Bootstrap Framework 3.3.6

Hola compañeros.
Después de pensarlo más de dos veces y hacer ya más de un mes que tengo esta joya en el taller, he decidido compartirlo con vosotros, por que por su tamaño, es mucho para uno solo............
Bromas aparte, mi indecisión a venido motivada por mi última intervención en un post de este subforo la cual se rebatió de forma "desacertada". El tema está más que olvidado y en ningún momento pretendo levantar ampollas pero si dejar bien claro que no voy a usar esto como "escaparate" para lucir mis modelitos, no es mi estilo.
Para mi es tan interesante e instructivo un Boomerang(por decir alguno) que un mega-fantastico modelo super-caro que a veces no está al alcance de todos nosotros. Se trata de compartir conocimientos y experiencias en beneficio de todo el colectivo, al menos siempre lo he entendido así.
Dejando este tema en su sitio os quiero presentar mi sueño hecho realidad. Después de decidir la compra y contar con la inestimable ayuda de Mr.Gaspar, me puse en la lista de espera de Skygate. Y al cabo de 8 largos meses pude hacer realidad mi ilusión, no sin antes pasar algún que otro "disgustillo" por el incumplimiento de las promesas del fabricante y tener que cojer mi furgo e irme a Italia a recojerlo. El avión salió de Alemania rumbo a Italia, por motivos logisticos varios y desde allí debía partir hacia mi, pero nos pillaban las fiestas de final de año por medio y el transporte se complicaba, por lo que decidí "cascarme" 2.600 Km. y pasar el fin de año con mi "baby". Mi gran amigo Norbert me hecho una mano(como siempre) para entenderme con los italianos por telf. (Norbert es un tio polifacetico......es un crack).
De momento lo que puedo decir de este avíon, aparte de que su aspecto enamora nada más verlo,es que la fabricación es lo más que había tenido en mis manos. No sobra ni un solo gramo de fibra ni de epoxi, es de verdad un trabajo excelente y a conciencia y ahora falta estar a la altura y acabarlo como se merece.
Os pongo alguna foto donde se puede ver algo de lo que he avanzado.

Xavi.

Enhorabuena y que lo disfrutes, ¿que turbina le pondras? ¿decoracion?

Hola Xavi:
Me alegro mucho de ver semejante maravilla, por el foro.
Desde la primera vez que lo vi en Mallorca, me quede enmorado de el.
Espero que compartas con todos la fase de montaje y como no, el vuelo.

Un saludo y que lo disfrutes,
Nos vemos en Caceres,

Un abrazo,

Vicente.

Hola Company,
Un modelo espectacular, seguro que lo acabas como merece, es lo que sabes hacer. Pero lo mejor ,de momento, el viaje express para traértelo.
Menudo sábado, te acordaras toda la vida.

Suerte

Hola Xavi, FELICITATS , yo tambien tuve ocasion de verlo en Mallorca y la verdad es que es un estupendo modelo y de un vuelo realmente espetacular muchas muchas felicidades.

PD: decoracion????

Que lindo modelo, se parece al mio
Por lo que veo el sistema de flaps es maravilloso, me comentaron que el problema del pitch down del Hawk de Skymaster era porque el modelo chinito no tenía esa forma de bajar el flap.
Ponga mas fotos mi amigazo, le prometo que las engulliré.

Gracias a todos por los animos.
Carlos, la decoración será la archiconocida suiza, es la que más me ha gustado y tiene buena visibilidad en el aire.
Respecto a la turbina estoy instalando la Merlin 160, que aunque parezca poca cosa dentro del fuselaje(caben como 3 o 4 más), tengo constancia de un Hawk igual que el mio que está volando en Italia sin problemas con la Merlín.
Este modelo lo vi como vosotros en Mallorca y la verdad es que en ese momento lo vi tan grande que no me fije demasiado en él..y ya veis como he terminado.
Ya iré poniendo alguna foto del montaje y espero no tardar demasiado en tenerlo en vuelo.
Saludos y feliz fin de semana....volando si puede ser......


Xavi.

