Bootstrap Framework 3.3.6

hola recientemente e comprado un bossanova de ripmax y no se que motor ponerle si un webra 50 con 1.8kv 360gr, un asp 52a con 1.47 y 425gr, o un jba 56f 1,65kv y 465gs de peso. que me aconsejais pa que haga bien el torque sin problemas.
el os en principio lo descarto por precio.
gracias.

Hola sin duda me quedo con el webra 50 por peso y por lo que te dura el motor que te dura mucho pero los otros el Asp seria tambien muy buena opcion ya que estan funcionando muy bien los 54 y el Jba depende de la serie que sea si es el el de color azulito ami no me gusta como va pero si es el gris serie F creo que si te lo recomiendo.

Yo le pondría un os 55 y si quieres algo más barato, el jba. Esas cifras de peso ypotencia suelen mentira un poco siempre

en serpa tienen un jba 56 f por 68E y no esta pintado de azul. alguno a puesto un 61 en un bossanova me parece una exageracion.

Pues un amigo del club lo tiene con un OS91 de 4 tiempos y va de muerte je.
Mira aqui tienes un video con el 91.

http://www.aerolocos.com/img/videos/bos ... in_Aac.wmv

Un saludo

Hola, yo tambien he visto volar un bosanova con un 91 4t, y con un saito 100, y si lo que quieres es lo mismo que ves en el video, o sea que el avión este colgado del la helice, y hacer torques con menos de la mitad de motor, entonces es cojonudo, pero la carga alar se resiente y en otro tipo de maniobras incluidas muchas 3d, el avion se convierte en un ladrillo, claro que teniendo la manos del chaval y haciendo lo que le gusta, se nota que se lo pasan de miedo, el y el padre.

Esto es una conversación repetida muchas veces, y no creo que la tengamos que continuar, el motor adecuado para un avión es el que uno crea conveniente, proque cada uno le pone el que quiere, eso por supuesto. Yo he visto volar entrenadores 40 con 61 y despegar en 3 metros, pero perder todo lo bueno que tiene un entrenador y el mismo entrenador pornerle un 25, recorrer toda la pista para despegar pero en vuelo comportarse como una pava, que justamente es lo que uno quiere para ese tipo de avión y el piloto encantado de aprender con ese motor.

En mi opinión (y por supuesto no se tiene que estar de acuerdo con ella) cualquier motor que pase de un 55 o 56 2t o un 70 4t en un bossanova, es una sobre motorización que beneficia algunas maniobras, sobre todo la que mas nos gusta, pero perjudica muchisimas otras, convirtiendo aviones que vuela de maravilla, en perfecto ladrillos, en cuanto le sacas del torque.

A y los ladrillos vuelan, yo tengo un colega que es capaz de hacer volar uno hasta 20 metros.

Saludos.

Hola, el saito 72 es muy buena combinacion para este avion, se quedara ligero y con potencia de sobra para vuelo 3d.

En EEUU lo podrías sacar en unos 150-160€ con portes.

Un saludete

António,como se llaman las dos canciones del video?


Saludos y grácias de antemano.

el gato volador escribió:António,como se llaman las dos canciones del video?


Saludos y grácias de antemano.

Safri duo Played-A-Live

Hola Viper, pues solo es una canción y es "Played a live" de Safri Duo.

Un saludo

Muchas grácias a los dos.

Saludos desde Menorca.

Yo estoy totalmente de acuerdo con rover45

su motor es un 55 2t ya sea os webra jba o la marca que mas os guste.


Saludos!

puesto que meterle peso es malo pierde ciertas cualidades y el avión no flotaría como debe mi idea seria montar el webra 50 gt que da 1,8 kv y da mas potencia que el os55 y con menos peso sería buena opcion no os parece.

alvaro1485 escribió:puesto que meterle peso es malo pierde ciertas cualidades y el avión no flotaría como debe mi idea seria montar el webra 50 gt que da 1,8 kv y da mas potencia que el os55 y con menos peso sería buena opcion no os parece.

Es buena opcion y si encuentras en alguna tienda el webra 55 seria la bomba ya.


Saludos!

Pues yo tengo un Bossanova y va muy bien con un OS 55, pero metele una 14 X 4 W de helice funflayera y veras lo bien que va.

Un consejo importante del montaje del motor, no montes el motor invertido porque causa muchos parones del motor.

Una 14x4 es mucha pala. Lo suyo es una 13x4. Las paradas se deben a que poniendolo en invertido queda la salida de carburador bastante más baja que el deposito

_ShoGo_ escribió: Las paradas se deben a que poniendolo en invertido queda la salida de carburador bastante más baja que el deposito

Si señor.
Y lo que hay que hacer(yo almenos lo hice),es tapar el bujero que trae y hacerle otro más abajo,para poder bajar el depósito hasta que quede a linea con el carburata

O ponerle el motor de lado . En este avión es especialmente complicado mover el deposito porque la cuaderna trae la forma exacta para que encaje

O meter otro depósito que corra bien por el hueco que hay
Unas esponjas para forrar y a volar.

Esta semana vi volar uno en el club con un 55 o 50 y volando muy despacio me sorprendio lo bien que vuela , maniobrable y docil parecia , puede ser que fuese el piloto pero justo antes de aterrizar mala suerte y paron de motor a 15 metros casi en torque , le dio tiempo justo de aterrizar , sin duda si llega allevar esos motorones este se hubiera finiquitado en ese momento.
Creo que cada uno ponga lo que quiera pero no es ni bonito ver los aviones sobre dimensionados, y aveces peligroso , por ahi he visto un motor 140 4t salir con la bancada y demas a Tomar pc , suerte no matase anadie y ya comento , que cada dia son mas a los que le falla el motor y no llegan a pista por que han transformado un avion en un ladrillo con alas.
Respecto a este modelo lo vi ligero , de calidad, un fuselaje grande y sobre todo su comportamiento en vuelo, me recuerda a un midle stick que tube hace 25 años, la verdad es que me gusto mucho, como aguanta los golpecitos ?
un saludo

juan jose boullosa escribió: Creo que cada uno ponga lo que quiera pero no es ni bonito ver los aviones sobre dimensionados, y aveces peligroso

Amén hermano

la motorización fue un webra 61 que pesa poco y da una potencia muy sobrada la verdad es que creo que es el mejor motor para ese avion.
gracias a todos.

yo tengo un un jba 56f me costo 52 euros en AEROMODELO, el motor va de lujo, potente, fiable, arranca muy bien y tiene un ralenti bajisimo y por lo que vale que mas queremos

Yo llevo un webra 50 y sin dudarlo le volveria a poner un webra 50.

hola me uno a este hilo, y querria preguntaros, tengo un tt61, parado, le iria bien al bossanoba o pesaria mucho, que os parece.

un saludo

hola me uno a este hilo, y querria preguntaros, tengo un tt61, parado, le iria bien al bossanoba o pesaria mucho, que os parece.

un saludo

Yo creo que le iria muy bien, pero para volar 3d tienes que llevartelo todo atras.
Yo con el webra llevo las baterias justo debajo de la parte central de la cabina y el receptor detras de las baterias.

Un saludo.

el 61 va de lujo es el motor perfecto, un amigo lo tiene con el webra 50 y se queda corto, otro lo tiene con un os 55 y va justo, yo lo monté un webra 61 gt y va muy bien no lo he tenido que lastrar con el t.tiger a lo mejor tienes que lastrarlo un poco pero no es problema porque es un avión muy flotón.
donde teneis el centroG para hacer 3d, he leido que a 15,5 va bien.