Bootstrap Framework 3.3.6

Acabo de adquirir este modelo :

http://www.sweb.cz/royal-model/avocado.htm


Alguien lo tiene y me puede dar detalles. Mi intención es volarlo en ladera.

Que diferencias de vuelo puede tener respecto a envergaduras inferiores ?

Saludos,

nonti

tiene muy buena pinta, con ese tamaño tendra mas rendimiento y mas inercia ke veleros mas pekeños, y podras usar el butterfly ke es una vendicion para aterrizar en laderas un poco malas.

baya me rectifico, ke acabo de verlo mejor y no tiene flaps.

Buenas,

ya lo tengo practicamente montado y me surje una duda.

Según el fabricante, me dice que los mados de alerones deben de funcionar sin diferenciales, es decir suben y bajan la misma distancia (20º).

Es el 1er velero que funciona de esta manera y quisiera saber si eso es normal y el motivo.

Saludos,

nonti

Si lo dice el fabricante habrá que probarlo pero ningún velero funciona así, aunque para volar no tendrás problema, ya verás como se comporta en los virajes con alerones, si pierde altura pues a cambiar como siempre. normalmente los alerones de un velero casi no bajan suben mas para ganar sustentación en los alabeos pero... habrá que probarlo.

Michi escribió:Si lo dice el fabricante habrá que probarlo pero ningún velero funciona así, aunque para volar no tendrás problema, ya verás como se comporta en los virajes con alerones, si pierde altura pues a cambiar como siempre. normalmente los alerones de un velero casi no bajan suben mas para ganar sustentación en los alabeos pero... habrá que probarlo.

el diferencial del los alerones lo determina la forma del perfil y viene cuantificado por la superficie que asoma el aleron respecto al borde de ataqu e, o superficie frontal
cuanto mas grosor del perfil o mas curvatura mas dif hay que poner
en alas volantes poco dif se suele poner(incluso el inverso que en aviones al tener los alerones tan levantados)

el perfil MH se utiliza mucho en veleros térmicos, por lo que si el peso no es excesivo tendra una muy buena sustentación.

saludos

Bueno, el vicho ya ha salido de la jaula.

Al ser el primer velero que tengo con timón, no termino de encontrar la manera de hacer giros decentes. La mayoria de las veces se me queda el velero casi parado y pierdo mucha altura en los giros.

Existe algun truquillo ? Lo que intento hacer es darle un poco de aleroner para inclinarlo y luego le doy timón.


Saludos,

nonti

y si ignoras el timon?

Y además creo que podria deberse al CG retrasado.

saludos

Lo del CG me lo habian comentado y este fin de semana lo probe con 20/40/60 gramos mas de plomo en el morro.

Cierta mejora se aprecia, pero tan mal tiene calculado el fabricante el CG ?

Quiza tendria que poner mucho mas peso, pero en escalados mas grandes de 20gr. ?

Saludos,
nonti

Ayer lo vi volar con buen viento del Noroeste y me gustó un montón. Ligero, ágil, rápido, estable...

Y el Nonti... un campeón

Un saludo

En la foto se parecia que es un velero para volar con motor, si vuelas sin él tenras que poner bastante peso en el morro ya que el fuselaje y la cola no son muy ligeros.

También podrías probar una mezcla de alerones con cola para que al girar con alerones te ayude el timon, teniendo en cuenta la carga alar podras probar la velocidad del modelo. probablemente tenga una carga alar un tanto elevada con lo que en los giros al perder velocidad tiende a caer; La solucion es ir a más velocidad y hacer los giros más amplios.

saludos

Coño, la información que te ha dado una foto me ha dejado alucinado, y la verdad es que estas en lo cierto.

1-. lo utilizo sin motor

2-. llevo mas de 700 gramos de peso en el morro y aún así me da la sensación que es necesario un poco mas. Tan mal tienen calculado el CG el fabricante ?

3-. lo de la mezcla(alerones+timón) ya lo provaré pq. pierdo bastante altura en los giros.

4-. Como sabes que es velero para ir con motor ?


Roberto, no engañes al personal. De campeon nada, ya viste como me comí la hierba jejejje Que envidia que me dais al poder tener una "alfombra roja" para aterrizar y esas vistas al mar.


Saludos,

nonti

lo de mezclar alerones con timon es de aprendizes no tenemos un canal en la emisora para alerones y otro para timon la mezcla hay que hacerla con tus propias manos le das al mando de alerones y al mismo tiempo le vas dando un poco de cola hasta conseguir unos giros como dios manda que esto ya no es un corchito , ya empieza a ser serio

por cierto NONTI eres un crack

Uy, uy, uy... el calificativo de ferrán más la petición de consejo del otro hilo me hacen temer lo peor...

pero si nadie dice nada, en los otros dos hilos que tengo, esto esta un poco muerto de momonto nadie me ha ayudado ni en el hilo del ventus ni en el de motorizar un dg-1000