Bootstrap Framework 3.3.6

MALAPATA escribió:

Tiger mk2 escribió: A mi los 35 megaherzios no me han ido mal(solo 1 interferencia)
Pero me siento mucho más seguro volando en 2,4 gigaherzios(opinión personal de lo que he probado de cada sistema)

Jeje, supongo que los 35 mhz, los habrás usado por un periodo de tempo bastante mayor que el de 2,4 ghz, y con esos antecedentes ¿ que te hace sentirte mas seguro ?
un saludo

El tema de las frecuencias
En mi campo de vuelo era un "despistado total"
Y siempre se me olvidaba poner la pinza, cuando me acordaba me daba el telele.
Por lo menos sé que ni nadie me interfiere ni interfiero a nadie, y vuelo más cómodo.
Y se pueden evitar problemas y disputas.
Y puedo haberme ahorrado el tirar a alguien un avión por la frecuencia y tener que comprárselo(despistes...)
También aunque los receptores sean caros, uno se olvida de andar buscando cristales de su frecuencia
A la hora de instalar las antenas(o antena en los nuevos sistemas) es muchísimo más cómodo
La antena tienes menos posiblidades de cargártela o doblarla al tener que subirla o bajarla y molesta menos a la hora de pilotar(sobre todo a la hora de lanzar un velerillo)
También hay que ver el tipo de sistema y la presentación de la caja del receptor, que en Corona aunque no hay problema, no es de las mejores.
Y las ventajas de algunos receptores con la doble alimentación y bec incluida como algunos multiplex, son muchos detalles

Estoy contigo lucky, hablando del tema 2,4 es mejor ver los toros desde la barrera....

Hay un cancer por ahi que solo ensucia....

Vaya por delante, que no estoy en contra del sistema de 2.4 Ghz.
Solo estoy en contra de sistemas ilegales.

Aparte de ese pequeño apunte anterior, el motivo del inicio del post, dificilmente se puede achacar un fallo en el receptor, al sistema, y filosofía de 2.4 Ghz, por lo que se comenta al principio, el medidor de voltaje de la batería iba de batería llena a batería vacía.............

¿No sería logico investigar por ahí?

Es mas, tiene toda la pinta de algun fallo en el sistema de alimentación, que si estuviera en condiciones, no tendría que marcar "batería llena o vacía", solo hay que buscar la razón de porqué ese indicador indica eso, y solucionarla.

Saludos.

JOTA5555 escribió: Hay un cancer por ahi que solo ensucia....

¿Vas a aportar esas supuestas pruebas tan concluyentes?
¿O solo quieres seguir insultando?

JOTA5555

Cortate un poco

saludos
Esco

Ulpiano escribió:


"!!!!!! Se busca a daelura, ....¡¡¡¡¡¡¡. ¿Qué ha pasado con la emisora, el receptor y las pilas?. ¿Las han tirado a la basura en contenedor adecuado?. ¿Lo han vendido?. ¿Lo han enviado a un Departamento Adecuado?. ¿Están continuando con el análisis de la situación?. ¿Dónde está el vídeo?."


Y así, cada unos cuantos días, hasta que concluya el hilo. Sin analizar este material, el resto no aporta nada.

Ya lo he guardado en word y cuando tenga ocasión, lo pegaré.

Jota5555, mi opinión vale tanto como la de cualquier otro que haya aparecido en este foro. Y con esta igualdad, digo lo siguiente:

Creo que hiciste una magnífica e inteligible exposición en este hilo. Yo te la agradecí, y te agradezco también el retorno.

Este hilo, puede ser una buena oportunidad, mientras esperamos la nueva información de daelura, para fortalecer nuestro espíritu, cada uno el suyo, y distinguir la información y la distorsión.

Daelura ha emitido un mensaje claro, muchos lo hemos recibido con claridad en la frecuencia bien ajustada con que él emitía (como así lo prueban los siguientes posts del de daelura), y muy pronto aparecieron interferencias que distorsionaron la señal original.

