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Hola, hoy en el etreno de un discus 2,60 he volado muy bien hasta que en el tercer vuelo a poco de despegar el motor no respondíany cuando aceleras intenta dar vueltas pero hace movimientos en dos dirreciones, ¿alguien sabe de que puede ser?

puede ser el fallo de uno de los tres conectores del variador al motor o que se haya cortado uno de los bobinados del motor, comprueba los conectores, las soldaduras y si estan bien, mira con un polimetro los cables del motor, deberian darte la misma medida los tres, si todo esto no es, puedes probar con el mismo motor y otro variador o con ese variador en otro motor


saludos

ok

Pues no es el variador, hoy he probado con otro y el motor hace lo mismo, así que es el motor pero no entiendo porque se ha jodi... con tan poco uso, vamos fueron segundos.

intenta desmontar la campana del motor y mira si el estator gira sobre la pieza de sujecion ( no deberia girar, tiene que estar fijado o apretado en esta pieza, pero ya he reparado uno que empezo a girar y corto uno de los bobinados al hacerlo ) si no es eso, mira los hilos del bobinado a ver si alguno tiene coloracion distinta ( churruscado) o hilos sueltos.

si ya has verificado las soldaduras de los conectores, yo apostaria a que es un corte de los hilos del bobinado

saludos

Sukoi que es el estator? de eléctricos ni papa.

la pieza con laminas de hierro y los bobinados del motor

Ya lo he desmontado y en uno de los bobinados se aprecia como un fogonazo y tiene un cable roto y tambien tiene una sustacia como ciano seco que toca unos y otros bobinados no se que sera ¿tiene arreglo?

el ciano sera simplemente una laca o barniz aislante que se pone para que las espiras de la bobina no se muevan o vibren al imantarse y desimantarse y puedan meterse entre los imanes y el estator o estropear el aislamiento esntre espiras al vibrar.

lo del cable roto es mas problematico , si el bobinado es de un solo hilo, se podria intentar un 'apaño' que seria desbobinar la espira rota y soldar las dos puntas rotas entre si, pero ser dificil por el aislante que conetabas antes ( y porque lo mas seguro es que el bobinado sea de mas de un hilo, es mas facil fabricarlos a maquina )

en este mismo post de motores electricos habia puesto un hilo de arreglos de bobinados por si te sirve de ejemplo

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saludos

Al final nuestros amigos de himodel le comenté lo sucedido y sin poner ninguna pega me envian otro nuevo servicio 10