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Aprobada la moción de hacerlo con acero

Buenos días amigos, un poco de avance (no mucho) no dispongo del tiempo que quisiera.

- Sobre el comentario de hacer una "tapa" para acceder al depósito de combustible veo dos opciones que sea desde la cuaderna parallamas hasta la siguiente cuaderna, o hasta la segunda, e incluso que sea solo desde la primera a la segunda, en la foto adjunta las nombro como opción A y B, cual sería la correcta?.

- Con un esfuerzo de imaginación he pensado que el karman puede ir como pongo en la foto, pero eso implica recortar bastante de la pieza y luego no sé como se pegaría al fuselaje??, ideas??.

Vigilant. escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 15:39

Buenos días amigos, un poco de avance (no mucho) no dispongo del tiempo que quisiera.

Hola, buen dia.
Aunque te parezca poco lo que has echo, es un gran avance para continuar, ese es el camino, del jodido método, que tantas veces menciono.

- Sobre el comentario de hacer una "tapa" para acceder al depósito de combustible veo dos opciones que sea desde la cuaderna parallamas hasta la siguiente cuaderna, o hasta la segunda, e incluso que sea solo desde la primera a la segunda, en la foto adjunta las nombro como opción A y B, cual sería la correcta?.

Sobre este tema, y antes de hacer nada deberías de tomar medidas en primer lugar del deposito que quieres instalar, otra medida que puedes tomar, es hasta donde te llega el frontal de la cabina en plástico que trae ese kit, intenta ponerla como referencia sin pegarla, lo mas ajustada posible en su posición, marcas la posición delantera, ( hasta donde llega ) y así sabrás nuevamente midiendo, cuan larga puede ser la tapa, ...por que de esto? ...por que así podrás distribuir las semicuadernas, para el montaje de la tapa y también por que así podrás ver si abriendo la tapa una vez echa, te saldrá el deposito holgadamente y te sea fácil, ( sin lanzar luego improperios), de abrir y de sacar el deposito en caso necesario, todo esto, y como vas hasta ahora, de a pocos, y de paso te lo tomas como diversión, ...pues ya te digo yo, que se avanza diferente.

- Con un esfuerzo de imaginación he pensado que el karman puede ir como pongo en la foto, pero eso implica recortar bastante de la pieza y luego no sé como se pegaría al fuselaje??, ideas??.

Sobre esto, ...ya se que te gusta tenerlo todo atado y bien atado, tranquilo, se llegara a ese punto, aunque se puede debatir las opciones, mi opción y opinión, seria donar esos Karmans y mandarlos a un museo, y hacerlos en madera, pero insisto no te maltrates antes de llegar a ese punto.
Como siempre todo lo escrito por mi persona, en este hilo, esta basado en mi larga experiencia con kits similares al que nos ocupa, y claro esta como mi opinión personal, ...buen trabajo por el momento Chanito.

Vigilant. escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 16:47

Edito de nuevo Chanito, para preguntarte, ¿si por favor puedes darme un par de medidas ?, una de ellas seria la medida del grosor del Borde marginal en el punto máximo del espesor del perfil, y la otra, la métrica o...( Diámetro ) que tienen los dos tornillos que mostraste junto con las tuercas autoempotrables.

Querido Valiant mañana me pongo con ello, no tengo el avión en casa, mediré la tapa y la cabina, que capacidad de depósito sería buena para un avión de este tamaño??,así veo donde encajarlo mejor.

Te refieres a la punta del ala imagino??.

Mañana en la mañana tienes las medidas, desempolvaré el calibre

DF10 escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 17:47

Hola Chanito, haces bien en dedicar a la familia tiempo. Son los únicos que merecen lo mejor.
He tenido que leer tus mensajes un par de veces, y no logro entender algo, te lo cuento.
Se hace una tapa porque quieres acceder a algo repetidas veces, lo que no entiendo es para qué necesitas una tapa para sacar/meter??, el depósito de mezcla.
Igual lo he entendido mal, pero qué quieres lograr con eso?.
Te agradecería lo comentaras.
Hablaremos del Karman pero el esfuerzo ha merecido la pena porque van así. Pero... con un pequeño arreglo.
Un saludo a todos los foreros.

