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Pues si!!LANDRIUS escribió:Pareceis arguiñanos.
Pero aunque soy malísimo cuando me da por contar algún chiste no soy pésimo como el Arguiñanito de marras....Pero que no es coña!!!_ShoGo_ escribió:Si es un super tigre o alguno de los italianos, les va bien un poco de orégano. Para los OS, té jajaj
Que quedan superlimpitos y escamondados!!! Vaya tela... Bah, tu no probaste el cocido gallego con Moki, no hay que ser animal y echarle todo, con un pistoncillo o par de bielas para dar sabor es suficiente, ojo con la sal, no pasarse que la tensión sube, ademas de por sí, ya sala._ShoGo_ escribió:Si es un super tigre o alguno de los italianos, les va bien un poco de orégano. Para los OS, té jajaj
Si sólo es la junta que se ha partido al abrir utiliza sustitutivo de juntas, como Nural 28, no habrá problema. saludos.javiernet1 escribió:Buenas de nuevo, ya lo tengo en metanol y me ha surgido otro problema se ha roto la junta de culata como la puedo reparar o rehacer, ya me comentais, gracias por la ayuda.
Ahí le has dado, yo también he puesto cara de póker cuando ha comentado lo de la junta en un glow pero bueno... Ya que dice que la tiene pues la tendrá.LANDRIUS escribió:O ando muy despistado o no recuerdo junta de culata en los glow que desmonté, que tampoco fuero muchos. En todo caso, las juntas en la culata modifican el comportamiento del motor, procura hacerla del mismo grosor que la que tiene.
Con el aluminio adhesivo que se usa para el aire acondicionado se hacen buenas juntas y fácilmente aunque son de un solo uso, si aflojas ya tienes que hacer otra, soportan el calor porque son aluminio y son finitas y maleables, al apretar se adaptan bien.
Entiendo que te refieres a la junta en la "tapa" posterior que cierra el carter. En los OS antiguos era de papel bastante delicado, si es así y no te roza el cigüeñal con la tapa, como te han comentado la pasta será suficiente.javiernet1 escribió:Buenas de nuevo, ya lo tengo en metanol y me ha surgido otro problema se ha roto la junta de culata como la puedo reparar o rehacer, ya me comentais, gracias por la ayuda.
Marco Castro escribió:Yo lo desmontaria completamenet, lo dejaria varios dias metido en metanol y a volver a montar
Saludos!!
¿Y todavia no está arreglado?...cambia de taller.Marco Castro escribió:
Pero aun asi, tengo papel de juntas de varios espesores que me dan en el taller donde llevo el coche desde tiempos inmemoriales.
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, no entra en garantia, con tres en rampas largas, se calentaba el 'chino' de control y se paraba solito dejandote sin control de traccion, direccion asistida etc..., quitabas contacto y se le olvidaba que tenia un fallo y a continuar, me lo hico tres veces en un tunel de 1,5 KM que hay a la entrada de bilbao y dos mas en autopista saliendo a santander, el año pasado se rompio el alternador ¿? que a la vez es una bomba del sistema hidraulico 
, uno de los tornillos que sujetan el arbol de direccion en la cabina le dio por perder la 'cabeza' y me la encontre en el suelo , ahora esta perdiendo liquido hidraulico del embrague dentro de la caja de cambios ...... )¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