La señal se perdió y algunos receptores con sintonía automática, lo que captaron fueron ruidos de otras emisiones que no eran las de daelura.

Y esto, creo que es lo que hay, no perdamos de vista el primer post.

Jota, quédate con nosotros.

ulpiano escribió:Jota, quédate con nosotros.

Ten cuidado, compañero. Como suelen decir por mi tierra... "Con quien te hallé, te comparé"; y viendo las lindezas que me ha dedicado JOTA555 en anteriores posts, no quiero imaginarme lo que debe haber dicho en este para que se lo editen Es lo que tiene la falta de argumentos que fundamenten tus convicciones: Solo te queda arremeter con insultos.
Solo puedo entender tu actitud desde el apoyo incondicional a un correligionario. El problema es que aquí no estamos discutiendo sobre si tu religión es mejor que la mía o si la mía es la verdadera... Hay hechos que son incuestionables: Incluso en los radioenlaces punto a punto se hacen estudios pluviométricos, orográficos, del régimen de vientos, etc; y se sobredimensiona el sistema, se utilizan sistemas redundantes, se hacen mil historias para conseguir una fiabilidad del link suficiente para la aplicación a la que se destina... ¡¡¡Y viene todo un... INGENIERO... de ericsson a anunciarnos que alguien ha inventado un sistema invulnerable!!! ¡¡¡EN UNA BANDA QUE, DEBIDO A SUS PECULIARIDADES, SE HA DESECHADO PARA CUALQUIER APLICACIÓN ECONÓMICAMENTE RENTABLE!!! Madre del amor hermoso, creo que hemos estado perdiendo tiempo, dinero y categoría.
En fin, el tema de las religiones es lo que tiene: Mejor no discutir porque la convicción no atiende a razones.



Un saludo.

Sin ser un erudito ni en electrónica, ni tan siquiera en el aeromodelismo que tan solo puedo aportar 2 años de experiencia
(que viene a no ser nada)
no entrare a ver quien la tiene mas larga (antena) o Quién sabe más, por ser no se que, o llevar no se cuantos años en esto, lo otro,
o el no se qué.

Referente al hilo que se supone es lo que nos ocupa, entiendo que el origen del problema ya lo dio el propio implicado:
“alimentación a tope, alimentación nula”.
En principio, ese fallo dentro del esquema del avión es anterior al receptor, por lo tanto, primero es la gallina .si la alimentación hubiese sido siempre correcta, no habría fallado lo que coño fallase del receptor.
¿Es que las baterías sanyo o alguno de sus elementos por mucha marca que tengan no fallan nunca? Soldaduras, conexiones, cableado etc.
(ya presencie alguno)
El circuito medidor de voltaje ¿no puede estar relacionado con el origen?
¿Conectores macho-hembra de las conexiones?
Lo que si parece claro es que origen = alimentación (anterior a receptor insisto)
Sin negar que en otros casos la emisora-receptor podrían tener cualquier tipo de fallo de fabricación en algún contacto, soldadura, circuito, componente etc.
Al igual que los hay en un mercedes de 60000 euros o en las mejores emisoras de 35, televisores, fedoríficos, merca-ondas etc. ( ¿por que las garantías de los fabricantes? )

Referente al debate 2.4 & 35 me remito, no a tratados de electrónica fisico-cuantica
ni a dogmas de fe, ni seguir directrices de cuatro ilustrados (¡ojo! no me refiero a nadie), si no a la experiencia que en muchos casos suele desdecir a algunos de los señalados.
Lo que yo veo a diario en el campo de vuelo es que la gente, que vuela en 2.4 no tiene o tenemos problemas de interferencias
(que si tenia en 35 yo de cuando en cuando).