Hola a todos.
Voy avanzando en la contrucción y preparando un poco el tema para la pintura.
Es muy entretenido el colocar todo lo relativo al acabado a escala. Infinidad de pequeñas piezas, antenas, rejillas, etc... pero os aseguro que merece la pena. El acabado inicial del modelo es sobresaliente, imitando todas las tapas, registros, remaches y tornillos como nunca habia visto. Incluso si miras el fuselaje a trasluz, se puede observar una simulación del ondulado de los paneles laterales como en el real.
Ahora vendran las dudas para la pintura, porque aunque he pintado ya muchos aviones, nunca me habia metido en la aventura de las maquetas.
Ya pediré consejo al foro para saber como simular el envejecido de los paneles, etc.
Os pongo alguna foto más.
Saludos.

Xavi.

Hola Xavi,
impresionante modelo.
Espero que estos posts te puedan servir de algo:

viewtopic.php?t=31268

viewtopic.php?t=72307

viewtopic.php?t=56174

Un consejo:No te pases con el envejecido.

Saludos.

el gato volador escribió:Hola Xavi,
impresionante modelo.
Espero que estos posts te puedan servir de algo:

viewtopic.php?t=31268

viewtopic.php?t=72307

viewtopic.php?t=56174

Un consejo:No te pases con el envejecido.

Saludos.

Gracias gato.
He mirado por encima los posts que me has pasado y la verdad me seran muy utiles.
Gracias de nuevo y felices vuelos.............

Xavi.

Xavier

Muy bonito tu modelo , espero tus adelantos en la contruccion, esta quedando excelente
saludos

Alguna foto más donde se aprecia la infinidad de remaches simulados en la parte trasera y el ondulado de los laterales simulando el real.
Seguimos construyendo.
Saludos.

Xavi.

Algunos detalles más de la parte trasera.
Saludos.


Xavi.

Preciosooooo

im-presionante xavi.
creo que nos conocimos en ripollet. soy jesus, el chico del heli de turbina.
espero que lo disfrutes. al final mi hawk electrico voló...ya falta menos
para meterme en las turbinas..de aviones...
si necesitas consejos sobra envejecimiento, pintura, aerografia...aqui me tienes. un saludo.BIenvenido al apasionante mundo de las maquetas....
un saludo.

elsamesde2@hotmail.com

Hola amigos.
Después de un par de semanitas de trabajo ya he dejado la cabina lista.
Es una de las partes mas engorrosas de la construcción, porque la parte delantera queda fija en el fuselaje y la otra es la que se abre. Para todo ello hay que fabricarse los anclajes que quedaran del todo ocultos para que una vez pintado no se vea nada.
Os pongo alguna foto.
Saludos.


Xavi.

Bueno amigos.
Esto está ya bastante avanzado. Ya he terminado de instalar las compuertas de los trenes, que también tienen su trabajito y ya estoy terminando la preparación para pasar a la fase de pintura.
He montado el tren y ya lo he presentado en el suelo y la verdad es que impresiona un rato.
La deriva me llega a la altura del pecho!!
Bueno os pongo algunas fotos y las proximas ya serán en fase de pintura.
Saludos y felices vuelos el fin de semana.

Xavi.

Hola a todos.
Después de casi un mes de trabajo y contando con la gran ayuda de mi amigo Valentin de talleres Marcper(es un monstruo con la pintura , lo poco que sé lo he aprendido de él) por fin ya tenemos el Bae listo
La decoración elegida, como ya os avance, es la Suiza y ahora solo faltará el envejecido y algunos detalles que creo que lo dejaré para después de probar el avión.
Ahí van algunas de las fotos.
Saludos.


Xavi.

Te está quedando muy bien Xavi,sigue poniendo fotos

Saludos desde Menorca.

PD:Para cuando el estreno

el gato volador escribió:Te está quedando muy bien Xavi,sigue poniendo fotos

Saludos desde Menorca.

PD:Para cuando el estreno

Hola Gato.
Gracias por tus comentarios.
El estreno en breve, estoy en fase de ajustes de radio etc..
Saludos.

Xavi.

