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Por be water my friend
#455109
Dispongo de un motor de la marca Duratrax, concretamente un DTX-18 (3.0 cc, creo que en realidad es un OS).
¿Sabeis si es posible adaptarlo para vuelo?, y si fuera así ¿que modelo de avión sería el idoneo para él?, ¿que hélice podría montar?
Gracias de antemano.
Saludos.
Por lasser
#456081
Si el motor tiene plato portahelices y el cigüeñal lo suficientemente largo, en principio podrias, pero hay muchos peros, entre otros fijate en las prestaciones de esos motores en el coche 30000rpm, su poca cilindrada, el carburador, ......
Usa el buscador porque este tema salio hace tiempo.
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Por be water my friend
#456125
Gracias amigo Lasser, con el carburador no tengo problemas, es como los de aeronautica, lo único es quitar el tornillo de ralentí o simplemente aflojarlo para poder cortar desde la emisora. El tema más delicado está en el largo del cigueñal, pero creo que con un poco de pericia podré solucionarlo.
La idea es colocarlo en una ala volante o algo así, en un aparato de poco peso.
De todas maneras te haré caso y miraré en el buscador.
Saludos
Por Javier Garcia
#476986
El problema es el diseño. Los de los coches están diseñados (el diagrama de distribución, carburación) para dar mucha potencia pero a muy altas revoluciones. Su curva de par es muy pobre a las revoluciones que utilizamos en los aviones, y por lo tanto, no tendrá elasticidad.

El único uso que yo le veo, es si quieres hacer algo muy veloz, con una hélice pequeña, para que el motor pueda girar a esas 25.000/30.000 rpm, pero será muy parco a otros regímenes.

De todas formas, lee el pie de mis post... Los chinos tienen una cultura milenaria.

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