Que se pueda haber dado algún caso, casi seguro que si, pero el porcentaje (supongo que nadie que acuda regularmente al campo de vuelo pueda negar) de interferencias es abrumador a favor de 35 mhz.
Aquí se abrió un hilo por un ¿¿posible?? fallo de 2.4 ¿cuantos hay en la morgue por interferencias en otras frecuencias?
Infalible: ninguna transmisión vía radio lo es, con un inhibidor de frecuencias de los que se utilizan en seguridad personal barres 35-2,4, los móviles, el mando de la tele, incluso no te dejo abrir la cochera si quiero.(para eso se fabrican para inhibir frecuencias vía radio)
No se pueden radicalizar posturas, (salvo por algún tipo de intereses , que los hay, y muchos)

después de 15 años de vuelo en 35 se mas que nadie…
toy tudiao y es así lo que es, por que lo digo…
Yo en 2,4 nunca he tenido problemas, y por eso, no los tiene nadie….

Y por demás yo no descartaría al cabrón de la ley (si.. murphy)
no te lo enseñan en el colegio, pero cualquiera podría dar fe: que si algo puede fallar fallara siempre en el peor momento, y el cartero, siempre llamara a la puerta en cuanto te sientes en la tacilla del water.

Siento si me extendí demasiado.

Te equivocas, no habia ningun tipo de insulto a nadie, ha sido editado sin razon desde mi punto de vista.
No soy de la clse de personas que crees
pero bueno, por que perder el tiempo...

hola, primero debo de aclarar que no soy detractor de nada, simplemente que al contrario de unos que creen que el sistema de emision en 2,4 ghz es invulnerable, yo no me lo creo, y el tiempo juzgará, no dudo que ofrece ventajas frente a los sistemas tradicionales, no las voy a enumerar.
Mirad la penincilina fue de los mejores inventos que recibió la humanidad
pero hoy sabemos que hay bacterias infecciosas que resisten a los antibioticos, hace unos años eso era impensable
no creo que una emisora de 2,4 ghz, mejore a la penincilina
saludos

Daelura escribió: "Amarga experiencia en 2,4".

Yo no me voy a distraer ni sobre la amargura de unos, ni sobre la experiencia de otros, ni sobre 2.4.

A daelura le pasó alguna irregularidad técnica, momentánea o permanente, yo no lo sé y por eso sigo el hilo esperando que alguien dé una explicación y se pueda cerrar.

Salgo un par de días de viaje y rezo para que a la vuelta me quede tranquilo sabiendo lo que le pasó a daelura, que aquí estamos para eso. Yo no lo se ni ahora ni cuando escribió el post.

Poniente, en mi religión cabemos todos.

Saludos.

Ulpiano, no le dés mas vueltas, posiblemente tuvo un problema de alimentacion: Batería descargada, batería en mal estado, servo forzado, posible cortocircuito..

No hay mas, no hay que buscar mas.

Hola a todos:

Mi experiencia en 2.4 es la siguiente. Tenia un yak 54 con un 26 de gasofa. De tanto en cuanto me hacia alguna pequeña tonteria (ese mismo receptor me hace lo mismo con un calmato .46 glow). Como estaba encantado con el avion (gracias a los de axarmodels) y, para volar mas confiado me paso a 2.4 (una DX6) para no tener lios. Pues si, desaparecieron las interferencias pero, un dia determinado y, despues de hacer pruebas de alcance y, haber hecho un vuelo sin problemas ese mismo dia, el avion pierde completamente mi control, es decir, despues de un viraje, siguio recto contra el suelo (lo unico que note es que bajaba de revoluciones el motor).
He probado todo y, todo va. Solamente puede ser o el sistema spektrum o, las baterias. Las baterias y, su UBEC las he probado y, van. La radio al principio no se vinculaba pero, ahora va. Este finde he probado, con exito la emisora y el receptor en un barco (por si acaso) .
Mi impresion es que presuntamente alguna emision hizo que se desvincularan el receptor y, la emisiora o, lo dejo "aplatanado".
Lamento que un sistema que lo vendan bulletproof, presuntamente falle asi, principalmente por que en principio nuestros problemas de interferencias, que alguien te pise la frecuencia etc. desaparecian, gracias a este invento.
Si fuera tan seguro ¿por que ponen dos receptores y, emiten en dos frecuencias? ¿por que para aviones grandotes venden receptores con 2 o 3 receptores satelites? ¿por que venden un aparatito que te indica los fallos del sistema? Si los ponen es por que no se fian de uno solo.
Creo que si algun wifi potente por ejemplo, se te mete encima, estas listo.
Esa es mi impresion sin ser especialista. Creo que un sistema FHSS, que va saltando de frecuencia si es mas dificil de fastidiar, por que si se le cuela algo, en un milisegundo ha cambado de frecuencia y, no pasa nada. En hilo de este foro creo que lei que se legalizaria por ahi, y, que spektrum ya esta trabajando en un sistema FHSS. Corona tambien ya ha pasado a FHSS.
Tambien que en 2.4 hay demasiada gente, y que nosotros al jugar con algo que no puede fallar por que si no, rompes, seguiremos rompiendo. Y, lamentablemente creo que mi yak todavia estaria vivo si hubiera seguido con los 35mhz.
Un saludo

