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He comenzado la construcción de un Blue Max electrico, la motorización será un AXI 2826-12 y el variador un Castle ice 50.
El modelo será totalmente desmontable y, confio, ligerito de peso.
Iré colocando aqui las fotografías de todo el proceso.

maremia me tengo que comprar la misma agenda que utilices tu a ver si me da la vida o paro el reloj. Que capacidad tienes maquina

En el siguiente paso, corto el resto de costillas. Yo las hago por parejas, pegando el dibujo sobre la madera.
Después los marginales y la guía de cables.

Ya toca montar el ala.
Lleva unos listones de 6 x 6, y yo lo hago es lo siguiente: en lugar de listones, corto unas cuñas con 6 mm. en un extremo y 12,5mm. en el otro, que es la disminución que lleva el ala en su extremo. Luego marco unos cortes a lo largo a 6 mm. para retirar el sobrante cuando termine al ala.

Ala terminada, ahora a por los flaps

Terminados los flaps, ahora a por los timones

Estabilizador y timón terminados, ahora comienzo con el fuselaje.

PEDAZO DE DOCUMENTO GRAFICO A VER SI SIGUES COMO VAS PASO A PASO HASTA EL FINAL QUE
PARA LOS QUE ESTAMOS APRENDIENDO NOS VIENE MUY BIEN.

SALUDOS Y BUENOS VUELOS

Comienzo el fuselaje y recuerdo que este es un desmontable.
No lleva los típicos contrachapados en el morro, sino que va reforzado con doble balsa de 3mm desde el bode de salida del ala al morro.
Comienzo montando la parte interior, osea, los refuersos, cortando ambas piezas juntas para que queden identicas. Después realizo los orificios para los tubos de fibra de carbono y las orejas de alumnio para fijar las alas. Monto el ala sobre los refuerzos y los fijo con expoxi y nos refuerzos de balsa en interior los tubos de fibra y las pletinas de aluminio. También coloco el cuerno.
Una vez seco, retiro las alas y puedo continuar con el fuselaje.

javier47, me has dejado pensando ....... ¿ los refuerzos estos de balsa de 3 mm los vas a poner exteriores ? , es que el montaje previo que haces para fijar las piezas de las pletinas al presentarlas con las alas no te queda separacion para los laterales exteriores o me pierdo algo

saludos

Te pierdes el siguiente capitulo. Paciencia y lo verás, pero te adelanto que los refuerzos son interiores.

He cortado en balsa de 6 la parte inferior del fuselaje, y después los laterales que se pegan a los reduerzos colocando una tela de fibra de carbono por medio. Para pegarlos utilizo epoxi disuelto en alcohol.
La siguiente tarea, manteniendo bien alineado el fuselaje, será colocar las cuadernas y preparar la varilla de mando, que quedará colocada en el cuerno antes de cerrar el fuselaje por arriba.

Ahora toca colocar la varilla de mando, Está hecha con tubo de fibra de carbono, en un extremo una varilla roscada y en otro un trozo de acero de 2,5 en forma de L. Coloco el timón provisional y alineo los cuernos de flaps mientras el pegamento (J-B Weld) de la varilla roscada aun está fresco.
Una vez seco, puedo retirar el timón y el estabilizador y tengo la varilla a su justa medida.
Después toca colocar la cuaderna para el soporte de motor. Atornillo el motor a la cuaderna y coloco un tubo de diametro interior en el eje del motor para faciliar el centrado evitando incidencias no deseadas. Una vez seco, retiro el motor.
Ahora a terminar el revestimiento del fuselaje.

Una vez revestido el modelo, coloco el contrachapado para el tren.
Lo próximo será hacer desmontables los timones.

yo limpiaria un poco ese tren de aterrizaje, para ser de aluminio te ha quedado como muy negro

saludos

una pregunta... un electrico en vuelo circular tambien lo dejas con la potencia fija o la haces variable con algun mando de algun tipo?

