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Hola compis, estoy pensando hacerme un warbird para un motor .70 4t que tengo.
que me recomendais?? tamaño 60 o 50?? porque todos los 50 que he visto estan pensados para 46 2t o 52 4t
gracias

Yo tengo un Zero de VQ (50) con un 70 4T y una tripala 12x6, que va estupendo. No te sobrará motor.

donde lo has pillado?? lo que no me molaria es que fuese muy rapido, ya que el campo donde vuelo tiene una pista mas bien corta...y sin flaps estamos vendidos con aviones rapidos

jcerbilla escribió:donde lo has pillado?? lo que no me molaria es que fuese muy rapido, ya que el campo donde vuelo tiene una pista mas bien corta...y sin flaps estamos vendidos con aviones rapidos

Hola Jesus,los de VQ los venden en varios sitios,pero creo que en RCTecnic es donde mas barato lo puedes encontrar.
Yo tuve el p-51b,le llevaba con un os70fl con una 12/8creo recordar y la verdad que tiraba de sobra.
Un saludo

si el problema no es que tire, el problema es que aterrice lento.. y no sea un plomo...

Es el problema de estos aviones ran pequeños,que casi todos vienen sin flaps,tienes la opción de meterle mezcla flaperon,pero no todos los aviones la toleran bien.

porque un modelo 60 mejor que un 50 ira grande para ese motor no??

Hombre,te puedo decir que en mi spitfire de altaya llevo puesto un OS52surpass con una 10/7 tripala y no es que sea un misil a la hora de hacer figuras,pero tira de el de sobra y pesa mas de 3kg el muy condenao.Conozco a compañeros que le llevan con un saito 56 y les va de muerte.
Quizás el 70 4t con una pala adecuada tiraría de sobra de un avión talla 60,eso ya dependerá de que modelo uses.
Los de phoenix model de talla 60 creo que divtraen flaps,aun así,otra opción es si eres un poco manitas,se los puedes adaptar,en este foro hay un spit como el mío,que su dueño les practico los flaps.
Un saludo

bueno, mirare a ver como esta el tema de precios para un 60......espero que no se dispare demasiado..

RCTecnic,hoy por hoy,donde te dan mejor relación calidad-precio.
Ya nos contaras.
Un saludo

he visto un hien 60 que esta bastante bien, lo que ya dudo si tirara con 3,5-4kg que dan de peso aunque tiene 1,60 de envergadura..

Esta wapisimo!! ,con una tripala 11/7,creo que iría de cine,del precio no te voy a decir nada.....

si es bonito si... solo me queda saber si tiene retractiles y flaps.. y seria perfecto..

Creo que si,por que ens pág. Te dice que es para 5o6 canales,será para si quieres poner operativos los flaps,peto de lo q estoy casi seguro ,es que retráctil si que trae ....

les pondre un mail a ver que cuentan, porque la verdad por 95 pavos.. esta muy muy bien

Lo he estado mirando un poco con lupa(lo que me permite el iPhone ),y creo que flaps no lleva,tren si,en la foto del despiece se ve.
Si eres un poco manitas,los flaps se los puedes hacer tu

hombre con 1,60.. yo creo que flaps no le harian mucha falta (menos peso), tengo un mxs de 1,86 que me da que es una pava para aterrizar..

También depende de la superficie y carga alar......,eso hasta el día del estreno no lo sabrás,ya iras viendo de que peca,o quizás tengas suerte y no necesites hacerle nada

y si no.. a aligerar.. jeje
tengo que pasarme un dia por el alcaudon.. a ver que tal andais por alli

Cuando quieras,el pasartelo bien lo tendrás asegurado!!

mientras no rompa........

Joer macho!!,eso nunca hay que pensarlo,además ,tienes el angar a tuti-plé... ,esto es como el que tiene gallinas en el corral,que de vez en cuando hay que sacrificar una para hacer un buen arroz con pollo de pueblo
un saludo

jaja pues anda que no ha cambiado el hangar... y lo que me dolio la piña del extra.... lloraba y todo.. no mola sacrificar gallinas.. que se hagan mayores, que dan mejor caldo..

,cierto,llevas razón,que si los comparamos con gallinas,mejor que hagan buen caldo jajaja !!!

he estado viendo en la web de vq, que los 46 los montan con 60-70 4t... voy a indagar a ver con que me quedo...
a ver si se llevan ya el yak y me dejan hueco..

Pero que motor es,marca y modelo,,,,?

es el asp 70 4t de eoler...que como es colega.. me lo he quedao yo

Ese motor es la copia China del os,que zurra mas q el os70fl que yo tenía puesto en el mustang de VQ,creo que para este avión te iria de perlas

he estado echando calculos.. un avion de 4kg para vuelo sport, necesita a 150W/kg necesita 600w, si 750w=1Cv, necesitaria 0,8 cv, teniendo en cuenta que el asp 70 da 1,1 cv, puede funcionar.
el avion lleva flaps opcionales, pero no lleva tren, hay que comprarlo aparte, pero vamos, 95+22 pavos de tren, es un precio asumible...creo que el hien, ademas con 1,60 de envergadura y con flaps, tiene pinta de ser una pavilla para aterrizar..
y la linea mola...
joder ahora si que tengo lio.. me gustan todos..

Pues siendo así,este creo que este es tu futuro avión