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Ya se ha convocado el Campeonato de Andalucia y Open Nacional de la especialidad F5G (Grandes Veleros con motor eléctrico).

En la página (http://www.feada.org/) de la Federación Andaluza de los Deportes Aereos (FEADA), teneis toda la información referente al mismo.

Si quereis mas información no dudeis en contartar con Antonio o conmigo.

Saludos

El Club Radiocontrol Sevilla , por delegación de la Federación Andaluza de los Deportes Aéreos y con la colaboración de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía y la Comisión Técnica de Aeromodelismo de la FEADA (CTAMD), organiza el CAMPEONATO DE ANDALUCÍA DE AEROMODELISMO DE GRANDES VELEROS (F5G) y I OPEN NACIONAL, el cual tendrá lugar el domingo día 22 de octubre en las pistas del citado club.

El plazo de inscripción finaliza el día 8 de octubre, pudiendo realizarse la misma por cualquiera de los siguientes medios:
- Antonio Pereira: 658.888253 - Email: largo01@supercable.es
- Luis M. Gonzalez: 677.505174 - Email: luis_gonz@hotmail.com

Luis

¿pero no era CAMPEONATO DE ESPAÑA lo que se celebra?

Si no es así, ¿cuando será?

Saludos

Manolo

Dado que es esta la primera convocatoria que se hacia de esta especialidad, practicada aisladamente por bastantes aeromodelistas, y que la primera respuesta no fué muy numerosa se decidió hacerlo solo Campeonato de Andalucia, y Open para permitir la participación de aeromodelistas de otras comunidades.
Si la participación real, es como esperamos, para el año que viene se programaran mas pruebas Open, Campeonatos Regionales y finalmente, el Campeonato de España.

Ya tenemos tres incritos oficialmente:

Manuel del Valle
Antonio Pereira
Luis Manuel Gonzalez.

Ya sabeis, por temas organizativos, si podeis, inscribiros lo antes posible.

Gracias
Luis

El Domingo que viene tenemos el Open y Campeonato de Andalucia en Sevilla, ya estamos cinco y dos probables.

Por favor no esperar a última hora para las inscripciones.

Manuel del Valle
Antonio Pereira
Jose Luis Cuerva
Antonio Coronilla
Luis Manuel Gonzalez

Sentimos tener que comunicaros que el Open y Campeonato de Andalucia de F5G Grandes Veleros,previsto para este domingo dia 22,nos hemos visto obligados debido a las lluvia y a las predicciones para el fin de semana de viento y lluvia en la provincia de Sevilla,a, APLAZARLO,en principio y debido al calendario de competiciones que tenemos previsto,es muy probable pero todavia por comfirmar que se celebre el proximo 19 de Noviembre,pero hasta que no se reuna la comision organizadora no se podra confirmar.
Sentimos este contratiempo totalmente ajeno a la organizacion,y os animamos a que acudais el proximo dia que se convoque a participar en el.

Un saludo a todos:

Antonio

Hola a todos,

vistas las fechas disponibles, os comunicamos que el próximo dia 19 de Noviembre (D.m.) será la fecha para la celebración del Campeonato aplazado.

Os esperamos .... Hasta entonces ....

a partir de que hora empieza? para ir y no perdenos nada xD. Saludos y hasta mañana!!

setema escribió:a partir de que hora empieza? para ir y no perdenos nada xD. Saludos y hasta mañana!!

Empezaran los vuelos sobre las 10:30. Como viene un concursante desde bastante lejos, no se puso antes.

ok, muchas gracias, alli estare con mi padre y un amigo!! saludos y hasta mañana!!

Bueno, por fin se pudo realizar el Campeonato (no siempre está de acuerdo la meteo con los aeromodelistas).
Creo que lo pasamos estupendamente, yo por lo menos disfruté un montón (vamos, tanto como la envergadura de los modelos ... mucho).
La pena .... que estuvieramos tan poco, pero bueno alguna vez tenía que ser la primera y ... estupendo.
Adjunto la clasificación, mas adelante iremos poniendo fotos.

la verda q si nos lo pasamos bien eh bigotes? jeje mas con ese buen toke tuyo con el ala en el suelo pa q contara el aterrizaje
jejejeje saludos!!

Hola a todos,

es cierto Luis, la diversion y expectacularidad supero todas mis expectativas.

