Bootstrap Framework 3.3.6

Me quiero cambiar a una cilindrada superior para un avion tipo extra 330s de phoenix y mi duda fundamental es el motor. Dudo entre el 61fx por el precio o el 91 fx por su polilvalencia. Como opcion intermedia el nuevo 75 ax . Estoy hecho un lio, quiero un motor que me dure para unos cuantos aviones ( llevo 10 años volando con un 46 ).
Gracias por vuestra ayuda.

Yo me iria al .91, el peso es por el estilo de los otros dos y te servira para mas modelos de aviones.

He oido gente que ha tenido problemas con el os91 y tenia entendido que el 61 era mas fiable y consumia menos. Es cierto o son rumores?
Gracias

Yo te he dicho un .91, marcas hay muchas.

Tenia entendido que los OS eran los mejores motores glow en el mercado. Mi experiencia aunque buena es demasiado escasa para opinar pero ante la duda y mi inexperiencia los tres glow que he tenido han sido Os (os46fx, os46ax y os25fx) y la verdad que a pesar de mi maltrato arrancan a la primera aunque los deje meses sin funcionar y nunca se me han parado.
Gracias por tu ayuda

Simplemente decirte que yo tengo un OS91FX y estoy bastante contento con el .Lo tengo en un 3D y a toda la caña que le pida responde bien.

IVAN CADENAS GARCIA escribió:Simplemente decirte que yo tengo un OS91FX y estoy bastante contento con el .Lo tengo en un 3D y a toda la caña que le pida responde bien.

Yo igual

Si te pillas un 91 de OS, pillate tb la bomba perry.

viper2003 escribió:Si te pillas un 91 de OS, pillate tb la bomba perry.

¿Para que?
Bueno si queremos poner el depósito en el CG si que la habria que poner.

No se quien te habra dicho que tenian problemas con el O.S 91, pero muchos de este hilo te estan diciendo y yo que el O.S91Fx va de maravilla y se lo puedes poner a cualquier tipo de avion tanto 3D como maqueta.si el motor se ha rodado perfectamente, tiene que ir de maravilla.
salu2 Adri