Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos.
He estado volando aviones eléctricos y ahora me he decidido a probar con los helis. He comprado un Trex 450 de segunda mano a un compi del foro (por cierto, muy serio y buena gente).
Tras conectar todos los servos al receptor he intentado configurar la emisora como heli sin resultado.
No sé nada de curvas, cíclicos, gyros y demás. Alguien que tenga la misma emisora (Wfly´09) me podría ayudar a configurarlo paso a paso y así comprender un poco lo que hago???
Sé que es un latazo pero es que con esto de los helis es como empezar de cero otra vez.

Gracias de antemano.

Hola Dorado1975, yo tengo la de 8 canales, que es igual pero con algunas funciones menos... y la pantalla más pequeña que es un coñaso a mi edad. Te pongo los datos de programación que he hecho de momento, llevo con ella desde navidad y aún me peleo. Además aprovecho para que el que viera algún fallo en la programación me lo comente. Aún no he volado el Belt con esta configuración, pero creo que funcionará. No he puesto los datos de curva de paso y de gas. Si la quieres te comentaré como la busqué. Si quieres me mandas un correo a pabeterc@gmail.com y por ahí hablamos todo lo que necesites. Bueno, ahí va eso.

Primero switch A, lo de desconectar el motor al manipularlo. Esto es una medida de seguridad que deberían llevar todos los helicópteros, incluso en emisoras de serie.

Operativa: En el menú busca la opción 12.- THROTTLE CUT SETTING. Entra, en MIX pon ON, RATE 0.0%, THR 0.0%, selecciona swit A, posi 0.

Switch B. Tiene tres posiciones posibles. En este he querido tener tres sensibilidades diferentes del stick derecho. La posición 0 es para los torpes que no saben manejar el stick de forma adecuada, o sea, para mí. En los últimos vídeos del Belt lo vuelo con esta configuración.

Operativa: En el menu entra en la opción 2.- DUAL RATE & ESPONENTAIL SETTING.Así quedaría para cada parametro.

Posición 0 del switch:
Para los tres AIL, ELE, RUD
SWT: B - 0 (0)
DR: +50.0% / +50.0%
EX: 0.0% - / 0.0%

Posición 1 del switch:
AIL, ELE
SWT: B - 1 (1)
DR: +80.0% - /+80.0%
EX: -46.0% - /-46.0%

RUD
SWT: B - 1 (1)
DR: +75.0% - /+75.0%
EX: 0.0% -/ 0.0%

Posición 2 del switch:
AIL, ELE, RUD
SWT: B - 2 (2)
DR: +100.0% - /+100.0%
EX: 0.0% - /0.0%

En cada posición los movimientos van en incremento, la 0 el más lento, la 2 el más rápido. Eso en cuanto al recorrido de los servos. Es para evitar que Belt sea tan nervioso en los movimientos, pues quiere darse la vuelta antes de que cante el gallo.

El switch C lo tengo libre, tal vez en un futuro sea para el tren de aterrizaje.

Ruedecita VA (digo ruedecita pues no sé el nombre técnico), lo tengo para variar levemente el paso de palas.

Operativa: En el menú entra en la opción 17.- ADVANCED. Después en la 3.- PITCH HOVERING SETTING.
MODE NORMAL ON
RATE 0.0% (0.0%)
CTRL VA NOR

Ruedecita VB, lo tengo para variar levemente las revoluciones del motor.

Operativa: En el menú entra en la opción 17.- ADVANCE. Después en la 2.-THROTTLE HOVERING SETTING.
MODE NORMAL ON
RATE 0.0% (0.0%)
CTRL VB NOR

Con la combinación de estas dos ruedas consigo que al hacer un estacionario, como las palas son más grandes pues le bajo un poco el paso de pala y aumento las revoluciones. Lo de bajar las revoluciones es porque leí, a ver si lo encuentro otra vez, que hay que buscar el punto medio del stick de gas al hacer un estacionario, de forma que si se aumenta el paso de palas, se tendrá que bajar revoluciones, y si bajo paso tendré que subir revoluciones. En mi caso el subir revoluciones es para intentar hacer más estable el Belt en el estacionario.

Ruedecita VC, intento que sirva para variar la sencibilidad del gyro, pero no lo consigo.

Switch D, inactivo.

Switch E, controla la activación del bloqueo de cola, lo he configurado como sigue, aunque con el giroscopo aún me lio.