ANGEL111 escribió:Hola a todos:

Mi experiencia en 2.4 es la siguiente. Tenia un yak 54 con un 26 de gasofa. De tanto en cuanto me hacia alguna pequeña tonteria (ese mismo receptor me hace lo mismo con un calmato .46 glow). Como estaba encantado con el avion (gracias a los de axarmodels) y, para volar mas confiado me paso a 2.4 (una DX6) para no tener lios. Pues si, desaparecieron las interferencias pero, un dia determinado y, despues de hacer pruebas de alcance y, haber hecho un vuelo sin problemas ese mismo dia, el avion pierde completamente mi control, es decir, despues de un viraje, siguio recto contra el suelo (lo unico que note es que bajaba de revoluciones el motor).
He probado todo y, todo va. Solamente puede ser o el sistema spektrum o, las baterias. Las baterias y, su UBEC las he probado y, van. La radio al principio no se vinculaba pero, ahora va. Este finde he probado, con exito la emisora y el receptor en un barco (por si acaso) .
Mi impresion es que presuntamente alguna emision hizo que se desvincularan el receptor y, la emisiora o, lo dejo "aplatanado".
Lamento que un sistema que lo vendan bulletproof, presuntamente falle asi, principalmente por que en principio nuestros problemas de interferencias, que alguien te pise la frecuencia etc. desaparecian, gracias a este invento.
Si fuera tan seguro ¿por que ponen dos receptores y, emiten en dos frecuencias? ¿por que para aviones grandotes venden receptores con 2 o 3 receptores satelites? ¿por que venden un aparatito que te indica los fallos del sistema? Si los ponen es por que no se fian de uno solo.
Creo que si algun wifi potente por ejemplo, se te mete encima, estas listo.
Esa es mi impresion sin ser especialista. Creo que un sistema FHSS, que va saltando de frecuencia si es mas dificil de fastidiar, por que si se le cuela algo, en un milisegundo ha cambado de frecuencia y, no pasa nada. En hilo de este foro creo que lei que se legalizaria por ahi, y, que spektrum ya esta trabajando en un sistema FHSS. Corona tambien ya ha pasado a FHSS.
Tambien que en 2.4 hay demasiada gente, y que nosotros al jugar con algo que no puede fallar por que si no, rompes, seguiremos rompiendo. Y, lamentablemente creo que mi yak todavia estaria vivo si hubiera seguido con los 35mhz.
Un saludo

Pues para no saber de que hablas,estas tirando por los suelos a toda una marca comercial,y eso sin saber...
A lo mejor es que casi todos los aeromodelistas americanos,ademas de algun que otro campeon del mundo se han vuelto tontos de repente y se han cambiado a SPEKTRUM para ir a peor.
Si te hubieses informado bien,sabrias que en el resto de frecuencias (almenos en 35 Mhz)tambien se montan mas de un receptor.Es mas,hoy en dia hay "centralitas que ya vienen de fabrica con 2 o mas receptores incorporados,ademas de telemetria,G.P.S...etc.

Se ha repetido..

