Bootstrap Framework 3.3.6

Como se calcula realmente el c.g. de un avion acro. tipo cap,giles,extra,yack,etc. con el avion del derecho o boca abajo?
Tengo un cap al que le calcule el c.g con el avion del reves,lo deje completamente nivelado y en vuelo me salio algo pesado de cola.
Deberia mirarlo con el avion en su posicion de vuelo normal, o sea boca arriba? Una ayudita plis.

Un saludo.

Mira esto

http://www.rcnoticias.com/Tecnicas/CG.htm

En los ala baja se recomienda invertido por eso de que sea mas facil al estar elpeso abajo.
En los ala alta en posicion normal.

XAVI:
yo , cuando el avion es de ala baja , tomo referencia de las medidas que da el fabricante y le doy la vuelta apoyandolo en dichas referencias pero generalmente en el punto medio de las tolerancias. De entrada pruebo a ver que pasa y decido; casi siempre hay que corregir algo.
Si es ala alta, no hace falta darle la vuelta , claro . Si es ala media y cuando se trata de un 3D da lo mismo.

Muchas gracias por vuestras rapidisimas respuestas
De echo el fabricante(phoenix models) recomienda hacerlo en invertido
Muy interesante el articulo lasser.