Bootstrap Framework 3.3.6

http://www.espritmodel.com/index.asp?Pa ... rodID=9953

Buenas, vereis, me estoy volviendo loco porque no consigo conectar donde toca cada tubo de aire, la valvula lleva 5 salidas y es para un avion de 3 patas, lo maximo que consigo es que dos ruedas suban y una baje (todo a la vez claro), por mucho que intercambio tubos pueden cambiar el orden de las ruedas pero sigue haciendo lo mismo, dos suben o bajan y la que queda lo hace al reves, para mas informacion: cada rueda va indenpendiente (sin ninguna T) ya que si no me sobrarian salidas de la valvula, otro tubo para el llenado y otro va la botella. Sabriais decirme la solucion?

Otra cosa, tambien me compre esto: http://www.espritmodel.com/index.asp?Pa ... rodID=6672 , pues se lo he intercalado entre cada tubo de cada rueda y suben igual de rapido, se supone que es para dar mas realismo y avantan mas despacio. Alguien tiene puesto esto?

¿Que cilindros llevas en el tren? ¿Aire arriba y aire abajo? ¿Puedes incluir un diagrama de como los tienes conectados? Esa válvula parece tener (esa en concreto no la he usado, por eso digo parece..) dos salidas para retracción y dos para extensión, y no se me ocurre como puedes tener 3 cilindros sin ninguna T...

Saludos

En esto no estoy muy puesto.... haber, los cilindros en un principio son de las marca fly-fly, compre el conjunto entero con su valvula pero esta misma era una porqueria y por eso me compre esta que pienso que es bastante buena.
Sobre la T pienso que si pongo una T por ejemplo para las 2 patas de atras (las que van en las alas) me sobraria una salida de la valvula y logicamente perderia el aire.... (quiza hablo desde mi ignorancia, este sistema es la primera vez que lo uso).
Por ejemplo la valvula de fly-fly tenia las misma conexiones e iban conectados cada rueda independientemente (sin ninguna T) tenia tambien 5 salidas, pero en esta me estoy volviendo loco porque no consigo que todas las patas vayan a la vez.

Por cierto los cilindros no son de aire arriba y aire abajo, son solo de una salida.

Hola

Mira este enlace de una valvula de robart.

http://www.robart.com/air_systems/Instr ... ctions.pdf

Por la pinta es igual que la tuya, y veras que si que necesitas una T.

Para tus cilindros, al tener muelle solo necesitas una entrada de aire a presion, esa valvula es para cilindros que abren y cierran con aire, los tuyos abren con aire y cierran con el muelle que llevan dentro, para estos con esta valvula te sobra.

http://www.robart.com/air_systems/Instr ... ctions.pdf

Saludos.

vale, ahora ya lo tengo claro, habria alguna manera de poder aprovechar la valvula que tengo para estas patas?

Tendrías que conexionarla como te indica el segundo diagrama que te ha incluído Alberto y taponar las salidas de la válvula correspondientes a la extensión (una fuente de pérdidas de presión) Mejor ponle una de aire arriba/muelle abajo y te quitas de líos.

Saludos

Bueno, de momento acabo de hacer lo que me has dicho, he hecho un puente y de momento me va genial, la he tenido mas de 5minutos con presion y no parece perder nada.
Referente a las pivotes de restriccion de aire, no he notado el cambio, avaten igual de rapido.
Muchas gracias por vuestra ayuda.