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Buenas, tengo unas dudas con ésto de las revoluciones por voltio. Partimos de que dos motores de la misma serie, (por ej Hacker A30 12L o A30 10L o también Axi 2820/10 o 2820/12) que en principio son iguales, tendrá mas fuerza el que tenga menor número de revoluciones y moverá hélices más grandes ¿no?.
Por otro lado, teniendo un motor que soporte hasta 4s de voltaje y para una misma hélice, ¿porque gasta menos con 4s que con 3s? (me refiero a amperios) O por lo menos eso dice el fabricante. Bueno, tengo algunas dudas más, voy a ver si las ordeno y nos bomardeo otra vez ok?. Gracias por de antemano por vuestra ayuda.

Te dare mi respuesta basado en lo que yo pienso:

¿porque gasta menos con 4s que con 3s?

digamos que con una helice determinada el motor jala 100 watts

para proporcionar 100 watts al motor con 3s ( 11vols) se necesitan 9.9 amps pero si le pones 4 s (14.6 volts) solo necesitaras 6.8 amps. Tiene sentido?


En cuanto a tu primer pregunta acerca del Kv ( revoluciones por volt) es cierto, a menor Kv mayor torque.

Es verdad que un motor para dar 100 w de potencia, cuanto mas voltaje le apliques, menos tendrá que consumir.

Un motor con menores revoluciones por voltio podrá mover helices mayores y además admitirá mayor voltaje, con lo que conseguirás potecias mas altas con menor consumo, aplicando mas voltaje.

Pero lo que está claro es que si dejas la misma helice y aumentas el voltaje, el consumo del motor aumentará.

Por eso a mayor voltaje los fabricantes recomiendan helices menores.

Yo creo que lo que comentas que dice el fabricante es un error tipografico.

Lo que muchas veces es complicado es saber que motor es el optimo para un determinado avión, sobre todo por la gran oferta que existe y las combinaciones que se pueden hacer con motor, reductora, baterias.

Un Saludo

Manolo