Bootstrap Framework 3.3.6

Un poquito de autocritica no vendria mal.Nadie nace sabiendo, menos en este negocio. Todos aprendemos de los que nos enenseñan, de los que nos quien enseñar......
saludos

a mi me keda un ratito largo para hablar de trucos.estoy en esa fase de surtirme de repuestos cada vez k vuelo,no eske me lie con los mandos pero los nervios de vuelo no perdonan.en el simulador hago lo k kiero pero siempre sera ficcion.
ayer en pleno vuelo se me salio el tornillo de la estavilizadora y k miedo pase, se descontrolo por completo y para la piña k se pego a a unos 8 o 9 metros de descontrol,solo calleron las palas y un patin,me he pegado piñas mas tontas con peores consecuencias,esto nunca dejara de sorprenderme supongo.espero algun dia hablar de trucos en el foro,a base de paciencia,conocimientos y dinero
enorabuena por vuestros logros k animan a los estrellados.
un saludo.

Muchas veces es mental, no hacemos cosas que seríamos capaces de hacer perfectamente porque pensamos demasiado, y en cuanto te pones a darle vueltas a la cabeza, te empiezan a temblar las piernas . Hay que ser un poco inconsciente, si total, sólo es un trozo de plástico

Hoy he estado practicando un poco más, y creo que me acabo de inventar una figura, el looflip. Se trata de empezar un looping dando paso a tope y tirando un poco de profundidad, y cuando llegas casi a la posición de invertido y empiezas a dar paso negativo, ayudado por "algo" que te comprime la garganta en vez de soltar un poco la profundidad para que salga más redondo, tirar más aún de profundidad dándose la vuelta el heli en el punto más alto del looping quedándose en un perfecto estacionario a tomar por saco de alto Queda curioso

Por ahora veo más complicados los loopings, hay que coordinar mejor el paso. En un flip, das paso para que empiece a subir, cíclico a tope hacia donde quieras, y según empieza a girar el heli vas bajando paso para que tenga paso negativo cuando esté en invertido y lo vuelves a subir según se va enderezando. Es mucho más complicado explicarlo que hacerlo, porque no dura ni dos segundos y aunque no coordines bien el paso no hay tiempo de que baje mucho, sale un poco más churro, pero eso es todo

Sin embargo en un looping todo es más lento y si no lo coordinas bien es más fácil llevarte un susto. Además para que salga bien me da la impresión de que hay que aguantarlo un poco en invertido cuando llega arriba para que avance en esta posición y no caiga de golpe haciendo una especie de lacito, en vez de un círculo, y eso todavía no me sale


Saludos

Hola a todos,

Ayer fue el dia en que me estrene yo con los looping, flips y toneles , es increible como se queda uno, al principio te pones nervioso, depues del primero aterrice como para trankilizarme, pero luego volvi a subir QUERIA MAS jajajaja y empece a emocionarme, QUE PELIGRO!!! pero fue bien intente hasta quedarme en invetrtido una rato y bien...

Solo una pregunta que espero me podais solucionar, cuando hago un tonel mi heli tiende a detener la trayectoria, no se si me explico, voy en libnea recta hago el tonel y cuando esta en invertido tiene tendencia a subir el morro con lo que detiene la trayectoria, es eso normal, esta bien regulado el centro de gravedad y no se sube ni se baja en vuelo normal y no se inclina en estacionario de morro, no tengo trimer puestos no se, ?¿?¿a alguno le ha pasado?¿


en fin espero que tarde en venir el golpe inminente del que todos hablan

Enohra buena Hornet_II jeje al final vamos a hacer el club de los toneleros y fliperos (chiste malo... )

Lo de que el tonel no te salga completamente derecho asegurate bien que no ha sido ninguna racha de aire. No se si te pasa, pero cuando lanzas a toda leche el heli en línea recta fijate que a veces hace pequeños cambios de subida-bajada. A lo mejor no es eso lo que te pasa pero es para que lo tengas en cuenta.

Andres: Pues sí, a veces se hacen churroloopings (palabra con cpoyrigth de andrés ) y hay que meterle ya negativo casi cdo está en invertido para que salga lo mas redondito posible, ademas tb hay que lanzarlo para que suba con la inercia, sino se queda en el sitio

Yo también he hecho esta mañana mi primer tonel !

