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jarosa1200 escribió:Mi Spitfire 60 (envergadura 1550 mm ) es eléctrico y entra muy rápido al aterrizar.

Quiero ponerle aerofreno usando los alerones, pero.....
Me podéis ayudar para saber cúanto aerofreno se mete?
Cuanta profundidad habría que compensar?


Los cazas ,suelen entrar rapido,de hay que lleven flaps para conseguir esa sustentacion de mas con menor velocidad,que es la necesaria paea entrar en pista.Los alerones con la configuracion que dicen te haran de flap,Yo en mis aviones no empleo mezcla electronica para compensar el efecto de los flaps,utilizo el sickt de profundidad con cuidado.

Estos son los reglajes de fábrica:
Aileron 10mm up 10mm down
Elevator 15mm up 15mm down
Rudder 20mm right 20mm left

jarosa1200 escribió:Claro al ser eléctrico el freno de la pala es menor o ninguno.
Entiendo que puedo poner de aerofreno los 10 mm de alerones y le meto algo de profundidad para compensar, por ejemplo 5 mm