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Hola estoy terminando de montar mi t rex 600 , le voy a meter baterias thunder power del señor J.M.Valios , la funcion del heli va a ser para 3d osea que me gustaria sacar el maximo rendimiento al motor , pero sin arriesgar las baterias , que consejos me dais ? si me podeis explicar algo del variador de k forma configurarlo se agradeceria , salu2

Me suena que en el hilo del T-REX 600 esta como configurarlo asi como la configuracion mas recomendada.

De todos modos te la pongo por aqui:

Configuración del Variador Align RCE-BL75G

1-1 No Brake
2-2 Mid Timing
3-1 High Battery Protection
4-2 Heli Modo Soft Start
5-3 High Throtle Response


1.- Tienes que conectar la bateria con el stick arriba, te sonará 3 pitidos, luego cuatro pitidos que indican que estas en modo configuración.
2.- Despues oirás una sucesion de tonos ascendentes y descendentes, baja el stick abajo y oiras de nuevo una sucesión de tonos ascendentes y descendentes.
3.- Comienza la secuencia de configuración:

- Un pitido simple 5 veces: Aqui se configura el freno, deja el stick abajo para que no tenga freno.
- Un pitido doble 5 veces: Aqui se configura el Timing del Motor, pon el stick en el centro, que es Timing medio.
- Un pitido triple 5 veces: Aqui se configura la Proteccion de la Bateria, coloca el stick abajo, en medio, o arriba, segun quieras baja, media o alta proteccion de la bateria respectivamente. Yo tngo Alta (Stick Arriba).
- Un pitido cuadruple 5 veces: Aqui se configura el modo, tienes que colocar el stick en medio o arriba, segun quieras helicoptero o helicoptero con gobernor respectivamente.
- Un pitido quintuple 5 veces: Aqui se configura la velocidad de respuesta del mando de gas, pon el stick abajo, en medio o arriba segun quieras respuesta estandar, media o rapida respectivamente. Yo lo tengo en Rapida (Stick Arriba).

Nota Importante: Comprueba que no tengas que invertir el canal del motor por que si te entra en modo configuracion con el stick abajo tendras que invertir el canal de gas y volver a empezar conectando la bateria...

pues muchas gracias tio , te has portao

lo que no entiendo yo mucho es lo del timing del motor que quiere decir eso.

corderon escribió:lo que no entiendo yo mucho es lo del timing del motor que quiere decir eso.

Mas o menos esto es lo que hace:

"High Timing" da más potencia a expensas de eficacia. Pero hay que tener cuidado con esto, cuando cambieis el valor del Timing con respecto al recomendado comprobar que no esteis sobrecargando de la batería.

ok gracias