es posible ántes, pues eso.

Estás hecho un artista, José Luis....



Saludos

se ve que la calma dio sus resultados.

Gracias, la verdad, me ha salido todo redondo.

Debido a un cambio de deco en el gasofa, paro unos cuantos dias la construcción del tablas.

Éste si que tiene pocas maderitas XD, no hay listones oblicuos.