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Muy buenas chicos. Me paso del foro de novatos a este de aeromodelos a escala porque mi pasión son las semimaquetas y maquetas.
Esta semana he tenido un percance con un Corsair de Phoenix model. Desde que lo compré, siempre en aterrizajes y despegues tenía tendencia a capotar. La pista, la verdad no es muy lisa, pero tampoco es un patatal. Intenté retrasar un poco el centro de gravedad y bueno, parece que algo mejor, hasta que durante un aterrizaje, nada más tocar el tren delantero tierra, capoto con una vuelta entera y calló sobre el ala y... bueno, pues sin ala está.
El caso es que tengo para estrenar un Bf-109 de Kyosho, y quería saber si alguien me puede decir como se comporta en despegue y aterrizaje. Al tener el tren más bajo que el corsair, espero que no capote tanto, y el morro más largo. ¿Mete el ala?
No sé, el caso es que me da miedo estrenar el nuevo. ¿Que me decís? Espero vuestras respuestas.

¿Tienes opción a doblar o adelantar un poco el tren delantero?
El avión quedara unos milimetros mas bajo, pero al tener las ruedas delanteras mas hacia delante te ayudará a que no capote.
saludos

Pues me temo que al ser tren retractil va a ser un poco dificil. ¿Crees que es mejor para carretear tener el tren delantero más bajo?
La verdad, no sé si por el avión o por qué, siempre me hace lo mismo.

Un tren de aterrizaje más bajo ayudará a que tenga menos tendencia a capotar.
A un sopwith que tengo le pasaba lo mismo, siempre capotaba, lo que hice fue hacerle el tren mucho mas ancho y mas bajo y en los aterrizajes cortaba motor en cuanto tocaba suelo, también es cuestión de práctica.

saludos

Carlos Urbano escribió:, también es cuestión de práctica.

saludos

Tu lo has dicho,si le sujetas un poco con profundidad no te capota,es cuastión de práctica