- Lun, 17 Sep 2012 21:45
#1166631
Más claro, agua. Lo que apunta M. Pascual, es lo que és y lo de menos, no sería perder el avión o estrellarlo si no, evitar un accidente con personas o daños materiales a terceros. Yo tuve, hace ya 20 años, un accidente por la quema de un servo y la consiguiente descarga de la batería, el avión iba descontrolado y se había quedado con el gas a tope, un Supertigre de 25 c.c.,(era glow). Resultado el avión roto pero, lo más grave es que también rompió el brazo de un compañero que estaba en boxes. Hoy en día proliferan mucho los motores de gasolina y cómo hay la posibilidad de poner un interruptor para poder apagar el motor a distancia, por quince miserables euros, no és razón de más. Mi opinión final, es que se tendría que, "obligar" en los clubes, la utilización en los motores de gasolina de susodicho interruptor. Saludos
