Bootstrap Framework 3.3.6

Hola Charllie55 C.Aguado.
No sé si lo saqué alguna vez en la ladera, no recuerdo, pero es que a pesar de tener montes por todos sitios, es difícil volar ladera en Zaragoza, el viento aquí cuando sopla es acojonante y además las laderas son todo piedras y mata baja y pinos y demás.
Siempre te llevas un recuerdo.
Antaño compartíamos ladera en Monflorite de Huesca con los de la escuela sin motor, la misma ladera que usaban ellos, un sitio maravilloso, todo ladera y buena pista por detrás para entrar. Lamentablemente hoy no te dejan ni acercarte, todo prohibido en este país.
Halt.

.Efectivamente, ántes casi no había y ahora hay demasiadas... en fin.Es un modelo que merece la pena invertir tiempo, y más para los que nos gusta meter mano.

Huuuu... Llego tarde?. Traigo la silla por si acaso.
Hola a todos.
Estaré atento como un buho.

Hola Charlie55 C.Aguado
Hola DF10
Bienvenido, un abrazo.
Halt.

Tranqui, que vamos por el estabilizador, sin prisas.
Halt.

Es fundamental poner una costilla de balsa en los extremos para que el vacío no nos aplaste esta zona y también es importante que nuestra mesa sea plana cuando cortemos el porex y cuando tengamos nuestra pieza curando al vacío o sin vacío.
Halt.

Ahora viene lo divertido con el ala, sabemos que perfiles lleva, pero(siempre hay una pega), no sabemos dónde empieza o termina cada uno de ellos.
Joerrr
Además todas las marcas tienen uno o dos cuentos para fastidiar al paganini. O bien no te dicen el perfil, o bien te dicen que es un perfil modificado o directamente no te dicen nada...
Si te dicen que es un Ritz 2.30.15 modificado cómo nos pasa aquí con MPX, no te creas nada, nos están dando un perfil que les ha salido como Dios ha querido...
Seguirá.
Halt.

Pero tanto les cuesta darnos un tríptico con todas las cotas, perfiles y aclaraciones necesarias?
Además de cobrar un huevo de hombre por cada cosa que te venden podían tener un poco de gracia y fijarse en tíos como Drela que te lo enseñan todo sin cobrarte na de na.

A mandar que pa eso estamos.
Halt.

.Supongo que se te habrá ocurrido, aunque engorroso se puede imprimir los perfiles y comparar con el ala antigua, en el sitio donde coincidan será el cambio.Seguramente saldrá muy aproximado y al estar enchapadas en samba no será muy exacto pero es una idea.

Hola Charlie55 C.Aguado.
A ver si puedo sacar alguna plantilla e iré mirando donde va cada perfil.
Saludos
Eduardo.
Desde que me jubilé no tengo tiempo ni pa mear.

Halt.

Sigo el post con atención. Hace años (en los 90) tenía uno a medias con un amigo. Lo volabamos en una ladera que da al mar. Lo disfrutamos unos 5 o 6 vuelos. Descanse en paz allá donde esté navegando.

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Yo también me quedé con un palmo narices cuando perdí mi primer velero.
Hola Mexillondarria.
Cuando no tienes un duro y solo un velero, un receptor, una batería y dos servos duele perder tu aparato entre las nubes.
Halt

Hola a todos.
Hay que empezar a alinear cosas aunque solo sea visualmente, las fundas de bayoneta pegadas con 2 puntos epoxy por si hay que realinear todo.
El porex con balsa se pega bien con cola blanca.
Halt.

Los perfiles ya impresos en papel, el de la punta del ala se ve pepino gordo.
Halt.

no tengas miedo a darle volumen
jodo como toca er gachó

halt.

Hola reparadores.
Para empezar con el ala he preparado 5 plantillas porque se va a hacer en cuatro tramos de 50 cm aproximadamente.
La intención es construir un ala partida en 2 para poderla meter en el maletero y no andar por ahí con un ala de 2 m.
Halt

Además de las plantillas de cortar el poliestireno he preparado las plantillas para comprobar que perfil va en cada tramo del ala y no me ha gustado nada, pero nada, nada lo que he visto.
Halt.

¿Porqué?, ¿no coinciden?, recuerdo que el ala tenía un arqueamiento en todo el ala que le daba estabilidad, supongo que no será eso.

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Hola Charlie55 C.Aguado, el ala de mi Alpina no tiene torsión hacia arriba, me falta investigar si lleva washout en las puntas de ala, pero eso lo miraré más adelante.
He comprobado los perfiles desde la raíz del ala hasta el comienzo del alerón, pues bien: la primera costilla coincide decentemente, la plantilla 2(a 50 cm de la raíz) no coincide tan bien como la 1 y la 3 dónde empieza el alerón no se ajusta nada de nada.
Saludos Mexillondarria.
Halt.

La plantilla 2, no se ajusta bien, y lo peor es que hay mucha diferencia de un ala a la otra, algo que ya vi a ojo cuando lo monté por primera vez.
Halt.

Y por fin la plantilla 3, la que más holgura tiene creo que será debido a que ahí cambia el perfil de espesor del 14% al 12%.
Voy a hacer otra plantilla y luego la probaré.
Halt.

Curioso, puede que sea una "versión " del Ritz o bien que les haya salido diferentes.
Si pines los perfiles graduales no creo que tengas problema.

Tiene que quedar mejor Charlie55 C.Aguado, porque la chapuza que hicieron con este par de alas es para nota.
Yo no sé cómo volaba tan bien este modelo.
Yo estoy convencido de que con los medios que tenían, salía lo que salía y luego te ponían lo de perfil Ritz 30-2-14 modificado y a correr.
Halt.

Halt escribió: ↑

Lun, 27 Jun 2022 17:02

Yo estoy convencido de que con los medios que tenían, salía lo que salía y luego te ponían lo de perfil Ritz 30-2-14 modificado y a correr.
Halt.

Hola Halt.
Creo que ya llego tarde para este mi comentario, ...también creo recordar si no es que me equivoco, que, para cuando salieron los primeros Alpina, estos salieron con el Ritz, para después, sacaron otras remesas con el RG 15, insisto, ...en que no puedo afirmarlo esto con rotundidad, pues solo son recuerdos en mi Magin, para finalizar, estoy de acuerdo contigo, en lo de manipular tanto los perfiles de los diseños originales, para cuando pasan después a la producción ya no sabe uno con que perfil cabalga.
Que siga la diversión con el trabajo de restauración, y saludos.

Bienvenido Vigilant.
Aquí no llega nadie tarde, tenemos tiempo para darle al tema.
Creo que los que llevan otros perfiles son los Alpinas de Tangent y Carbotec, pero no tienen igual más que el nombre.
Halt.

Hoy ha cundido el día, con rapidez y alegría me he recortado las plantillas para comprobar donde va cada perfil aproximadamente. Se ha empleado un contrachapado de recuperación.
Halt.

Con las plantillas y después de varios tanteos se ve claramente donde encaja cada una, como decía se nota la diferencia en grosor entre un ala y otra, sobre todo en la plantilla 2.
Las que mejor encajan son la primera y la última.
Halt

Se ha resuelto bastante bien donde va cada perfil que era lo que se pretendía, con esto ya podemos hacer las plantillas de corte en aluminio de 0.3 mm
Halt