En el menú entra en opción 17.- ADVANCE. Después en 1.- GYRO SENS SETTING.

Con el bloqueo quitado.
MODE AVCS
MIX ON
CTRL Swit E
POSI 0 (2)
RATE NOR 100.0%

Con el bloqueo activado.
MODE AVCS
MIX ON
CTRL Swit E
POSI 2 (2)
RATE AVC 50.0%

Switch F, lo utilizo para cambiar el modo de vuelo. Tiene tres modos y en 0 tengo vuelo normal, en 1 idle 1 y en 2 idle 2. Para activar el switch procede así:

En el menú entra en opción 13.-FLY MODE SWITCH.

IDLE 1 F OFF
IDLE 2 F OFF
IDLE 3 E INH
HOLD C NORMAL

La opción de HOLD C no sé para que sirve.

Para no tener que compensar con gas la sustentación que se pierde al variar el plano de las palas, al mover el stick derecho en alguna de las cuatro direcciones, es la opción:

Entra en MENU. Después en 17.- ADVANCED. Después en 8.- SWASH AND THR MIXING.

CTRL ON
NORMAL 20.0%
IDLE 1 0.0% (NORMAL)
IDLE 2 0.0%
IDLE 3 0.0%

Para el tema de las curvas de paso y gas, mándame un correo y hablamos.

Un saludo.

Hola pabete,
Ante todo muchas gracias. Estoy siguiendo tus consejos y he programado la emisora tal cual me has ido explicando paso a paso.
No sé para qué sirven algunas funciones exactamente pero bueno....
Te pediría si puedes poner lo de las curvas de paso y gas para seguir programando...
Yo casi te diría que las pusieras por aquí, así si hay algún otro compañero como yo de perdido, ayudaría a más de uno. Por otro lado, si hay alguien más que pueda expresar su opinión o consejo, estaría encantado de ello.
Gracias de nuevo pabete.

Hola,,
Tengo una pregunta mecánica.
El trex lo he comprado montado y reglado (en teoría) y no tengo ni idea del montaje ni de helis como ya dije anteriormente.
El caso es que haciendo pruebas creo que he doblado un poco el eje principal.
Casualmente tengo otro de repuesto pero quisiera saber si para cambiarlo tengo que desmontar todos los mecanismos que van unidos a él (plato, palas, etc...)
La verdad es que no sé por dónde empezar y sólo de pensarlo me asusta porque no sé si lo volvería a dejar todo en su sitio.
Gracias.

Hola,

Los ejes son faciles de desmontar, siempre y cuando tengas las herramientas adecuadas, quitas los links del ciclico que bajan de la cabeza, quitas el tornillo que atraviesa la cabeza en su parte baja, ya puedes sacar la cabeza estirando hacia arriba, sueltas el prisionero de una pieza que hay debajo del ciclico, sacas un tornillo que atraviesa el eje por debajo de las coronas y ya esta estira del eje por arriba y cuidado que no se te pierda la piecezita que has aflojado debajo del ciclico.

Un saludo.

Pabete please pon lo de las curvas anda que asi aprovecho yo tambien

Perdonad, pero con la feria tengo poco tiempo, a ver si la semana que viene tengo tiempo de indicaros como la puse.

Un saludo.

Gracias por la explicación del eje.
Ya conseguí sacarlo y cambiarlo. Era mucho más fácil de lo que parecía...
También tuve que cambiar el flybar porque se me había doblado....y os digo que ESE SÍ QUE ME COSTÓ SACARLO!!!!!
Al estar doblado no salía ni "pa atras" el condenao...
Ahora me compré un medidor de ángulos de esos para medir los grados de las palas,, pero no me apaño.
Cuando lo pongo en una pala parece que de la pequeña resistencia que hace, hace que se me mueva la otra o el flybar y así no hay quien mida nada.

Ya sabéis, pesadillas de un novato.

Bueno pabete, que lo pases mu bien en la feria...y que el tiempo acompañe, que parece que esta siendo un poco pasadita por agua, no?
Vaya añito...desde luego ya hay agua pa aburrir.jejeje
Cuando tengas tiempo nos cuentas lo de las curvas esas..

Saludos.

Nada tio cuando ,por cierto el hold es para programar la autorotacion de la batidora que le estoy pegando un super repaso al manual