Bootstrap Framework 3.3.6

hola a todos . recien comienzo en esta especialidad y estoy tratando de entender que diferencia hay entre el axi tradicional y el serie plata. por favor , alguien me lo puede explicar?. cual de los dos es mas conveniente para un shock flyer. muchichisimas gracias.

la serie plata es un poko mas varata pero es peor es menos potente y come mas


-=^*SaLuDos MaNu*^=-

Un pequeño ejemplo comparativo de los AXI Gold Line & AXI Silver Line por si os sirve de referencia:

Axi 2208/34 Silver Line
Batería LiPo 2 - 3
RPM/V: 1060
Eficiencia: 79 %
Consumo: 4 - 7 A
Consumo max. 7,5 A/60 s
Dimensiones: 27,7x26 mm
Eje: 3,17 mm
Peso: 46 g
Precio: 44€

AXI 2208/34
Batería Li-Poly 2 -3
RPM./V: 1140
Eficiencia: 81 %
Consumo: 4 - 7 A, 8 A/60 s
Dimensiones: 27,7x26 mm
Eje: 3,17 mm
Peso: 45 g
Precio: 60€

pues no se gran diferencia incluso a lo mejor merece la pena la serie silver , pero...no se , saludosç1!

Hola

La diferencia es la calidad de los componentes; el silver no viene anodizado (es un proceso caro) los imanes son de menos calidad, el hilo, en fin un producto para poder competir con el mercado de motores chinos, sobre todo por precio y no por prestaciones.
Creo que en usos intensivos a plena potencia y largo tiempo es donde mas se puede notar la direncia.
Roberto
ROI IMPORT

Según lo que he leido por ahí la idea es, como ha dicho Roberto, poder competir con los chinos pero con la calidad de Model Motors.
Compramos brushless baratos con prestaciones que se acercan a los motores de escobillas, pero ni nos enteramos porque el fabricante no da datos, pues lo que ha hecho MM es dar toda la información del motor donde se puede ver que es un poco menos eficiente que la serie oro, pero mucho más barato.

Estoy seguro que esta diferencia de eficiencia es prácticamente imposible de notar en el 99% de nuestros aviones, salvo en algunos caso de competición donde una mínima diferencia sí afecta.