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Hola
Me interesaria saber cual es la edad minima para sacarse la ppl en españa y, si me la saco en italia, con 16 años, las horas que hiciera en españa contarian en la licencia?
Gracias

Yo estoy en las mismas que tú, pero pienso que es mejor sacar el Bachiller para tenerlo como base

Aparte ¿ tú sabes italiano ?
Porque sino las vas a pasar pu.tas...

Hola.
El italiano en españa de poco servirá.
Otra cosa es entender,hablar y escribir bien en inglés(hablarlo para entender a los traficos por radio en inglés y otras cosas mas.

Depende en que aeroclub la cosa el diferente.

¿En que ciudad vives?

En algunos aeroclubes te dejan hacerte socio con 15 años, tener la suelta y teorica con 16 y presentarte a examen practico de vuelo a los 17 y a partir de 45 horas de vuelo.

¿Que es la suelta?Pues cuando todavía no eres piloto pero antes de presentarte al examen practico has de hacer varias horas de vuelo en solitario para acumular experiencia y quede probado que sabes volar(en esta situación la responsabilidad cae sobre el instructor de vuelo que tengas o los que tengas.

En algunos aeroclubes como minimo 17 años para hacerte socio entonces ya no lograrás ser piloto a edad minima porque un curso de piloto privado se hace en unos siete meses o seis minimo.


Espero haberte resuelto alguna duda.

Un cordial saludo.

El italiano (idioma).

Al estár dentro de la UE no creo que haya muchos problemas pero ten cuidado con la DGAC(DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACION CIVIL).
Que igual te traspapelean la licencia unos cuantos meses.

Las horas que hagas de vuelo en españa te servirán.
Pero en casi todo aeroclub en españa te pedirán estudiarte la teorica Que ellos imparten muy posiblemente antes de darte instrucción practica y darte la suelta.

Gracias.
Y cuanto puede costar sacarse aquí la ppl?(más o menos)
Y hay alguna escuela en madrid donde me la pueda sacar?(y si es cerca de guadalajara, mejor, porque creo que en LERM no hay escuela.
Gracias

rodrigo borjabad escribió:Gracias.
Y cuanto puede costar sacarse aquí la ppl?(más o menos)

Más o menos unos 7.000€


Y luego hay que pensar en el coste de las horas de vuelo,que no son gratis.



Saludos desde Menorca.

Eso es cariiisimo, ¿me podriais decir cuanto puede costar la de ultraligeros?
Gracias

No es caro respecto a otras cosas.
Pero evidentemente no está al alcance de todos.

La de ultraligeros a la larga sale mas cara porque como casi nadie alquila ultraligeros te tienes que gastar mas en comprar uno aunque sea a medias con otro mientras en casi todas las provicias de españa puedes alquilar aviones y no así ultraligeros.

Un saludo.

Volar ultraligeros o volar avionetas (aviones) son conceptos totalmente diferentes.

Si lo que buscas es darte un paseito de vez en cuando domingos y no irte muy lejos tira por la de ultraligero, si quieres hacer viajes más largos (fuera de tu comunidad) o querer hacer cosas diferentes, como la acrobacia tira por el PPL.

Hoy en dia muchos ultraligeros superan a las cessnas de toda la vida en performances, pero cuestan su dinero. Si buscas algo sencillo y sin complicaciones estate dispuesto a pagar unos 10000 (comprandolo entre 2) y si tienes conocimientos podras hacerte el mantenimiento tu mismo a la larga. En un principio es recomendable que te lo haga un mecanico entendido.


Saludos

Gracias
Me podríais decir cuantas horas hay que hacer?
Gracias.

Para ULM creo recordar que las minimas antes de poder presentarte son 10 horas, pero dependiendo de tus capacidades y del intructor que tengas te puede dar la suelta mucho antes.

Hace unos meses me comentaron un caso de un chaval que a las 3,5 horas ya volaba solo.


Saludos

Da un poco de miedo que se pueda volar solo con tan pocas horas.

Gracias
Y las horas para mantener la licencia?
Gracias

En el verano de 1956 saqué la licencia de Piloto Privado por el RACE con el nº 3.006(licencia firmada por Aresti) volando en Cuatro Vientos una Tiger Mouth por más detalles la EC-AIU, el curso era de 30 horas y mi suelta fue a la 7 h, había gente que con 5 salían solos, el resto hasta completar el curso se componían de ochos, espirales y con instructor, a bordo otra vez ,algunos resbales y al final un viaje con una vieja Stimpson (dudo si se escribe así) de cuatro plazas cerrada un viaje a Getafe y volver. Coste del curso 7.500 pesetas, risas ¿verdad?, todavía conservo la factura.Saludos de Rigel