Bootstrap Framework 3.3.6

Hola compañeros, tengo un avion que por dimensiones me cabe bien tras un armario, y ahora la pregunta es:

Es malo si lo tengo boca abajo apoyado sobre el cono?

No se si el peso del avion (unos 3kg) es malo para el motor, el eje, etc...


Un saludo y gracias de antemano.

Para nada le afecta al motor esos 3 kilos, pero procura poner un buen trapo viejo bien gordo porque siempre gotea algo de aceite. mas de una baldosa del suelo me he cargado por no poner algo debajo.

Gracias, lo tendré en cuenta.

mi opinion , si lleva silencioso que ahora todos lo llevan , es que lo cuelgues hacia arriba del trn de aterrizaje, si no te ira escurriendo el aceite del silencioso hacia el motor y si lo tienes asi mucho tiempo acabara engomandolo ( sobre todo si usas ricino) acuerdate de echarle algun aceite de proteccion si va a estar mucho tiempo asi y ponerle unos taponcitos de trapo tanto al carburador como al silencioso para que no te hagan nido las arañitas


saludos

Gracias compi, pero es un avion con motor de gasofa.

entonces problema 0

Ok, entonces lo tengo en cuenta, gracias!!

Parece una tontería, pero sí hay un posible problema. El macarrón del péndulo del depósito, si pasa determinado tiempo en esa posción puede quedarse con la forma curva hacia arriba y cuando está en posción horizontal no cae al fondo del deposito, al comienzo del vuelo no suele pasar nada porque el depósito está lleno, pero a medida que se vacia deja de estar sumergido y empieza a fallar o se para.

Teseis escribió:Parece una tontería, pero sí hay un posible problema. El macarrón del péndulo del depósito, si pasa determinado tiempo en esa posción puede quedarse con la forma curva hacia arriba y cuando está en posción horizontal no cae al fondo del deposito, al comienzo del vuelo no suele pasar nada porque el depósito está lleno, pero a medida que se vacia deja de estar sumergido y empieza a fallar o se para.

Esa es muy buena puntualización, yo ya he visto romper por ese detalle, y es una verdadera pena (cocretamente una pitts de 2,45m de envergadura)
Solo hay que tener la precaución de cambiarlo cuando se vuelva a volar y listo.