Hola

daelura escribió: mientras las baterias vuelven a marcar su carga maxima...increible...apago la emisora y el receptor todavia con el motor del heli caliente y todo funciona perfectamente...las 2-3 horas siguientes a esto probamos de todo con el receptor y la emisora.distanciarlos y ver si dejaban de entenderse,probar la carga de las pilas,poner varios telefonos moviles llamando a su lado para ver si interferian asi como emisoras en 35 y 72,wifi del portatil,camara de video en 2,4 todo buscando meterle interferencias....nada fallaba,todo era perfecto.
.

Y todos estamos deseosos que Deelura comcluya su prueba, pero con lo anterior dudo que se repita la historia, pudo ser un fallo puntual y fortuito provocado por algo o por "alguien".
Amigo J242lu, no seas tan duro con Angel, ha expuesto su lamentable experiencia, y si en 2,4 se precisa doble recepción como en el resto de frecuencias ¿ que hemos adelantado ? ¿ donde está la seguridad tan absoluta ?
saludos

MALAPATA escribió:Hola
[quote="daelura" mientras las baterias vuelven a marcar su carga maxima...increible...apago la emisora y el receptor todavia con el motor del heli caliente y todo funciona perfectamente...las 2-3 horas siguientes a esto probamos de todo con el receptor y la emisora.distanciarlos y ver si dejaban de entenderse,probar la carga de las pilas,poner varios telefonos moviles llamando a su lado para ver si interferian asi como emisoras en 35 y 72,wifi del portatil,camara de video en 2,4 todo buscando meterle interferencias....nada fallaba,todo era perfecto.

Y todos estamos deseosos que Deelura comcluya su prueba, pero con lo anterior dudo que se repita la historia, pudo ser un fallo puntual y fortuito provocado por algo o por "alguien".
Amigo J242lu, no seas tan duro con Angel, ha expuesto su lamentable experiencia, y si en 2,4 se precisa doble recepción como en el resto de frecuencias ¿ que hemos adelantado ? ¿ donde está la seguridad tan absoluta ?
saludos[/quote]





No me entendais mal.No quiero ser duro con nadie ni hacer que nadie se sienta mal.No conozco a Angel¿porque iba a querer molestarle?
Yo no soi experto,pero cuando hasta los aeromodelistas que hacen competiciones(ahora empiezan a hacerlo los nacionales tambien),tanto en helis como en aviones de helice,como en jets se pasan al 2.4 por algo sera.......¿no?
Ademas de que todos los que hoy por hoy le dais la espalda,casi seguro que al final caereis....o no.Pero la tentacion esta ahi.

Hola de nuevo: yo hablo de mi experincia con el 2.4, de momento y, siempre presuntamente. Lo unico que no es presuntamente es el porrazo del avion. Por eso aprovecho este hilo.
Si hay campeones y muchos americanos (y cada vez mas gente americanos o no) volando con sistemas 2.4 me parece muy bien.
Yo hablo de mi xperiencia individual y, es la que es. Eso no lo puedo cambiar.
Ojala solo sea un problema raro que haya tenido yo. Si a los demas les va bien pues mejor.
Un saludo

J242lu, yo no le doy la espalda a nada, soy el primero en creer que es un paso adelante, si, y creo entender a los que ponemos reticencias al uso de 2,4 ghz, es para que "el personal" no baje la guardia, con "esto es de total fiabilidad y me despreocupo
Te diré tres razones por lo que no paso a 2,4
1º No es legal (punto)
2º. No hay ninguna compatibilidad entre marcas, si eliges un sistema te encasillas y te obligas practicamente a usar material de esa marca.
3º No he tenido graves problemas en 35 ni PPM ni PCM
un saludo

Hola de nuevo: quisiera hacer dos preguntillas a los mas entendidos.

