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Moderador: Moderadores

Por Ferni
#233462
Hola a todos
Estoy tratando de carburar este motor y partiendo de cero (cerrando las tres agujas a tope ) ¿A partir de cuantas vueltas abiertas de cada una de ellas comienzo a ponerlas a punto? ¿cual es el "protocolo" para hacer una buena carburación?.
¿Alguien me lo puede explicar?

Gracias
Por Ferni
#233484
Gracias Obiwan, pero veo que me he equivocado en la referencia, es el C-spec cabeza dorada, y al ver el .pdf veo tambien que el carburador es diferente, y al no tener el manual, estoy "a ciegas" . Supongo que tambien estara por ahi el manual de este motor.
Un saludo
Por Ferni
#233539
Mi duda es ¿de cuantas vueltas o grados hay que partir en el tornillo de control de la mezcla? para luego ir afinando. En el manual no hace referencia a ese punto.
¿Se hace a ojo en función del humo?

mucho humo= mezcla rica=cierre de aguja
poco humo=mezcla pobre=abrir aguja
Gracias
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Por Obiwan (A. Conde)
#233550
Dibujo de la página 15, dice :

As delivered, the Mixture Control Screw is positioned
at the center as shown in the sketch.
Mixture gets lean when the Mixture Control Screw is
turned right, while mixture gets rich when the Mixture
Control Screw is turned left.
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Por Chunays
#233662
todo eso esta muy bien, pero no hay en ningun sitio lo mismo pero español.
gracias
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Por Obiwan (A. Conde)
#233668
No estaría demás un poquito de colaboración por vuestra parte tambien :(

En translation.paralink.com hace esta traducción:
Como entregado, el Tornillo de Control de Mezcla es colocado
en el centro como mostrado en el esbozo.
La mezcla se hace delgada cuando el Tornillo de Control de Mezcla es
dado vuelta a la derecha, mientras la mezcla se enriquece cuando el Tornillo de Control de Mezcla es dado vuelta a la izquierda.
Google o Yahoo suelen resolver este tipo de cosas.

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