Bootstrap Framework 3.3.6

Na ya veis aqui unos bestias que no sabemos otra cosa que hacer mas que ver si nuestras alas aguantan o no.

Bueno Andoni haz esto mismo con las de tu furio a ver que pasa!!!!

La foto tiene truco.

Se nota que D. Miguel está aguantando la respiración.
¡¡A ver si te pones con el VICTOR 2M!!
Los "corchoadictos" os lo agredeceriamos.

Jorge Medina escribió:Na ya veis aqui unos bestias que no sabemos otra cosa que hacer mas que ver si nuestras alas aguantan o no.

Bueno Andoni haz esto mismo con las de tu furio a ver que pasa!!!!

En la segunda foto se aprecia una barra o algo asi, que cruza toda el ala.
Que no somos tontos.

Jorge Medina escribió:Na ya veis aqui unos bestias que no sabemos otra cosa que hacer mas que ver si nuestras alas aguantan o no.

Pues sí, aguantan por el peso de una persona en un punto (70 kg?), pero lamentablemente con esa prueba no podéis saber si el ala aguanta o no los esfuerzos en vuelo, especialmente los G a los que se ven sometidos nuestros veleros, por ejemplo en un giro después de un picado a lo bestia, donde los 8 ó 10 G seguramente se alcanzarán sin problema.
Si queréis hacer una prueba de carga fiable a vuestras alas, deberéis armarlas, con o sin fuse, sujetarlas por el centro en un soporte y ponerlas boca a bajo; calculamos entonces que para soportar 10 G hay que multiplicar éstos por el peso del avión totalmente lastrado, pongamos por ejemplo 3 kg, de donde 10 x 3 = 30 kg. Colocamos entonces repartidos por cada semiala bolsitas de arena con 15 kg en cada semiala, desde el encastre con el fuselaje hasta el marginal. Previamente hay que medir la distancia desde el marginal al suelo; después de aguantar ese peso durante un mínimo de 1 minuto, iremos quitando los pesos de ambas semialas hasta quedar como al principio, sin nada, y la prueba no sólo es que aguanten el peso, sino que la distancia del marginal al suelo sea la misma, prueba de que el ala no ha cedido.
Ahora podéis decir eso de "ya salió el listo de turno"
Un saludo!

Boh, pues tampoco es tanto
Me acuerdo de ver una foto con un ala de un nyx en la que el tio está subido de pie... y el señó era 'poquito' mas grande que tu papi, en la web decían 100kg..... eso si, el ala estaba flexando mucho mucho y luego pensé que para que ponen a un tio tan grande, si luego los aviones no se rompen mas que cuando se dan un golpe.........

[modo gracioso ON]
queremos alas macizas de kevlar!queremos alas macizas de kevlar! queremos alas con triplo o cuadruple capa de carbono y otras tantas de kevlar. Siempre poneís lastre a los f3f, ostras, hacedlos mas "cachas" y asi el lastre está mas repartido y duran más
[modo gracioso porque me aburro OFF]
Saludos!!!

PD: es verdad, como llevaís el de 2m? que creó mucha espectación pero no has dicho ni pío......

A ver vallamos por partes:

La barra esa que dice cefesky no es otra cosa mas que la balloneta de carbono que une las dos alas.

Arturo, te aseguro que la carga que le estamos metiendo es muy superior a lo que tu dices date cienta que son 60 kilos en un ala un total de 120 en tre las dos muy superior a un giro de 10G.

y bueno para acabar pues el vector ds que es como se llamara el vector chiquitin de 2m sigue como estaba, falta pintar fuse y hacer molde, ahi estamos..


Venga un saludito.

Pd: yo tb me subi al ala yo peso 75 kg y los aguantó perfectamente.

Por cierto Iñigo otra cosa , eso de que los aviones no se rompen volando no es del todo cierto, sino pregunta que paso con los aviones de Iñaki y de Andres Cardona en el concurso de f3b de madrid, bueno y lo poco que les quedaba para romperse a los nix furio que habia por alli.

pregunta, pregunta.

[quote="Jorge Medina"]A ver vallamos por partes:

La barra esa que dice cefesky no es otra cosa mas que la balloneta de carbono que une las dos alas.


Que es una broma!!!
Que ya se ve que es la bayoneta!!
...oig!... que poco sentido del humor!....

)

A bueno, ya creia yo que ibas de listoo!!

que no que es coña, pero ya sabes tu que por aqui hay mucho listillo y hay que dejar las cosa claras.

Bueno de todas formas me juego 50 euros y unas cervecillas con quien quiera que las alas aguantan el peso de una persona normal (normal: hasta80Kg.

Venga un saludito chavales.


BBVV

Un tio tan pesado como yo, no creo. Que tu padre me conoce ¡¡
Saludos
Esco

No se no se vo peso 75 kilos y los aguanto perfectamente, supongo que aguantará hasta por lo menos 85Kg, no se habra que probarlo.

Luego me subo yo con una caja de 12 litros de leche y os cuento.

Si quieres me subo yo con la caja de 12litros y hacemos la prueba de rotura
Saludos y dadle caña a ese vector DS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PD: y cuando lo tengais listo, a hacerla la prueba de esfuerzo bruto otra vez, como en la foto

No pongais más fotos de estas que sino veo a mi padre subiéndose en todas las alas a ver que aguantan. Jorge sois unos máquinas construyendo, para cuando el de dinamic soaring?

Pos va bastante bien, ahora mismo vengo de pintar el fuselaje de blanquito, y parece que esta bastante bien, yo creo que le queda tapar algunos porillos y volver a pintar, y ya se va directito para la tabla y a hacer el molde.

Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Queremos un "makinof" de ese "makinon"!!!!!!!!!!!
Saludos