En un principio pensaba que los sistemas en 2.4 aunque se pusieran dos sistemas a funcionar en la misma frecuencia, no se entendian por que cada uno reconoce por medio de un leguaje digital el receptor con el que esta vinculado (por algo se han de vincular).
¿es asi? y, si no ¿que pasa cuando dos emisoras o, dos lo que sea empiezan a emitir en la misma frecuencia?
Por que es que si no, estamos a mi modo de entender peor que antes, por que ahora no sera un compañero el que te tumbe el avion, sino alguien que enciende su wifi a 10 km.
Lo digo por que un profesional me dijo que en la zona donde vuelo hay (por lo menos que el supiera) un restaurante con un wifi de una potencia que alcanza los 20km. Un wifi que me imagino no es legal, ya que segun tengo entendido la potencia maxima de emision es la misma que nosotros con las emisoras.
Otra cosilla: a los que usais spektrum sin problemas:¿ que potencia usais la americana o, la europea?

MALAPATA escribió:J242lu, yo no le doy la espalda a nada, soy el primero en creer que es un paso adelante, si, y creo entender a los que ponemos reticencias al uso de 2,4 ghz, es para que "el personal" no baje la guardia, con "esto es de total fiabilidad y me despreocupo
Te diré tres razones por lo que no paso a 2,4
1º No es legal (punto)
2º. No hay ninguna compatibilidad entre marcas, si eliges un sistema te encasillas y te obligas practicamente a usar material de esa marca.
3º No he tenido graves problemas en 35 ni PPM ni PCM
un saludo

Lo de darle la espalda es una manera de hablar.
Tu tienes las tres mejores razones del mundo para no cambiar.
La primera mas de uno que yo conozco se la salta a la torera.
La segunda hasta la aparicion de los "chinos" era un "mal comun",y me refiero a no hace mucho( 4 o 5 años atras)si tenias HITECH(o FUTABA,MULTIPLEX.....),tenias que comprar receptores de esa marca,y eso era para todas las demas marcas tambien.
La tercera es la que a mi me haria decidirme(de hecho es la que me ha hecho cambiar al 2.4).
Si no tienes problemas,(yo los tenia)¿para que vas a cambiar?

Hola Angel111.
La potencia de salida,se supone que ha de ser la americana,porque,que yo sepa SPEKTRUM se fabrica en U.S.A.

Hola J242lu: en mi dx6i hay un menu en el que t deja elegir entre la euro y la americana. Tengo entendido que la useña es mas potente. Despues del porrazo con el avion uso la potente (anteriormente usaba la euro).
Un saludo y gracias

Estimado Jota5555:
Me ha dicho que no le toque los huevos.
Por eso le he editado.
Los moderadores tenemos un cometido que no es nada grato, y es frenar los impulsos juveniles que le llegan a algunos.
Usted en sus post ante la insistencia de Poniente a sido incapaz de dar algún dato tecnico y se ha escudado en que es persona principal.
En el ultimo post ya se ha pasado un poco y se lo he avisado, sin mas, . Automaticamente me ha recriminado lo que he hecho.
Esta claro que a Usted no le dice callarse ni Dios y le pide explicaciones a un moderador porque le dice que se corte un poco.
Yo a usted no le toco los huevos porque me da asco, a partir de ese punto, lo que Usted mande.

Tiene Usted todo la razón, lo que me dijo es que no le jodiera, que viene a ser lo mismo.
Me retracto no fue lo de tocar los huevos fue lo de joder.
saludos
Esco

Tengo Spektrum (JR) desde 2007. Ahora ya no estoy solo.

En 2007 no había receptores "triples", que es el que ha sacado ahora JR para el nuevo modelo de 9 canales. Y eso no tiene nada que ver con la inseguridad. Se usa un tercer canal para adecuarse a los grandes modelos que pueden tener grandes zonas con sospechosa "Jaula de Faraday". Y por eso han presentado alargadores y un nuevo receptor AR9000 que pueda captar 3 señales en tres puntos distintos del modelo. Eso es lo de las seis antenas.

Por cierto, y con respecto a la compatibilidad que preocupa a más de uno: JR y Spektrum son absolutamente compatibles. Cuando yo compré Spektrum ya sabía que estaba comprando tecnología JR.

Lo anterior es una aceptable traducción de la información que facilita JR para su nuevo modelo y que algunos foreros ya disfrutan.