Puedes contarnos algo de la tecnología que has utilizado para pintarlo, así como el tipo de pintura que has utilizado?
Gracias

jiglesias escribió:Puedes contarnos algo de la tecnología que has utilizado para pintarlo, así como el tipo de pintura que has utilizado?
Gracias

Hola jiglesias.
La pintura es acrilica monocapa de la marca Dupont que es la que usamos para pintar vehículos. Es una pintura que se mezcla con un catalizador. Actualmente estamos pintando ya casi todos los vehículos con pinturas al agua (por temas medioambientales) pero es una pintura muy "fragil" hasta que le aplicas el barniz, y en nuestro caso no nos interesaba porque debemos aplicar las calcas y afinar la superficie antes del barniz y hemos optado por la acrilica monocapa que es mucho más fuerte. De hecho la monocapa no necesita barniz porque ya trae brillo, pero ahí estaba la segunda "aventura", que era conseguir un brillo real que no es el que vemos en los coches. Después de varias pruebas y los consejos de varios amiguetes como Pepe Marco y el propio Andres Ruppert de Skygate hemos usado la técnica del barniz diluido con un 100% de disolvente, con lo que al evaporarse este, el brillo se apaga un poco y quizas parece más "real". El único inconveniente es que cuando lo tiras con la pistola es como agua y debes hacerlo con mucho cuidado y aplicando capas muy finas, de lo contrario se descuelga y el resultado sería catastrófico. Despúes de aplicar la pintura y el barniz lo hemos dejado un par de horas a una temperatura de unos 40º. Las calcas las compré a Tailor Made Decals y la verdad es que son estupendas. Junto con las calcas te envían unas plantillas adhesivas para pintar las cruces y los triangulos del fuselaje.
Ya he hecho alguna prueba de envejecido con un resultado bastante bueno. La técnica usada es la de la pátina, que es un producto que se tira a pistola encima del barniz para ensuciarlo, y luego cuando se seca debes eliminar el producto con una lana de aluminio o estropajo y dejar solo los restos que te interesen para simular un ensuciado más o menos real. Despúes de todo esto hay que volver a aplicar barniz para protejer está aplicación. Es una técnica bastante entretenida que me ha enseñado también Pepe Marco (gracias Pepe ) pero el resultado merece el esfuerzo. De todas formas dejaré está parte para después de probar el avión.
Como ves siempre estamos aprendiendo y creo que ahi está el atractivo de nuestro hobby.
Saludos.


Xavi.

Hola a todos.
El pasado Domingo en las magnificas instalaciones del club Segria en Lérida, hice el bautismo de vuelo de mi Bae Hawk.
Todo salió como había imaginado decenas de veces.......perfecto.
Despegue controladisimo, vuelo majestuoso, elegante, rápido, pasadas muy lentas por la pista, y el aterrizaje...............una gozada.
Con el Full flap se frena muchisimo y en el segundo y tercer vuelo, lo posaba en la pista en 60-70 metros.........increible!!
La Merlin se portó de maravilla, como siempre, y demostró ser perfecta para este avión . Solo usé el tope de gas en el despegue y en alguna trepada, el resto del vuelo a medio gas o menos.
Os pongo alguna foto y en breve os pondré un video.
Saludos.

Xavi.

enhorabuena xavi que lo disfrutes

Felicitaciones, disfrutalo.
Que foto mas maravillosa...

I M P R E S I O N A N T E

Pedazo bicho... cuídalo que queda 1 año entero para el Bellota Jet 09 y este año no te lo puedes perder.

Se nota el acabado profesional de la pintura....

Saludos desde la tierra de las bellotas.

José Mateos.

Muchas gracias a todos por vuestras felicitaciones...........estoy como un niño con zapatos nuevos
Gracias.

Xavi.

Xavier,
vaya pedazo de avión mas guapo.............
Gracias por los comentarios de pintura.
Yo pinté un Rafale con acrilico bicapa, y luego le mate el brillo con matizador y lana de 3M. Ha quedado bastante paracido a la pintura militar.
Ahora estoy en el fregado de hacer un Sukhoi 31 y me estaba planteando el pintar con pintura al agua. La ventaja en este modelo es que va muy brillante, así que con el barniz quedará guay.
Que gustazo el nivel que conseguís con la pintura.....
Un saludo

Hola Xavi, impresionante y precioso BAE, que lo disfrutes durante mucho tiempo, espero verlo volar al natural en algún evento que coincidamos.
Enhorabuena!!!!!!!!

buenas,

xavi enhorabuena por el estreno, que lo disfrutes mucho.
una pregunta, por que lo vuelas sin el cockpit?

saludos