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Buenas a todos,escribo estas lineas para preguntaros si alguno de vosotros conoce un avión de vuelo circular de MODELHOB llamado BARON,si es así mi pregunta es la siguiente: que motor brushless le pondríais ? os diré que la envergadura es de 1030 mm. y su longitud de 775 mm., le quiero poner una LI-PO de 14.4 v. y 2800 Ma. 25C, el peso una vez acabado puede estar entre los 1200 y 1500 gr. con el equipo de radio incluido para los que no lo conozcáis os diré que es una avión de vuelo circular y la verdad es que esta muy bien y en vuelo circular vuela muy bien y el motor que montaba era un ZOM 3,5 CC., de casualidad encontré el plano el otro día en el baúl de los recuerdos, ahí os pongo una foto.
Espero vuestra respuesta.
Gracias a todos.

Hola megustaria tener el plano de ese modelo lo tube de pequeño y queria armarlo otra vez si fueras ten amable de enviarme un MP. un saludo y gracias de antemano

Hola, es bonito recordar los viejos aviones que de mas jovenes nos encendian la ilusión. Yo tengo los planos del Heinkel biplano y tengo pensado construirlo en cuanto tenga unos dias. El plano lo he sacado de la página web:
http://jpaeromodels.com/planosvuelocirc ... delhob.htm
, ahí teneis casi todos los planos de vuelo circular de Modelhob.
Llevando el fichero tal como se baja a una copistería por 4€ te lo plotean a tamaño natural.

Saludos,

Tomastell si quieres puedo enviártelo pero en esta pagina lo tienes para descargar junto al resto de modelos de MODELHOB como bien dice maño:
http://jpaeromodels.com/planosvuelocirc ... delhob.htm
De todas maneras si quieres te lo envío, pasame un MP.

Hola me baje los planos de esa página y uno de los planos del Baron está mal o no se ve,no se si os pasa lo mismo, o esque simplemente están mal escaneados, un saludo

en efecto, el plano 2 del ala esta mal escaneado

ok, de acuerdo al que quiera le envió los planos, pero sabría alguien darme su opinión sobre que motorización le pondría en brushless para volarlo en RC?

En cuanto a motorización yo creo que con uno de unos 400-450 w , iría sobrado. Yo usaría uno de estos:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... 0Kv_/_470w

En los comentarios del producto hablan de diversas configuraciones, la mayoría lo equipan con baterías de 3s que con una hélice de 10x6 y un esc de 40A da del orden de 1Kg de empuje y alrededor de 400w. Si quieres usar la batería de 4s tendrás que bajar la hélice a 8x4, si no puedes quemar el motor. Conseguirás más velocidad pero con menos "reprise", al llevar mas peso y la hélice menor aunque mas revolucionada, alcanza más velocidad pero no instantaneamente sino que va acelerando poco a poco.
Creo que con la configuración que usa la mayoría de los comentarios está bien: SK-35-30 + esc 40 + bat. 3s 2200maH 25C.

Esa es mi opinión y yo la comparto.

Saludos,

Maño

Muchisimas gracias por tu opinon maño, la voy a tener muy en cuenta aunque agradecere mas opiniones y sugerencias.
Por cierto quiero comentar que lo he comentado con mi profe de RC (yo hacia vuelo circular) y le voy a añadir lo que es mas timón de deriva y retrasar unos 4 o 5 cmts. el estabilizador ya que el opina que peca de tener poca deriva. Ya os pondré alguna fotillo mañana o pasado.

Gracias

ayer mande un correo al administrador de la pagina de los planos de VC y dijo que en un par de dias corregiria lo del segundo plano del baron

Yo, también comparto la opinión de que la motorización más adecuada puede ser de unos 400W o menos y una batería de 3S, hay que tener en cuenta que el motor recomendado es de 3,5 cc pero para vuelo circular, con toda la resistencia aerodinámica de los cables. En RC necesita bastante menos motor. De todas formas todo depende de cómo te guste volar, si te gusta ir muy sobrado de potencia…
Voy a seguir este hilo, porque hace tiempo que me hice con un kit de este avión, y tenía la misma intención (hacerlos RC) pero lo he ido dejando y cada vez que veo la caja me das ganas de arrancarme…

Bueno,hola de nuevo a todos,os escribo estas lineas para que me deis vuestra opinión sobre este motor brushless que tenia por casa y que creo que puede ir mas que bien para este aeromodelo ,el motor es este:http://cgi.ebay.com/C3542-KV1250-Outrun ... 816wt_1137.
Creo que esta sobre los 400/450 W.
Decidme algo por favor

P.D. Mañana pondré algunas fotos de mi Baron que ya lo tengo muy adelantado

Bueno,hola de nuevo a todos,os escribo estas lineas para que me deis vuestra opinión sobre este motor brushless que tenia por casa y que creo que puede ir mas que bien para este aeromodelo ,el motor es este:

http://cgi.ebay.com/C3542-KV1250-Outrun ... 816wt_1137

Y sus caracteristicas son estas:

Specification
Rotational Speed :1250 (kv) RPM/V
Continuous Current :45A
Max. Current :55A
Input Voltage :6 - 14.8V
Max. Efficiency :98%
No Load Current :2.0A
Internal Resistance : 34m(Omega)
Motor Weight (Motor only) : 140g
Motor Dimensions (Diameter x Length) : 35* 42mm
Propeller Dimensions : 10" x 4"/ 8" x 7"/ 9" x 5"
Input Battery Types : NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
Recommend Model : Airplane

Creo que esta sobre los 400/450 W. y su precio en euros no llega a 20€.
Decidme algo por favor

P.D. Mañana pondré algunas fotos de mi Baron que ya lo tengo muy adelantado

Hola, ese motor esta más que sobrado, según mi opinión. Sobra potencia y sobra peso, pero funcionará y siempre puedes pasarselo a un avión más grande ( >= 3Kg).