Yo vuelo con sólo dos antenitas (AR6100), un Corsair F4U, una Fieseler Storch, un Binary 900 y una Tiger Moth, todas ellas Park Fly, y con un receptor distinto en cada modelo. Ni qué decir tiene que son de pequeña envergadura y los llevo hasta donde puedo apreciar si van o vienen. En ningún momento he tenido ningún problema.

Pero no se me ocurre ponerl un AR6100 en mi ASW24 de 4 metros, cinco kilos y medio y motorizado con un AXI 4130, no recuerdo si 16. Ahí va metido un AR7000, que es el suyo, el que mejor le va.

No sé si esto aclara algo sobre si lo de dos antenas, cuatro antenas o seis antenas.

A cada cual, hay que ponerle lo que necesite, pero es que el Binary 900 tiene un fuselaje más estrecho que un receptor AR7000, ..... , por tanto, no le cabe, y por otra parte no lo necesita.

No se si aclara a alguien lo de la aparente falta de confianza del fabricante de Spektrum al disponer de receptores de dos, cuatro o seis antenitas. Algunos fabricantes de coches tienen el nivel 1, el 2, el 3 y hasta el 4. Todos te llevan al mismo sitiro, pero para cada actividad su nivel.

Por ahora no pongo una explicación de la relación inversa al cuadrado de la distancia con que llega la señal de la emisora al receptor. Y no me voy a extender porque no estoy seguro si es en relación al cuadrado de la distancia o al cubo. Y es que con eso explicaría por qué cuando tú tienes cerca tu modelo, no hay posible interferencia, pero cuando tu modelo pasa cerquita de otra emisora un poco lejana con la misma frecuencia, ésta se apodera de aquél. Sería bueno que alguien, más académicamente y de forma didáctica se entretuviese en expliarlo para comprensión de algo importante para todos.

Saludos.

De acuerdo.
Te lo recordare dentro de un año, Dios no lo quiera.

Saludos
Esco

P.D. La tecnologia es Spektrum no JR

JOTA5555 escribió:No soy de la clse de personas que crees

¿No? Bueno, yo solo creo que eres la clase de persona capaz de decir...

JOTA555 escribió:[...] A ti te voy a ilustrar yo, con las pruebas que hice, buscate las habichuelas com lo hice yo, y si tienes el material, que lo dudo [...] los comentarios de gente como tu, que habla desde la ingorancia [...] habiendo tanto purista, ignorante y lo peor de todo, conformistas [...] por personas cinicas como tu, asi esta el foro, debes de ser alguien aburrido o que no te dejan participar en casa y estas pendiente del foro todo el dia, pero aburres con tu ignorancia y crees que eres un dios sabelotodo y a dia de hoy ese dios no existe y menos lo eres tu [...] pues dale, poniente de tocapelotas [...] daria lo que fuese por dartela en la frente [...] Hay un cancer por ahi que solo ensucia [...]

Y todo ello a cambio de un par de comentarios irónicos... Un poco mordaces a lo sumo... provocados por un comentario que, de puro pueril, resultaba hilarante. Leyéndolo en frio, ¿No crees que te has pasado tres pueblos? Creo que esco es extremadamente benévolo cuando dice que "en el último post ya te has pasado un poco".
Si tanto te apetecía "dármela en la frente", lo tenías la mar de facil: Solo tenías que aportar esas supuestas pruebas tan concluyentes que afirmas haber realizado.
Bueno, hombre; no te preocupes que por mi parte no hay ningún problema... Al fin y al cabo no ofende quien quiere, sino quien puede.

j242lu escribió:La segunda hasta la aparicion de los "chinos" era un "mal comun",y me refiero a no hace mucho( 4 o 5 años atras)si tenias HITECH(o FUTABA,MULTIPLEX.....),tenias que comprar receptores de esa marca,y eso era para todas las demas marcas tambien.

Pues va a ser que no... En los receptores FM/PPM en 35Mhz siempre ha habido una casi total compatibilidad entre marcas.


Un saludo.