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os voy ha explicar esto para que le pueda servir a alguien de ayuda en un futuro

el otro dia estava volando el caliber M24 y cuando le tuve que canviar la bateria en un descuido tire la palanca del gas al maximo y... la ostia, no se ni que paso jaja

bien pues despues de esto el rotor principal no giraba y lo lleve a arreglar
me digeron que tendria que mandar la electronica a la casa kyosho y no se que rololo mas; y yo pa chulo me propuse arreglarlo

bien pues no tarde ni 5 minutos; el caso cuenta que lo que es que me di habia pasado es que se habia fundido el fusible (madre mia que gilipollez) pues bien espero que a nadie le pase esto pero si se diera el caso ya sabeis por donde van los tiros (eso si habeis tenido ''suerte'').

un saludo

ya te digo, con tal de cobrar depende el sitio te engañan, te lo digo yo, ahora bien, los profesionales de verdad te hubieran dicho la verdad e incluso te hubieran regalado el fuse.

pues si, del cabreo que pille fui y me compre unos fusibles identicos en una tienda de recambios de coches

y la verdad es que funcionan igual que el original

venga y a disfrutar del caliber, que es una buena inversion de helicoptero