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Pues eso... ¿Le cabría?¿Es mucho para este avión? Lo digo para ver si puedo aprovecharlo también para un ION 2006 posteriormente.

Caber, si le cabe, aunque hay que tener cuidado al sacar el cable por arriba y pegarlo con una gota de epoxi al fuselaje. Yo tengo un motor de 37mm. de diametro (el axi tiene 35mm.) y va bien.

El truco es lijar bien con lija gruesa el fuse por dentro, por la parte de arriba (junto a la cabina) porque es por donde más espacio hay.

Le he puesto un trozo de termoretractil a los cables, que es por donde se pegan al fuse. Luego atornillas el motor, das el epoxi a la funda de termoretractil y los sujetas con una pinza al fuse hasta que cure. Si no los mueves mucho al conectar el variador, no se despega.

Un saludo

roblej escribió:Caber, si le cabe, aunque hay que tener cuidado al sacar el cable por arriba y pegarlo con una gota de epoxi al fuselaje. Yo tengo un motor de 37mm. de diametro (el axi tiene 35mm.) y va bien.

El truco es lijar bien con lija gruesa el fuse por dentro, por la parte de arriba (junto a la cabina) porque es por donde más espacio hay.

Le he puesto un trozo de termoretractil a los cables, que es por donde se pegan al fuse. Luego atornillas el motor, das el epoxi a la funda de termoretractil y los sujetas con una pinza al fuse hasta que cure. Si no los mueves mucho al conectar el variador, no se despega.

Un saludo

OK, muchas gracias!!