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Hola a todos,

alguno ha montado o tiene este avión?
Es un modelo viejo pero no menos atractivo.
estoy pasando un calvario con el c de g .
volando plano tengo que trimar un motón a picar e invertido cae de morro una pasada.
socorro!!
gracias,
victor

Me da la impresión que el problema es la incidencia del motor.

victorbis escribió: ↑

Lun, 20 Jun 2022 8:54

Hola a todos,

alguno ha montado o tiene este avión?
Es un modelo viejo pero no menos atractivo.
estoy pasando un calvario con el c de g .
volando plano tengo que trimar un motón a picar e invertido cae de morro una pasada.
socorro!!
gracias,
victor

Yo me pondría con la máxima tranquilidad, con ese bonito amiguito que tienes, y le haría un nuevo y serio ajuste del Balanceo ( C.G ) de ese Avión.

Según indica el manual, el C.G se consigue justo en el larguero principal del ala.
Quizás, tenga que ver también, el tipo de motor con el que estas cabalgando ( Peso ) y también el ajuste de este con relación y disposición del motor en su ubicación en la Cuaderna Para-llamas, Ejem... ...mas atrasado, ...mas adelantado.
Cuando lo consigas, intenta ajustar después, los rebatimientos de todas las superficies de control de mandos, para ese Avión son muy importantes.
Mucho Animo y diversión desde la distancia se le desea. https://www.manualslib.com/manual/10913 ... c-Rv8.html

Hola,
Muchas gracias por los consejos.
Lo havia dejado por imposible, pero puede que ahora lo vuelva a coger con ganas.
Saludos
Victor

victorbis escribió: ↑

Lun, 20 Jun 2022 8:54

Hola a todos,

alguno ha montado o tiene este avión?
Es un modelo viejo pero no menos atractivo.
estoy pasando un calvario con el c de g .
volando plano tengo que trimar un motón a picar e invertido cae de morro una pasada.
socorro!!
gracias,
victor

Si en volando tiende a subir y en invertido a bajar, no es problema de cg. tienes mal o la incidencia del motor, o del ala o del estabilizador. Seguramente algun grado positivo de mas

Hola,
gracias a todos los comentarios.
Eso es lo que pensamos en el club pero por mas que miramos y nivelamos y medimos, nos sale que tendría que ir mejor.
Le puse 2mm en arandelas a la parte de arriba del motor y no cambió apenas de comportamiento, un poco si pero poco.
Yo pensaba que era pesado de culo pero al caer de morros en invertido, me volvía loco.
Un detalle que olvidé aunque no creo que tenga nada que ver es que lo volé, por error, con una hélice pequeña para el motor. dle35ra con una 18 x no recuerdo, 8 o 10..

Bueno, gracias a vosotros viene un motor de camino a ver si logro que vuele bonito porque la verdad es que me gusta.
saludos a todos.
v.