Bootstrap Framework 3.3.6

Hola amigos
queria compatir con ustedes el nuevo proyecto.
hoy por la tarde, pondre fotos del Airbus A-340-300
estara equipado por dos turbinas JF100 Falcon , luces etc etc.

saludos

Hola aerocarlos.
Felicidades por tu nuevo proyecto y animos..........
Esperamos ansiosos las fotos............


Xavi.

Hola Carlos,
Enhorabuena por la nueva adquisición, se te amontona el trabajo.
Felicidades

Gracias Xavier , Norbert asi es, pero lo bueno tendre todo el proximo invierno ocupado.. les dejo algunas fotos ,espero les guste
saludos.
Nariz y Nacelles




Otra

Plano de cola y nariz


Otra mas

Hola , hoy ya tenemos todo el material en Polyestyreno del airbus, ahora si,realmente se nota que es un modelo grande, ya os colgare fotografias.
saludos

Hola Carlos:
Cada dia que pasa te estas viciando mas.
Los fabricas de mayor tamaño y mas complejos.

Me alegro mucho que te lances con estos grandes proyectos. Cuestan mucho tiempo y sacrificio, pero una vez que los ves en vuelo, te das cuenta que merece mucho la pena.

Un abrazo,
Vicente.

Hola Carlos.
En la sección central de las alas hay que encajar una enorme cantidad de sistemas, Tren retráctil, conexiones de las turbinas,Flaps interiores, cableado de servos y enganches de las secciones exteriores del ala. Etc.
Al final, "no hay sitio pa tanta gente". Y tal como dicen los carpinteros viejos en estas tierras, "tomar medidas dos veces y cortar solo una"
Otros colegas lo han logrado y tú no vas a ser menos, ánimo.

Saludos
Manuel

Muchas Gracias Vicente y manuel,
teneis razon con tus consejos, lo bueno que en la pagina de vicente hay bastante material,para observar y tratar de cometer los menores errores posibles. Todos los consejos son buenos!!!!

saludos

Hola Amigos
Debo las fotografias de las partes de Polyestyreno, me voy unos dias de vacaciones, la proxima semana las colgare
saludos y gracias nuevamente por los animos!!!!

Carlos si te vas de vacaciones llevatelo que tiene mucho trabajo,asi vas haciendo algo,es broma, lo has pillado con ganas cada vez mas grandes.

Felicidades por tu nuevo proyecto.

Saludos

Juan Ruiz

juan ruiz escribió:lo has cojido con ganas cada vez mas grandes.

A un Argentino no le digas eso
di que se lo ha tomado, que lo ha pillado... pero eso NOOOO...
(P.D. el verbo coGer... )

Javier Izquierdo Cadalso escribió:

juan ruiz escribió:lo has cojido con ganas cada vez mas grandes.

A un Argentino no le digas eso
di que se lo ha tomado, que lo ha pillado... pero eso NOOOO...
(P.D. el verbo coGer... )

No erntiendo porque dice,Javier,cojido,cuando es tomado o pillado o robado o azquerido,y Carlos de vacaciónes.


Saludos

Disculpen que vovi recientemente
Gracias Juan , va mas adelantado el B727 que el Airbus...

Javier Izquierdo Cadalso NO hay Problemas tengo muchos amigos Españoles que vienen a Argentina a menudo y hasta el acento me estoy pegando ya,
saludos amigos

Hola Carlos,
Que ? Vuela? no vuela? lo tienes en una urna en el salon de casa?
Es broma, de corazon , como lo llevas?
Saludos

Hola Norbert

El AIrbus esta esperando su amado aun, sigo en la terminacion el Boeing 727 como el que tenia Vicente toribio, entre el trabajo y la construccion de este tipo de modelos lleva mucho tiempo, ya pondre algunas fotos
Gracias por preguntar

Un placer , Sr Carlos
Noticias tuyas siempre son bien recibidas, suerte con el 727 y esperamos esas novedades.

Saludos

Buenos dias Aerocarlos:

yo tengo un A340 tambien que le compre al amigo Carlos Reyes,
en cosa de un mes mas o menos empezare a meterle mano.
ya se que estas por aqui asi podré si no te es molestia preguntar dudas que tenga,que sepas que para lo que me nesesites e intercambiar ideas estoy a tu disposicion.

un Saludo.

Hola Alfredo

Un gusto, seria perfecto estar en contacto, tengo fotos de tu Airbus cuando lo tenia el amigo Carlos Reyes y comenzaba al armado
estamos en contacto
saludos

Buenas tardes.

Con que tipo de Fibra recubres los aviones?
si puedes especificarme y donde conseguirla seria genial,
asi voy pidiendo.

gracias

Hola Aqui en Argentina se usa fibra de 48 gramos y resina de dos componentes epoxica.. si necesitas mas detalles en cuanto regrese a casa te pasare bien los datos tecnicos
saludos

Bueno a ver si consigo ese tipo de fibra aqui.
gracias un saludo.

por casualidad sabras donde puedo pillar un triptico del A340
donde salga en varias posiciones, es para diseñar la decoracion.

gracias un saludo.

Hola Alfredo.S

Si quieres te puedo pasar por msn o email unas cuantas fotografias que me envio la empresa de la linea aerea Real de la cual hare yo la decoracion, si son de utilidad avisame
saludos

Gracias lo que tengas siempre vendrá bien.

ahora tengo una duda, no se si montar dos p120SE de jetcat o 2 P80 de jet cat.. la verdad que no se que hacer, lo de poner 2 120 quizas sea demasiado y sufra mucho el modelo y con 2 80 no se si me veré corto.

bueno ahí queda espero tu consejo.

Gracias un saludo

Alfredo.S
Mira yo le pondre dos turbinas de 10Kgs cada una, tal vez seria conveniente ponerle dos P120 mejor que sobre por si el modelo te sale algo pesadillo, igualmente nuestro amigo Vicente de Toribio o Carlos reyes podran dar una mejor opinion que yo al respecto, son mas expertos y podran dar una vision mas clara.
saludos
Mañana te envio las fotografias del A-340 de varios planos
saludos y esperemos las respuestas de los amigos...

Oki Gracias creo que voy a optar por la P120 que siempre hay tiempo de Recortar.

Gracias un Saludo.

Hola Alfredo:
Por si te sirve de orientación, mi MD11 lleva una sola turbina de 14,5 Kilos de empuje, y al despegue pesa 29 kilos. Despega sin ningún problema y el vuelo lo hago a menos de medio gas. Creo que que dos de 8 kilos vas mas que sobrado. Por supuesto el peso con dos 120 es lo mismo, y siempre puedes usar esas turbinas para modelos superiores.
Un saludo,

Vicente de Toribio.

Yo conozco ese modelo y sé de quien era.

Vicente no es lo mismo ese 340 que tu MD 11, yo le recomendaría toda la vida 2 P 120, ya que como tú dices el peso de las 80 y 120 es practicamente el mismo. La diferencia es el consumo de caldo, que hay que llevar un poco más a bordo si se quiere hacer un vuelo con más autonomía.

Por supuesto que con un 50% del empuje con respecto al MTOW el avión vuela; pero a mí me gusta llevar un mínimo de un 60%. Es más cómodo.

Un saludo.

Aerocarlos tienes un MP.
un saludo.

Alfredo ya esta contestado, para lo que necesites aqui estamos
saludos