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Relación entre el cubicaje del motor y la proporción de aceite en la mezcla.

En fin es solo un grafico, en el que se muestra, la relación entre el
Volumen y la superficie del perímetro "Mojado" del pistón, osea, la zona que debe ser lubricada.
Y te preguntaras.. vale y para que sirve eso.

Tratare de explicarme:

1) Cualquier motor, incluido los de 1,5cc, funcionan con un 20% de aceite.
2) Los fabricantes nos dicen que todos han de tener ese mismo 20%.
3) La proporción aire/mezlca(Combustible) debe ser la misma en un 2,5cc que en un 15cc, para que
se produzca la correcta combustión.¿No?.

Pero.......

Resulta que la proporción entre lo que debemos lubricar, osea, el perímetro del pistón
multiplicado por la carrera del mismo y el volumen de la cámara de combustión, no es constante.

¡Es muchísimo mayor en los motores mas pequeños!.
Todo esto me hace pensar que Si damos por sentado que la lubricación, con un 20% de aceite, en
un motor de 1,5cc es adecuada, para un motor de 10 cc este mismo porcentaje será excesivo.

Explicación

Si bien se ha de cumplir "3" lógicamente el volumen aspirado por un 10cc es proporcionalmente
mayor que en un 2,5cc, en una embolada, aspira 4 veces mas mezcla(aire / combustible(Lubricante)
En cambio, como veras en la grafica la superficie que debemos lubricar ni mucho menos es 4 veces
mayor.

Conclusión:

Algo está mal y me equivoco, o la proporción de aceite depende de un parámetro que los fabricantes
no mencionan y es el desplazamiento del motor. Los motores mas grandes, necesitan
menos aceite que los pequeños.