DF10 escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 17:55

Si tienes que comprar el depósito y la bancada del motor, me lo dices porque tengo ambos apropiados para tu modelo, te los enviaría si los quieres, el depósito es de unos 250cc y tiene todos los coponentes y la bancada puedes adaptarla a cualquier motor.
Desde luego a coste cero, bueno, salvo los gastos de envío.
Yo no lo voy a usar por lo que si lo puedes aprovechar....
Saludos.

Vigilant. escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 17:57

Querido Valiant mañana me pongo con ello, no tengo el avión en casa, mediré la tapa y la cabina, que capacidad de depósito sería buena para un avión de este tamaño??,así veo donde encajarlo mejor.

Gracias por tu concepto sobre mi Chanito, y mas cuando me cambias mi Nik, Valiant, la verdad que no me desagrada, creo que cuando me di de alta, no lo pensé bien y creo que debería a ver optado por ese nombre, por que tiene una buena historia, al menos con los términos en cuanto al vuelo. https://es.wikipedia.org/wiki/Valiant_(pel%C3%ADcula)
... no me pidas disculpas, no pasa nada.

Sobre el deposito.
Siguiendo mis opiniones y aguardando a las de los demás, ( pues puedo equivocarme ) estimo que para tu motor 46 ...que creo tu indicaste que tenias, andaría entre 180cc y 250 cc de capacidad, espera a ver que comentan los de mas, y que opinen, compra el que tu estimes oportuno y como marca, te indicaría los que comercializa Dubro, son los que yo siempre utilice, y solo puedo decir que me fueron siempre fiables, eso si de vez en cuando hay que hacerles una revisión como mantenimiento, también te adelanto, que tendrás algo de trabajo para montarlo fiable mente también, ya llegara ese punto también, tranquilo.

Te refieres a la punta del ala imagino??.

Correcto, en el argot que nos ocupa, punta de Ala, borde marginal, o tip.

Mañana en la mañana tienes las medidas, desempolvaré el calibre

No sabes las ganas que tengo de verlo.

AntonioE escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 18:51

Hola a todos.

Siento no haber visto este hilo hasta ahora. Te hubiese ayudado bastante ya que yo tuve ese mismo avión.

Para empezar te diré que el mío volaba de cine.

Yo le puse flaps y alerones.

El motor está bien, aunque si le consigues un .50 irá mejor.

El ala no lleva ninguna varilla que le de refuerzo. Debes pegar las dos sémialas y enfibrar la parte central.

Creo recordar que yo cogí una madera de contrachapado finlandés, creo que era de 3mm y la corté con el ancho de la cuerda del ala. Así le puse un larguero interior.

Yo, bastante trabajó que , por cierto, mereció la pena, le puse los flaps.

Si tienes alguna pieza que no sepas dónde va, me lo dices y te diré que es.


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lo de la tapa me lo indicó el compañero VIGILANT (esta vez no me equivoco de nick ) en uno de sus post y pensé que era necesario, la verdad es que desde debajo hay como bastante espacio para intentar no hacerlo, que opináis, me embarco en ello o no?.

Chanito escribió:

AntonioE escribió: ↑

Lun, 14 Mar 2022 18:51

Hola a todos.

Siento no haber visto este hilo hasta ahora. Te hubiese ayudado bastante ya que yo tuve ese mismo avión.

Para empezar te diré que el mío volaba de cine.

Yo le puse flaps y alerones.

El motor está bien, aunque si le consigues un .50 irá mejor.

El ala no lleva ninguna varilla que le de refuerzo. Debes pegar las dos sémialas y enfibrar la parte central.

Creo recordar que yo cogí una madera de contrachapado finlandés, creo que era de 3mm y la corté con el ancho de la cuerda del ala. Así le puse un larguero interior.

Yo, bastante trabajó que , por cierto, mereció la pena, le puse los flaps.

Si tienes alguna pieza que no sepas dónde va, me lo dices y te diré que es.


