- Mié, 01 Nov 2006 20:07
#333511
Durante la semana vivo en una ciudad y los fines de semana en otra (me desplazo en avión). De lunes a viernes tengo tiempo para construir pero no para volar y los fines de semana puedo volar pero no construir.
Por lo tanto decidí hacer un avión desmontable, que pudiese llevar en la maleta.
Alas, estabilizador y tren desmontable.
El modelo es muy similar al SUPER-STAR y para la construcción he utilizado COROPLAST.
La ventaja del COROPLAST es que en sus “canales” encajan perfectamente unas varillas de carbono de 3 mm (cometas) y los “juncos” de los “pinchos morunos”; que le dan rigidez y lo hacen prácticamente indestructible, además de poder hacer las bisagras simplemente cortando una de las caras de plástico.
En las semi-alas y en los semi-estabilizadores he colocado dos varillas de carbono, que sirven para la unión. Una vez montadas las partes se sujetan en posición simplemente con “cello” (las varillas encajan ajustadas).
LIPO’s 3 serie de distintas capacidades. Desde 750 mAh a 1.700 mAh
El motor es CF2822 (uno chino de 19 $) que con la palanca a un tercio del recorrido consume unos 3 A. Más que suficiente para vuelo tranquilo. En los momento de apuro dando gas casi sube en vertical (igual que el consumo).
Cuatro servos baratos de 5 gr.
La hélice que me ha resultado mejor ha sido una de GWS 11x 4,7
Peso en orden de vuelo (incluida batería ) 425 Gramos.
Tiempo de construcción: escasas cuatro horas, la mayor parte del tiempo para instalar los servos y fijar el motor.
Vuela perfecto como un Shock-Flyer. Realiza loopings, toneles e invertidos sin problemas. No logre hacer cuchillos.
Coste Total unos 10 euros (incluido pegamento y varillas, evidentemente sin: electrónica, batería y motor). Como pegamento utilice cola de contacto
Merece la pena construirlo.
Por lo tanto decidí hacer un avión desmontable, que pudiese llevar en la maleta.
Alas, estabilizador y tren desmontable.
El modelo es muy similar al SUPER-STAR y para la construcción he utilizado COROPLAST.
La ventaja del COROPLAST es que en sus “canales” encajan perfectamente unas varillas de carbono de 3 mm (cometas) y los “juncos” de los “pinchos morunos”; que le dan rigidez y lo hacen prácticamente indestructible, además de poder hacer las bisagras simplemente cortando una de las caras de plástico.
En las semi-alas y en los semi-estabilizadores he colocado dos varillas de carbono, que sirven para la unión. Una vez montadas las partes se sujetan en posición simplemente con “cello” (las varillas encajan ajustadas).
LIPO’s 3 serie de distintas capacidades. Desde 750 mAh a 1.700 mAh
El motor es CF2822 (uno chino de 19 $) que con la palanca a un tercio del recorrido consume unos 3 A. Más que suficiente para vuelo tranquilo. En los momento de apuro dando gas casi sube en vertical (igual que el consumo).
Cuatro servos baratos de 5 gr.
La hélice que me ha resultado mejor ha sido una de GWS 11x 4,7
Peso en orden de vuelo (incluida batería ) 425 Gramos.
Tiempo de construcción: escasas cuatro horas, la mayor parte del tiempo para instalar los servos y fijar el motor.
Vuela perfecto como un Shock-Flyer. Realiza loopings, toneles e invertidos sin problemas. No logre hacer cuchillos.
Coste Total unos 10 euros (incluido pegamento y varillas, evidentemente sin: electrónica, batería y motor). Como pegamento utilice cola de contacto
Merece la pena construirlo.
Adjuntos
Última edición por Tuto el Lun, 13 Nov 2006 13:02, editado 2 veces en total.
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Max, con ese motor no creo que vueles, metele un motor de 1500 a 2000 vueltas por voltio y veras que es una pasada volando y corriendo. Yo lo tengo en un Su-37 y es una gozada.