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Hola!
Quiero montar un motor cdr en un aerohawk. De momento ya he conseguido varios despojos de Cdroms viejos y he podido aprovechar algun motor. Tambien tengo hilo de cobre de 0.4 para hacer un bobinado y mi duda es saber como conectar los 3 terminales del motor a un ESC phoenix 10. Dispongo del diagrama del bobinado en estrella pero no se como funciona la polaridad de los cables.
Ante todo muchas gracias y perdón por la ignorancia..

Salu2

holas

se conectan como mejor te venga, pues el motor no se estropea los pongas como los pongas, tu los unes todos y si el motor funciona para el lado incorrecto cambias dos de posición y a funcionar.


saludos.

Hola, yo también estuve intentando montar un motor brushless aprovechando unos cdrom viejos que tenía por la ofi, pero no consigo las plaquitas de metal imantado que se ponen en la campana del motor. Pregunte donde pregunte me miran con cara rara, como si estuviese loco ¿Alguien sabe cual es el nombre de estas plaquitas imantadas? ¿y donde se podrían comprar? porque he preguntado en algunas ferreterías y tiendas de electricidad pero no saben ni lo que son.
Un saludo.

para ver si funciona el motor e incluso para utilizarlo, no hace falta cambiar los imanes, yo tengo uno puesto en un piccolo con los imanes originales y le sobra potencia por todas partes, aunque no cabe duda que con mejores imanes aumentaria el rendimiento.


saludos.

Hola!

Una cosa, como colocais el eje al piñón de ataque del heli? Esque es muy grueso pa el eje...

.Gracias, Marcel.

yo taladro el piñon y lo pego con loctite, pero la mejor opción es comprar un piñon para eje de 3mm.

Umm Joaquin, pues ahora sí que estoy confundido. ¿Esos imanes que yo digo no eran necesarios para controlar la posición del motor en cada momento, además de añadir potencia de giro? se que esto que te comento lo vi en algún sitio, pero como soy bastante novato en todo esto y además la página estaba en inglés no se si lo entendí bien en aquel momento. No tengo el link a la página ahora mismo , pero si no recuerdo mal , con esos imanes colocados alternativamente al norte y al sur se podía saber en cada momento en que posición estaba el motor o las revoluciones (no estoy muy seguro de cual de las dos cosas era). Imagino que eso servirá para algo en concreto, ¿o no? ¿Esos imanes solo sirven para añadir potencia al motor? ¿estoy totalmente equivocado?
Un saludo.

Gracias Joaquin, pero el miedo no es por que el motor se estropee sinó pq el ESC no se funda. Supongo que debe ser dificil de estropearse ¿no?
Jumasuro, lo que tu buscas son neodymiosy los puedes comprar muy baratos en www.aircraft-world.com.
Y lo ultimo, yo voy a adaptar el piñón de 10 dientes metalico para el ECO 8 que compré en Helihobby. La idea la saqué de una web alemana .

Salu2

holas

edrum,
el esc solo se funde si inviertes la polaridad de la bateria, en su salida no tiene peligro..

jumasuro,
los imanes que comenta edrum, solo son necesarios para aumentar las prestaciones del motor, como te digo, yo lo uso con los originales y va de muerte, lo que comentas de la posición del motor, creo que solo se usa en motores mas sofisticados que estos, y se necesita tambien un mejor esc.

este tipo de motores (los de cdrom) se les llama sensorless (sin sensor)

saludos

También ten en cuenta Jumasuro, que si pones los neodymios tendrás mas par, pero un considerable augmento de consumo en las baterias.
Como dice joaquin yo voy a volar con los imanes que trae el motor puesto que si le sobra potencia y no voy a volar tipo 3D tampoco me hace falta.
Gracias de nuevo joaquin por las aclaraciones.

Salu2

hola,
vereis quiero hacerme un potor de este tipo, me podriais facilitar webs o documentos con la ayuda para hacerlo? a ser posible en español, gracias.

hola,
vereis quiero hacerme un potor de este tipo, me podriais facilitar webs o documentos con la ayuda para hacerlo? a ser posible en español, gracias.

Winding diagram table, upper/lower case winding notation explained:
www.alexrc.com/nutpol_e.htm


http://www.maltemedia.de/brushless/wicklungsschema/

Checks and tests (shorts!) to perform before connecting cd-rom motor, ESC and batteries:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993

Several cd-rom conversion homepages/manuals in the first message of this two page compilation thread. 'Jayjay' deals with a helicopter cd-rom conversion:
http://www.rc-unionen.dk/nytforum/topic ... hichpage=1
http://www.rc-unionen.dk/nytforum/topic ... hichpage=2