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Estupendo amigo Antonio, me alegra no ser el único "incauto" al que le colaron este avión, no tiene mala pinta la verdad, se le ve muy robusto, pero no tener ni una sola hojita de instrucciones ya les vale.

Con tu permiso me aprovecharé de tu experiencia, tengo una bolsita llena de maderitas que no se donde van, mañana las fotografío todas y te las pongo para si puedes decirme donde van me ayudarás bastante.

De momento solo tengo el motor OS .46 espero que le mueva al menos.

Sobre recortar y pegar las piezas plásticas ya hablaremos más adelante largo y tendido porque no sé ni por donde cogerlas.

Gracias.

Vigilant. escribió: ↑

Mar, 15 Mar 2022 10:21

Hola Chanito, gracias por pasar esas medidas, siento haberte molestado para nada.
He decidido y Creo que ahora que apareció por aqui Antonio E, y que monto ese avión, es el único que te puede decir y ayudar como montarlo, a partir de aquí mis criticadas propuestas ya sobran Chanito, te deseo lo mejor con el avión, animo y suerte con el montaje, lo conseguirás.

DF10 escribió: ↑

Jue, 10 Mar 2022 11:47

Por último, con respecto al motor, los consejos de Vigilant, fenomenales, pero... (otra vez), deberás decidir en qué posición vas a instalarlo, la razón es que si lo instalas de forma lateral, puedes y debes, desplazar su centro hacia el lado contrario a la culata (lijeramente) para que no sobresalga desmesuradamente y te desequilibre el eje longitudinal (al final de todo esto, y una vez puesto, deberás darle incidencia).
Si miras cualquiet Kit preparado para Glow, verás que el parallamas te indica la posición desplazada del motor para equilibrar pesos.
Para ello, deberás medir el eje (en el manual te vienen sus medidas, si no, cójelo de https://www.os-engines.co.jp/english/EX_view/index , y, en base a la indencia que le vayas a dar (NO más de 2-3 grados a la derecha) para evitar en lo posible, el par motor, y lo desplazas en consecuencia dejando la salida del eje (hélice), en el centro que has averiguado con el método de Vigilant.
Recuerda que lo ideal sería que el eje del motor, el plano horizontal y profundidad estuvieran en un mismo plano, esto, como en la práctica es imposible, deben de montarse con estas incidencias.

Chanito escribió:Buenos días Señores, vamos con algunas respuestas y como no preguntas:

- Amigo Vigilant finalmente DF10 me "dona" amablemente un depósito que lucirá flamante en el Mustang, con lo cual espero a tenerlo para hacer las correspondientes comprobaciones y definir si se necesita la controvertida "compuerta" de acceso, ya he visto que en el estado actual hay espacio para impermeabilizar debidamente el interior e incluso hay margen para trabajar con las tuercas de sujeción de la bancada. La medida más ancha del borde marginal del ala es de 2,7 cms. Adjunto foto con las medidas en extremos y centro del ala en su borde marginal y en su centro. El tornillo que supongo de anclaje del ala es de métrica 6 mm.

El adjunto ala centro.jpg ya no está disponible

El adjunto ala.jpg ya no está disponible

El adjunto tornillo M6.jpg ya no está disponible

Ah se me olvidaba, muy viejecillo pero existe:

El adjunto calibre.jpg ya no está disponible

Antonio adjunto foto de piececillas de las cuales desconozco su labor:

El adjunto piezas dudosas.jpg ya no está disponible

A ver si nos puedes dar alguna idea de para que sirven y también por favor hablanos algo del diedro, que grados le pusiste?, al juntar las alas se ve que hay un pequeño diedro, pero no sé como hacer la pieza de contrachapado.

Finalmente adjunto fotos de la cabina que da la sensación que hay que recortar bastante y "adivinar" en que posición colocarla. ¿Como te fue con las piezas de plástico y demás para cortarlas y adaptarlas al perfil de la madera del avión? (bordes marginales, karman y demás artilugios).



Como siempre un millón de gracias por todo lo que aportais.

El adjunto cabina.jpg ya no está disponible

El adjunto cabina1.jpg ya no está disponible