Lástima que ha sido con un avión, y no con el heli xD tengo que sacar más los helis, pero es que los aviones me están gustando también mucho, más que nada, porque no es solo coger lo que te da el fabricante, y montarlo, puedes meterle un montón de modificaciones, y cosas made in home, incluso me he hecho 3 aviones desde planos, con maderita de balsa y tal . . . que vuelan ! ! !

hehehe, bueno, ya os contaré algo, pero pro lo pronto, que sepais eso, que mis aviones vuelan

Esta semana santa, que supongo, me iré a la sierra, intentaré sacar un poco los helis

un saludete

yosh

acabo de comprarme un walkera 22e,y ya estoy acojonado,por si me lo cargo,aunque despues de leer lo que yevo leido va ser lo mas posible sin consigo levantarlo del suelo.He estado leyendo su manual,cosa poco corriente en mi,yo soy de los que enchufan los aparatos 1º,y luego si no funciona me leo las instruccuiones.Bueno a lo que iva,se que os vais a reir,pero bueno,en la emisora hay una tecla para vuelo 3D,que diferencia hay,entre este y el vuelo conveccional?con cual empiezo?antes de que me digais lo del simulador,deciros que no tengo el programa.
Y si pudiera servir a alguien os dejo la pagina del fabricante y un correo electronico,de la persona a quien se lo compre,que tiene piezas para este modelo y otros de su clase:

http://www.walkera.com/en/index.jsp?la=en

rcmadrid2006@yahoo.es

LosAddams

Pue bien si estas empezando tendrás muchas lagunas respecto al tema, cosa aconsejable que te empolles bien...

...lo de la tecla 3D lo que hace es dejar fijo el canal del motor a unas RPM y el del paso no. De esta forma puedes invertir las palas y el motor sigue girando, en consecuencia el heli empuja el rotor en sentido inverso al normal.

Y como bien has dicho... simulador...

Saludos y bienvenido!!

moynet escribió:Pue bien si estas empezando tendrás muchas lagunas respecto al tema, cosa aconsejable que te empolles bien...

...lo de la tecla 3D lo que hace es dejar fijo el canal del motor a unas RPM y el del paso no. De esta forma puedes invertir las palas y el motor sigue girando, en consecuencia el heli empuja el rotor en sentido inverso al normal.

Y como bien has dicho... simulador...

Saludos y bienvenido!!

UMMM...entoces va ser,que la ultima pagina del manual del heli,haga como que no existe,en ella explica como hacer un loop(lupin creo que es),mejor sera que empieze a gatear antes de andar,aunque asta ahora no soy capaz ni de sentarme

LosAddams

jejeej si mejor la dejas de hacer pero no de verla. Te puede ayudar a entender su mecánica mejor.

Por lo pronto intenta hacer un estacionario o como hay una explicacion para aprender muy facil.. y en casa.

Andres vente otro dia por el club que ya tengo mi trex funcionando, me ha durado todo el finde haciendo el cabra con el sin darle ningun piñazo!!!. nos juntamos ya 5 trex en el club, el otro dia estuvimos haciendo carreras e intentado perseguir el uno al otro, es bastante divertido, espero haga buen tiempo este puente.

Un saludo.

moynet escribió:jejeej si mejor la dejas de hacer pero no de verla. Te puede ayudar a entender su mecánica mejor.

Por lo pronto intenta hacer un estacionario o como hay una explicacion para aprender muy facil.. y en casa.

Vale,el susodicho aparato sube y baja mas rapido que los supervivientes de la torres gemelas,cuando consigo fijarlo en el aire,al cabo de 2 segundos sale disparado hacia la derecha, sin preguntarme si quiera si por lo menos me compra el tabaco de camino...como lo corrijo?(no me digais que dejando de fumar )

LosAddams

Jajaja... disculpa q me ria, pero es que es lo mejor q puedes hacer, tomarte el pesado y paciente aprendizaje de ésta forma.

