- Lun, 16 Ene 2012 19:33
#1110238
Por favor a ver si alguien me echa una mano.
Me acabo de adentrar en el mundo de rc helicopteros sin mucho éxito. Me compre hace unas semanas un esky big Lama. Después de lanzarme a volarlo sin ver mucho sobre teoría ni uasar el simulador lo acabe destrozando al 6 vuelo. se rompieron las palas superiores, se doblo el flybar levemente, se destrozo el fuselaje y, lo peor, se rompió el cuadro/chasis.
Aproveche la compra de repuestos para pedir palas extreme, un chasis de carbono y un eje superior extendido 15mm (ayuda a evitar que se choquen las palas). siempre me ha gustado el modelismo y construir cosas de cer; coches, aviones etc, pero nunca un Helicoptero. Una vez montado todo, tornillos bien apretados, no roces, contacto motor-engranajes correcto, flybar enderazado y se bascula libremente, al igual que las palas, conexiones 3-1 etc correctas. Pues bien, le doy caña y gira como loco sobre el eje, en cualquier dirección insitintamente. Ajusto el trip al lado contrario y empieza a girar como loco al nuevo lado.
He leído en foros que normalmente se debe al ajuste del flybar o del eje superior, pero todo parece correcto. Lo úncio que aprecio muy levemente es que el motor principal ejerce una muy level resistencia superior al del eje superior, pero no se si antes ya era asi.
Alguna idea? He tocado algo el gyro y nada.
Video:
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Alguna idea? Muchas gracias!!
Me acabo de adentrar en el mundo de rc helicopteros sin mucho éxito. Me compre hace unas semanas un esky big Lama. Después de lanzarme a volarlo sin ver mucho sobre teoría ni uasar el simulador lo acabe destrozando al 6 vuelo. se rompieron las palas superiores, se doblo el flybar levemente, se destrozo el fuselaje y, lo peor, se rompió el cuadro/chasis.
Aproveche la compra de repuestos para pedir palas extreme, un chasis de carbono y un eje superior extendido 15mm (ayuda a evitar que se choquen las palas). siempre me ha gustado el modelismo y construir cosas de cer; coches, aviones etc, pero nunca un Helicoptero. Una vez montado todo, tornillos bien apretados, no roces, contacto motor-engranajes correcto, flybar enderazado y se bascula libremente, al igual que las palas, conexiones 3-1 etc correctas. Pues bien, le doy caña y gira como loco sobre el eje, en cualquier dirección insitintamente. Ajusto el trip al lado contrario y empieza a girar como loco al nuevo lado.
He leído en foros que normalmente se debe al ajuste del flybar o del eje superior, pero todo parece correcto. Lo úncio que aprecio muy levemente es que el motor principal ejerce una muy level resistencia superior al del eje superior, pero no se si antes ya era asi.
Alguna idea? He tocado algo el gyro y nada.
Video:
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Alguna idea? Muchas gracias!!