Espero que vaya bien,

Saludos,

Muchas gracias por tu opinión Maño,mañana por la mañana pondré unas fotos del avión en cuestión ya que estoy en el camping y me traigo los trastos de construcción para pasar las horas de la manera que mas me gusta, construyendo aviones.
Gracias

Lo prometido es deuda, hay están las fotos de mi BARON, lo único que creo que merece comentario es la única modificación en el timón de cola para su versión en RC.

Hola Madmondi, veo que prospera rápido. Si me permites una opinión, podrías aprovechar para ponerle alerones y así tener un control acrobático acorde con las líneas del modelo. Si no te quieres complicar mucho, pueden ser del tipo plano como extensión del borde de salida. Este tipo de alerón no es el óptimo pero es efectivo y lo he visto en muchos aviones de acrobacia, tienen la ventaja de la simlicidad y que incluso se pueden poner con el avión ya terminado.

Seguiré tus progresos, saludos.

Gracias por tu opinión Maño, pero aunque en las fotos no se aprecia lleva alerones como el original de vuelo circular (Aunque en vuelo circular le llamábamos flaps),toda opinión es bienvenida.

Gracias

Comunicaros que ya esta disponible el plano 2 del baron para descargar.

Un saludo

El abisagrado del timón de cola normalmente va vertical o inclinado hacia atrás para que al usar el timon tienda a levantar el morro para no perder altura en los giros.

Tal y como está yo creo que al usar el timón de cola se producirá un efecto contrario al deseado.

Es una opinión. Que ablen los ingenieros...

Suerte con el proyecto, te está quedando muy bién.

Saludos.

Huy, Huy, esto se esta poniendo interesante, me está picando la tentación de hacerme uno. A ver si me organizo un hueco cuando coja vacaciones, de momento sigo los progresos de madmondi, a ver que tal el primer vuelo.
Saludos,

Buenas.
Opino lo mismo que Movich, creo que el timón de cola debería quedar vertical al plano de cola.
El avión bajara el morro cuando utilices la dirección.
Sobre el modelo en si, pues tiene la pinta de quedar un avión tipo Fun fly magnífico.
Un saludo.

Ostias,pues ahora que lo dices si que creo que tal vez tengas razón, aunque solo sea aplicando la lógica aerodinamicamente hablando creo que tienes toda la razón, de hecho estoy intentando recordar algún aeromodelo con el timón de cola así y no recuerdo ni he visto ninguno, muchísimas gracias por tu opinión, este miércoles vuelvo a subir al camping y lo corregiré, pondré fotos, muchísimas gracias.

Ya que lo tienes que modificar ten en cuenta que la superficie del estavilizador vertical (con timón de dirección incluido) suele ser = Superficie/10.

Y el timón de dirección suele ser entre 1/2-1/3 de la superficie total del estavilizador vertical.

Ahora tendrias que canviarle el nombre, yo havia pensado en "Barón Tuning" o "El Barón de Madmondi"

Saludos y suerte con el proyecto.

Muchísimas gracias por tus consejos Movich , los voy a tener muy en cuenta y los aplicare mañana jueves ya que hoy he llagado al camping que es donde paso las horas construyendo, a ver si mañana por la tarde ya puedo poner alguna foto.

gracias

Hola madmondi, ¿Como va ese avión?, nos tienes avandonados, sin noticias de tus avances. ¿Has volado ya?. Pon fotos, saludos

Bueno, lo prometido es deuda, este fin de semana he vuelto al camping y continuo con el baron, aquí os dejo dos fotos, una del timón de cola que he modificado dándole mas superficie como me aconsejasteis y poniendo la deriva en vertical, he procurado mantener la misma forma original y creo que no ha quedado mal, la otra foto es de la electrónica de potencia y he conseguido obtener un centro de gravedad muy aproximado, el morro no se va para atrás y incluso pica ligeramente de morro.Ademas ya he puesto la rueda trasera conectada con el timón de cola que no sabia como hacerlo por la distancia entre ellos y la verdad es que funciona mas que bien, después he integrado la batería justo encima del ala para obtener un buen centro de gravedad y he recortado lo que es la cabina para que entrara la parte superior de la batería, así solo me queda chapar con balsa de 2 o 3 mm. y poner el plástico de la cabina y queda prácticamente igual
Espero vuestros comentarios.
Gracias a todos.

Wow te a quedado de diseño

Como lo has avisagrado? parece que el timón sigue dos ejes diferentes.

Podrias poner alguna imagen en la que se vea el timón tope acia un lado?

Saludos

El abisagrado lo he hecho solamente en la parte de arriba, la que forma un angulo de 90 grados con respecto al estabilizador,y hay tienes las fotos girado a los dos lados y otra de perfil.

Lo dicho, te ha quedado de diseño.

Enhorabuena.

saludos.