Lo que te puede suceder es que tengas configurada mal la curva de paso, si tu emisora no te permite modificar una curva de paso lo deberias hacer mecánicamente colocando lo la varilla lo mas cerca del centro de la viela del servo, perderás rapidez pero ganaras en sensiblidad. Mira tambien que no se fuerce para ningún sitio.

Hazte con un medidor de incidencias para colocar bien justo los gados de palas.

A ver si al que hay que quitar del tabaco es al heli... ... fijate que no tengas olguras en todo el recorrido del servo, q no tenga una dureza y que el movimiento del mando sea lo más milimetricamente posible a las flybar.

Pueden ser posibles soluciones.

NOTA: Los que sabemos en este mundillo, cuando intentamos ayudar siempre damos un diagnóstico sobre la incidencia explicada y dando una posible solución. Es muy dificil a veces acertar porque el existen vicios ocultos que no detecta el afectado.

Ejemp: El paciente que va al medico no lo hace por telefono

Solo quiero decir que ayuda no te va a faltar sino acertar directamente en el problema.

Venga suerte y adelante!! Eso lo tienes ya en invertido!!!!

alex2 escribió:Andres vente otro dia por el club que ya tengo mi trex funcionando, me ha durado todo el finde haciendo el cabra con el sin darle ningun piñazo!!!. nos juntamos ya 5 trex en el club, el otro dia estuvimos haciendo carreras e intentado perseguir el uno al otro, es bastante divertido, espero haga buen tiempo este puente.

Un saludo.

jejeje, qué bien suena eso de las carreras de t-rex, aunque las probabilidades de piñazo tienen que subir un poquito

A ver si mañana me puedo pasar y además del t-rex estreno el Formosa que estoy acabando ahora mismo


Losaddams, como dice Moynet, acertar sin verlo sería pura casualidad. Igual tienes suerte y lo solucionas o igual te vuelves loco y al final lo dejas aparcado. Pero si te pasas por algún sitio que alguien que sepa te lo pueda ajustar (campo de vuelo, tienda, casa de alguien que viva cerca tuyo ) aunque no sea mas que la primera vez, a partir de ahí lo vas a tener mucho más facil.

Pues ayer estuvimos alli de nuevo haciendo perreias al trex jjeje, me a durado todo el puente sin piñar, es q no me lo puedo creer, tuve un problema con la correa por tener el tubo de cola algo doblado, se me salio y se quedo trabada, menos mal que estaba probandolo en estacionario pues me daba tirones y no sabia de que era,al otro dia me prestaron una, si no me quedo el todo puente sin poder volar pues no abria ninguna tienda.
El sabado estaremos de nuevo por la tarde.

A ver si yo me entero:

DEFINICIONES:

LOOPING: apellido de famoso ladrón de nombre Arsenio
FLIP: amigo de la abeja Maya
INVERTIDOS: Los que ahora se pueden casar.
TONEL: Donde se echa el vino y otros licores.
¿Estoy en lo correcto?
¡¡¡Enhorabuena a los que se lo curran y lo consiguen. Hay que ponerse metas, si no, esto es aburrido.
saludos a "to kisqui"

Tu si que te lo has currado buscando los nombrecitos...

...A ver si te vemos pornto con tu trex y nos cuentas.

Saludos!!

Amigo Moi, ahora que me han ascendido a "miliamperio chusquero de oro" no me quedará más remedio que intentarlo.
Un abrazo y gracias de nuevo por tu ayuda con el T-rex

Buenas

Es que no doy a basto con tantas aficiones, llevo sin volar el T-Rex unas 3 semanas , pero yo no me quedo sin ver/participar (según el nivel que vea ) alguna de esas carreras. Además llevo una media de piñazo cada "x" días que tampoco pasaría nada porque subiese un poco

rafaelct escribió:A ver si yo me entero:

DEFINICIONES:

LOOPING: apellido de famoso ladrón de nombre Arsenio
FLIP: amigo de la abeja Maya
INVERTIDOS: Los que ahora se pueden casar.
TONEL: Donde se echa el vino y otros licores.
¿Estoy en lo correcto?
¡¡¡Enhorabuena a los que se lo curran y lo consiguen. Hay que ponerse metas, si no, esto es aburrido.
saludos a "to kisqui"

Me parto