hay varias formas,
un controlador de tiempos que ademas hace una rampa de arranque/apagado como el que vende JPAEROMOLEOS ( creo que l he puesto bien, si no, disculpa joulo )
un control como el de los de comprobadores de servos instalados en la manija, que mandan la señal a traves de los cables de vuelo (que deben estar aislados electricamente )
un control a traves de un tercer hilo , como el de los modelos de motor glow , que les instalan carburadores RC, qe haria el movimiento del cursor de el controlador de servos dentro del modelo
o el 'cheat' de usar una emisora de radio y un receptor en el avion para controlar solo el motor ( los mas puristas dicen que eso no vale , incluso esta prohibido a nivel de competicion ) pero ....... para reutilizar material es lo que uso

saludos

hmm... otra opcion seria emisora IR, que vale, tienen alcance limitado, pero ya que el cable no supera el alcance maximo no pasaria nada. Simplemente que esten mirandose cuando se use... No pueden decir que es trampa ya que no son frecuencias de radio, sino de luz jejejeje

Mira, estos modelos van con motor electrico regulando la velocidad desde la manija, probador de servos y cables de pesca de acero forrados, como te ha dicho Sukoi.
http://www.youtube.com/watch?v=EEbYrKrPQjM
http://www.youtube.com/watch?v=lECQ9W4ymS8
http://www.youtube.com/watch?v=3msiFHjAQ4Q

es muy interesante... Supongo que sera un sistema de control digital, ya especialmente en el primer video, tiene que ser capaz de controlar varios "canales" con solo dos lineas de señal. Si fuera solo para controlar el motor, se podria hacer con un sistema analogico de "positivo y negativo" lo cual se podria hacer totalmente casero, pero al tener que controlar el porton trasero tambien, pues ya o necesita un sistema digital para controlar varios canale con dos hilos solamente, o es que lleva un tercer hilo de control en medio para comun en un sistema analogico.

Desde la manija solo se controla la velocidad de los motores, con un simple controlador de servos. El portón trasero se abre con un temporizador.

entonces el sistema es totalmente analogico. Has pensado en hacer un sistema digital? Fijate las cosas que se puede hacer con un pueto USB que solo tiene 4 cables, dos de los cuales son de corriente. Con un sistema digital, a lo mejor con un PIC programado dentro del avion, podrias usar esos dos cables de señal para que por ejemplo, suba y baje tren de aterrizaje, abra y cierre porton sin temporizar, controlar los motores, etc.

Algo existe ya, con una pic en el receptor y aprovechando las tripas de una emisora analógica.
http://f4bscale.worldonline.co.uk/handles.htm
http://f4bscale.worldonline.co.uk/servo.htm
http://www.ebay.es/itm/FIVE-CHANNEL-DEC ... 27c67b52e3

ESTOY HASTA LAS NARICES DE QUE LA GENTE ME ROBEN LAS IDEAS QUE NO HE TENIDO TODAVIA!!

Ya está terminado la parte desmontable de cola. Primero corto la parte que se va a desmontar. Luego pego unos trozos de fibra de carbono de diametro interio4 4. A esos tubos pego el otro trozo de la cola y corto los tubos que estarán perfectamente coincidentes. En un lado de los tubos pego una varilla de cargono de diametro exterior 4 de forma que encajará perfectamente una parte en la otra. Igual hago, pero en sentido perpendicular en el extremo de la cola. El trozo de varilla que asoma por encima irá acoplada a la deriva, al final de esa varilla pego un trozo de varilla roscada que servirá para fijar el conjunto.

Ahora toca la deriva y el timón de dirección. La deriva lleva una varilla de fibra de 4mm con un esparrago roscado que hará apriete al conjunto de la cola. La parte del timón de dirección va unido a la deriva mediante dos trozos de alambre, por si en el centrado hubiera que dar alguna incidencia al timón.
El peso del conjunto está en 866 gr. incluido el tren de aterrizaje, al que todavía hay que rebajar algo de peso.

tiene una pinta preciosa asi ....... en pelotillas

saludos

Ahora le toca a la cabina. El asiento lo hago con un taper de esos pequeñitos (de esos de 3 por 0,60 €), recortando uno de los extremos. El piso lo haré dibujando el interior e imprimiendolo y la palanca con bastoncillo de los oidos (sin usar).
Después quedará mucha lija.

Llegó el momento de pegar el estabilizador. Monto las alas y la parte desmontable de la cola y pego el estabilizador, bien nivelado y comprobando que los cuernos han quedado en su posición correcta.
Después de esto terminaré de lijar, sellar y pintar el avión.

Preparado para la pintura. Antes una mano de aparejo y listo para pintar.