Bootstrap Framework 3.3.6

Hay que medir el ángulo que forma la cuerda con el estabilizador (decalage): tiene que ser de 1'5 grados:

Paso 1:
Pon el Blizzard en una mesa y estabilizalo para que el ala quede paralela a la superficie y no pueda cambiar de posición al tocarlo.

Paso 2:
Tome una escuadra, o mejor dos para un correcto ángulo de 90°, y mide la distancia entre la superficie de la mesa y el borde de ataque.

Paso 3:
Mide la distancia entre la superficie de la mesa y el borde de salida. Es esencial que estas dos medidas (línea roja) sean paralelas a la línea central del fuselaje.

Paso 4:
Ahora hay que saber la distancia entre los dos puntos (línea azul), para calcular el ángulo del ala en relación a la mesa.

Paso 5:
Repetir los pasos 1 a 4 en un estabilizador para calcular el ángulo del estabilizador en relación a la mesa.

Paso 6:
Restar los dos ángulos y se obtiene el valor de decalaje del avión. Tiene que ser de 1,5º

Volviendo a E.G.B. (o a E.S.O. en el peor de los casos)
Para restar ángulos en forma aritmética, debe procederse en forma similar a la suma, restando por separado los grados, los minutos y los segundos respectivamente; y luego reducir el resultado como se hiciera en la suma.

Dos ángulos: ABC = 42° 45’ 13” — DEF = 30° 55’ 53”

Como puede ocurrir que los minutos o segundos del sustraendo sean más que los del minuendo, habrá que tomar 60 del nivel superior, reduciendo éste:

Conversión de ABC:
- 42° 45’ 13”
- 42° 45’=41°, 105°
- 105’ 13”=104°, 73°

Resta:
- 42° – 30° = 12°
- 104’ – 55’ = 49’
- 73” – 53” = 20”

Resultado:
- ABE = 12°, 49’, 20”

ekoi escribió:Hola, he leído lo que cuentas que te ha pasado con el Blizzard y lo siento.

Vaya, no lo puedo creer.
Cuando dices que mejor te olvidas de este modelo, suena fuerte. ¿Es que te ha quedado tan chafado que no vale la pena arreglarlo, o es que te ha desilusionado tanto que no quieres volver a intentarlo?
Después de lo que se había apuntado en este foro por los usuarios que lo tienen y lo han volado, pensaba que los problemas del modelo estaban por fin bien diagnósticados y sus soluciones bien aclaradas.
Ahora me desconcierta pensar que Multiplex haya sacado al mercado un modelo que por lo que se ve se le cae de entrada casi a todo quisqui
Mi interés por el Blizzard se va desvaneciendo a pasos agigantados

Juaasu escribió:bueno pues ya le he quitado las lipo de 3700 y le he puesto unas de 2200, ademas le he quitado las tres bolitas. El peso debe andar en torno a los 1050g. Y ahora si que vuela, casi flota y para nada mete el ala (todavia).
A mejorado mucho la pelicula
saludos
Juan

ICE MAN escribió:...y que quede claro que no tengo ningun animo de crear polemica, mas bien todo lo contrario ...

ICE MAN escribió:pero aun estais asi? jajajajajaj vaya tela...

ICE MAN escribió:...mas bien creo que segun que manos montan el avion segun vuela....(que nadie se ofenda) señores dejen de difamar sobre esta makina de multiplex

ICE MAN escribió:... no creo que sea problema de la marca ni del modelo sino del modelista...

ICE MAN escribió:...porque para volar en ladera no le sacais ese peso inutil...

ICE MAN escribió:... poner a dieta a vuestros gordos Laughing Laughing y vereis como lo agradecen...

carlos pacual escribió:...pero......que sarta de sandeces son esas. ¿a quien coño se le cae, le mete el ala, le resulta inestable?...

carlos pacual escribió: ...empece hace unos meses en esto del aeromodelismo(corchitos nada mas)...

(bueno, algunos no )

roblej escribió:Aupa JUSSA10,

No te preocupes, con esas modificaciones que dices volará bien. Si le ajustas la incidencia del ala, podrás poner el C.G. a 70mm. y volará mejor.

Y ya sabes que eres un Sandio por decir sandeces

Un saludo

carlos pacual escribió:... sin listillos impertinentes...

carlos pacual escribió:... perdonad que mi frikismo no llegue a ese punto...

carlos pacual escribió:... ...que sarta de sandeces son esas. ¿a quien coño se le cae, le mete el ala, le resulta inestable?...

roblej escribió:¿Por qué no pones el C.G. a 70mm. como dice el manual y te lo chafas tu solo?