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dankodog escribió:Ya le hubiera gustado a Hitler tener una X-wing con depositos de Bf-109 y bombas de 250 kilos
PD: Soy un friki de Star Wars

Por lo que sabemos del individuo, seguro que se hubiese inclinado por algo más "consistente"...

Como moooolaaa !!!!

¿De donde lo has sacado?
¿Los has retocado tu?

Nooooo, no lo he hecho yo.
Ahi va el enlace, ya veréis, impresionante, perfiles de aviones en servicio en el E.A. y perfiles "what if".
http://es.geocities.com/pepeillo66/
Merece la pena y para muestra un botón.... ¿A que mola un huevo el A-10?

La verdad esque la página que has puesto es una pasada,y los dibujos están super currados.

Anda que si tuvieramos el MIG 29

Que pagina mas guapa, como se curra los perfiles er Pepeillo.

Podeis imaginaros una España republicana comunista?
La de cosas que cambiarian, por no decir todo.

Saludos

dankodog escribió: Podeis imaginaros una España republicana comunista?
La de cosas que cambiarian, por no decir todo.

Saludos

No saquemos el tema politico por favor, que hay gente muy susceptible.

Como me ha molado el A-10!!!!!

Bueno. Esto lleva una temporadita parado, así que uno facilmente identificable para "desoxidar" los sistemas de búsqueda.

Un Fieseler 167.

Como este topic está un poco muertecillo, aquí va una cosa rarita, para animarlo un poco.

Es un Ilyushin IL-102, un aparato de desarrollo de un concepto de avión de ataque que al final se hizo realidad con el Su-25 Frogfoot. Siempre me ha parecido un avión extrañísimo, me da la impresión de que mezcla un concepto moderno de avión de ataque con un bombardero ligero de los 40

Exacto.

Yo creo que trataron de hacer un Il-2 a reacción.

Bueno, ya sabes que en la antigua URSS llevaban al extremo el concepto de "si funciona no lo cambies". A mi no me extrañaría nada que partieran de la idea del Il-2. Estiraron los estudios aerodinámicos de los alemanes hasta más no poder, MiG-15,17,19,21....a pesar de los inconvenientes que tenían las tomas de aire frontales, pero como a ellos les funcionaba, pues a correr...
Claro que cuando se pusieron las pilas y desarrolaron el MiG-29 y el Su-27 lo bordaron los tíos.

Pues mira a su padre

Anda, esta foto no la había visto nunca. Desde luego la cabina del Il-2 la han trasplantado tal cual.... , jodo, que feo es.

Nueva propuesta.

A ver quien sabe que es esto .

Nota.

Yo no tengo ni la más repajolera idea de que es. Lo encontré el otro día en el Museo del Aire y no encontré quien me lo identificase.

Plis expertens

¿Podrá ser el Acedo de 1913?, creo haber leído que en lugar de tener superficies de control lo que hacía era flexionar las alas para girar. A ver si alguien echa un cable, que parece que estamos aquí solos JQA y yo...

Nope. El Vilanova-Acedo es este. Es la versión española del Bleriot XI

No, no estáis solos.

Servidor os sigue muuuuuyyy de cerca. Y estoy buscando cosas raras para haceros la vida imposible. Juas juas juas.

Por cierto, si quereis un comecocos de aviones de lo mas chungo, os puedo mandar uno hecho en una hoja de Excel que es la bomba.

He adivinado 97 de 100. De los tres que faltan, uno es un caza ruso con ala de geometría variable que no pillo ni loco.

Os lo mando por e-mail si os interesa.

Michele, Michele, ¿es la misma hoja que colgué aquí hace unos días?

El caza ruso que te falta supongo que es el nº35, es un....... MiG-27
Es muy fácil, la complicación te la pone a la hora de colocar los nombres, aunque hay fotos que no se ven nada bien. Aún así te hace pasar 30 segundos entretenido ¿eh?

Mande?? Lo has colgado hace días?
A mi me lo ha mandado un amiguete de AENA.

Cierto, las fotos son una M y hay que tener cuidado con meter los nombres con o sin guión. De todas formas no está mal.

La del Concorde es penosa. La reconocí porque me suena del video de uno de sus ultimos vuelos.

Nuevos bichos a adivinar :











Saludos

VFW-Focker VAK191B


El reactor un Leduc 021


Bell 65 ATV


Republic XF-91 Thunderceptor


Sukhoi T-4 Sotka

¿Soy yo o el Sukhoi T-4 Sotka tiene un curioso parecido con el XB-70 Valkyrie?

El malogrado Walkyrie era algo más grande. Aunque dada la tecnlogía para conseguir el mismo resultado te saldrán soluciones similares.

Personalmente le veo más parecido con el Concordiosky



Y por tamaño con el B-58 Hustler

Coooooooooomo me ha gustado siempre el Hustler, para mí de los aviones más bonitos que se han hecho nunca

Realmente me chiflan los aviones de esa época, en especial los cazas de la serie Century, en especial el Starfighter, menudo pepino....un avión para hombres

A mi también me ha gustado mucho el Hustler...un avión que rezuma poténcia!





Saludos

ya que se habla de aviones raros alguien sabe algo de los supuestos aviones experimentales que los alemanes desarroyaron y destruyeron antes que los yankys los capturaran hay algo de verdad en eso?

Pues yo me atrevería a decir que prácticamente toda la aviación aliada de postguerra está basada en los proyectos y estudios alemanes. Hubo aviones "raros" que llegaron a volar y otros que se quedaron en la mesa de proyecto, aunque en algunos casos ya con planos constructivos completos. Echa un vistazo aquí http://www.luft46.com/

Muchos de los diseños de esa página, bueno, prácticamente todos, se quedaron en el papel. Los aliados, más que completar estos diseños, obtuvieron unos ingenieros y unos datos muy avanzados respecto a reactores, cohetes, misiles y comportamiento de alas en flecha. Esto les permitió modificar sus propios diseños. Por ejemplo, el sabre es en realidad la versión propulsada a reacción del Mustang. El primer XP-86 se empezó a construir con el ala del P-51, pero todos los datos traidos de alemania hicieron que se modificase para el ala en flecha. El prototipo del Fury, (el sabre de la Navy) llegó a volar con el ala recta.

Por cierto. Creo que el aparato capturado más avanzado fue el segundo prototipo del Go-229/Ho-229/Ho-IX, como prefirais llamarlo. Se encontraba en fase de montaje y actualmente está en depósito en el Smithsonian de Washington. Leí que se iba a restaurar, pero no estoy seguro.

Uff, sería un puntazo ver volar la Horten...pero no sé si la restaurarían hasta ese punto.