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Pues aprovechando el cambio de casa, voy a intentar poner las fotos de como estoy montando los alerones en mi Easy.
Los alerones están muy en el centro del ala, lo que les restará eficacia; pero no los podía montar más hacia el marginal por su diedro elíptico.

Haciendo honor a mi apodo, se me ha olvidado poner la foto última foto.

Ya esta hecho el cableado de los servos de alerones y sus "preceptivas" ferritas.



Esta tarde toca ladera.
Mañana, sabadete.
¿Estará listo para el domingo? Espero que sí.
Un saludo y BBVV.

Que curioso has puesto los servos encima del ala.
Supongo que son para protejerlos en el aterrizaje?

¡Por fin lo he acabado!
Lo quería haber estrenado este fin de semana pasado (10/11 de julio) en el festival del "Pla de les Forques" en la Seu d'Urgell y catar su pista de ¡cesped!; pero por cosas que no vienen a cuento, no he podido ir.
Este sábado estaré en la Campa de Torres (Gijón), pero eso de estrenar un avión con un mar "de verdad" debajo, no me inspira mucha confianza



¿Le estreno en la Muela?
¿En el Viso?
¿En Almodovar?
¡SOCORRRROOORRR!
Pesa 750 gr justos, dado el peso de los 2 servos de alerones y el "generoso" uso de la cinta de fibra, me parece razonable.
Los mandos de alerones van por el extrados para alejarlos de las piedras y por trabajar comodamente durante su construcción.
Un saludo y BBVV

Hombre, por Dios, si nosotros lanzamos los que no tienen motor que problemas puedes tener tú con el tuyo que lleva de eso; tranquilo, que solo se les cae al agua a los de afuera

¡Me c@g%%n la mar!
¡Después de un mes dándoos la tabarra con el montaje!
Me voy a la Muela con mis dos hijos y ¡me dejo la tarjeta CF de la máquina de fotos en casa!
Ni una imagen de su primer vuelo, escoltado por Josema y Gerardo ¡eso sí!
Nada de ladera, pero térmicas a tope y una media docena de “trapos”.
Con el motor a “medio gas” lo lanza Josema y enseguida alcanza una altura suficiente sobre el pueblo de Alarilla, como para cortar el motor y jugar con el aire caliente.
Vuela como cualquier Easy, ¡de PM! a poco que mandos y CdeG estén conforme a las instrucciones, sin notar para nada el peso extra de la instalación de los alerones.
En cuanto bajaba del horizonte, 10 sg de motor y ¡a por otra térmica! y cuando estaba muy alto, le pasaba la radio a mi hijo José Miguel para que a base de “looping” y barrenas lo bajase.
Estoy muy contento de cómo vuela y de la manejabilidad extra que le aportan los alerones, que vendrá muy bien para volar en ladera con aires más “fresquitos”.
La batería (7 elementos Sanyo KR 600 AE) nos dio para volar más de 15 minutos y al llegar a casa aún estuvo girando otros 15 minutos “a punta de gas” hasta que el corte del variador.
Este sábado en la Campa de Torres, haremos fotos; lo de si nos atreveremos a lanzarle sobre el Cantábrico, aún esta por ver.
Saludo y BBVV.

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También tiene aumentada un poco la deriva:

Hoy he empezao a hacer mis primeros loopings con mi easy. Desde luego, para empezar solo, no hay nada como este avion, por que el Twin Star no me dio para mucho, la verdad. Ya le he cogido confianza, y lo aterrizo bastante decentemente para ser la 3ª vez que lo vuelo, y ademas, con viento.

Pos eso, que me gustaria ver las fotos, pero, ¿tienes posibilidad de grabar algún pequeño video?, para poder verlo en movimiento.

Un slaudo.

en la ¡¡¡Campa de Torres!!! y ¡¡¡con los AMIGOS del Club Planeador de Gijón!!!.
¡Que gozada!
Eso sí, no habia nada de ladera, así que sigo con la curiosidad de ver que tal se comporta el Easy en vuelo de ladera; aunque visto el pedazo de talud que hay desde lo alto de la Campa hasta el Musel, me parece a mi que volar ahí no esta al alcance ni de cardiacos, ni de pusilánimes.
Sin embargo volar en la Campa es toda una experiencia, verde, ¡muy verde!, con el Cantábrico de fondo, con gaviotas que te marcan las ascendencias y con la posibilidad de aterrizar en un "domus romani".
En esta ocasión probe unas baterías de 8 elementos "Quantum" 1050 NiMh, que me dieron bastante más tiempo de motor que las Sanyo 600 KR, logicamente.
Hemos grabado un pequeño video, en cuanto "el alemán" me diga como se hace, lo cuelgo.
¡Este sábado vuelvo!.

Ya sabes que te tienes que traer el viento contigo, que aquí últimamente hay poco de eso
A ver si tenemos un poco de suerte y catas la ladera del Musel con un buen nordeste.
Nos vemos
Salud.

Buenas, acabo de comprarme un Easystar pero estoy pensando en ponerle alerones más adelante, me gustaría que me mandases esas famosas fotos o bien me dijeras porque yo no las puedo visualizar. Gracias.

Me alegro y os felicito a todos los que an puesto alerones al EASY y buela de muerte (FELICIDADES)
Mi pequeñah istoria es ; Hace mas de 7 años yo volaba aviones de explosion , hace poco me compre un Easy, me dijeron que le pusiera alerones, pue ya que yo tenia esperiencia iba a disfrutarlo mas , midecepcion nosabia volarlo , y cuando ya lo iba dominando el viento que hacia por arriba o yo que se lo que paso , que se me lo llebo lejos ymas lejos , no me lo pude traer y lo perdi
Ahra tengo un Cesna Cardinal de Robe con motor spit 600 que vuela y lo vuelo de maravilla.
Y no me enrrollo mas, esta es mi pequeña istotia. adeu.