Fue realmente impresionante ver como veleros de mas de cinco kilos de peso en muchos casos, ajustaban las tomas al estilo F5J, que con menos de un minuto de motor se hagan 10'30" de vuelo, la belleza en vuelo unido a la emocion de la competición, nos hicieron dirfrutar de lo lindo a los amantes del vuelo a vela que allí nos reunimos.

Para mi gusto en unico "pero" es que no acudieran 15 ó 20 participantes, lo que hubiera hecho el concurso mas competido y animado. Entiendo que fué dificil por la premura de la celebración, yo mismo compré el avión un mes antes y lo monté a toda prisa, con la única finalidad de asistir al evento.

Pero entiendo que fué un éxito por la satisfacción de los participantes y expectadores y teniendo en cuenta que es el primer concurso de estas caracteristicas que se celebra en España.

Invito a todos a practicar la especialidad, ya que el año próximo habrá dos OPEN y un Campeonato de España esperandonos.

Saludos

Manolo del Valle

Una foto de los participantes.

Los participantes y el Directos del Concurso

Una foro del Campeón .... Manuel del Valle

El Subcampeón ... además de ser el más alto, participó con el avión de mayor envergadura ... 5,300m.
Alas en carbono, en cuatro partes, chiquicientos servos (si quieres)

Bueno, no hay dos sin tres ......

La puesta en vuelo de estos aviones suele hacerse con 'gomas' (20-25 metros de goma quirurgica y otros tantos de hilo de pesca) para el primer impulso y puesta en el aire.
En Sevilla, cuatro concursantes lanzaron sus aviones 'a mano', el quinto lo despegaba desde la pista de asfalto.
Todos salian perfectamente y sin ningún problema, como muestra... esta secuencia del despegue del Solutions XL de Coronilla (Lo podeis ver en: http://users.skynet.be/vdp3f/solutionxl.htm), lanzado al aire por Antonio.

Más de uno, teniendo un gran velero no se atreve a motorizarlo por no perder la estética.
Hay mas de una forma simple de motorizar los modelos, os adjunto las fotos de dos de ellas, las que usamos en Sevilla, ambas tiene 'marcha atrás', tanto la del pilón, quitando éste, como la del motor instalado en el morro, ya que caso de que queramos volver a velero NO motorizado podemos quitar el motor y ponerle un cono 'postizo'.
Son soluciones limpias y fáciles.
Las hay mas técnicas, con el sistema de tracción escamoteable en el fuselaje aunque su rendimiento serían casi identicos. Varia el montante de la inversión.
Al final os tengo que decir que, en vuelo, a ninguno de los dos se les veía el sistema de motorización (hasta el momento de la toma).

Hola a todos,

Lo que dice Luis es cierto, pero incluso en los casos en los que cortamos el morro del velero para poner una cuaderna y el motor, podemos usar el trozo de morro cortado ponerle una cuadernita interior y con dos tornillos se puede poner y quitar del velero usando los taladros de fijación del motor.

E incluso podemos instalar un sistema de suelta para remolque en el interior, que seria de quita y pon, cambiado de modo muy secillo de electrico a remolcado sin dañar la estetica del avión.

Saludos

Manolo

Voy a ir un poquitin mas lejos,se puede dar el caso de que al quitar el motor para dejarlo como velero puro tengamos que añadir peso en el morro,casi ningun velero de esta caracteristicas,vuela sin un minimo de 250 a 350 grs en el morro.
Bueno ratifico lo dicho por Luis y Manolo,el disfrute fue total y eso si,se noto que fueran mas participantes para que la pelea hubiera sido mas cerrada,espero y deseo que todos los reticentes al vuelo con motor de este tipo de modelos se animen a (por lo menos ) probar y despues por supuesto participar,teniendo en cuenta que es una nueva especialidad hay un amplio campo donde currarse el peso,la motorizacion,el diseño (no tiene que ser un modelo comercial) y un sin fin de cosas que a cualquier aeromodelista que le guste competir no le suponga un desafio.

Saludos

Antonio.

Ya se ha elaborado en Andalucia el Calendario de Campeonatos para el 2007 y próximamente la CTNA decidirá sobre su efectividad.

En este calendario (bastante apretado, ya que hay competiciones cada tres semanas) se han incluido dos pruebas de F5G, el C. Andalucia y Open Nacional y el C. de España 2007. Estas, si son aprobadas tal cual por la CTNA, serán el 6 de Junio y el 9 de Septiembre respectivamente.

Espero que algúno mas se anime a organizar un evento de esta bonita y espectacular especialidad. No se necesita mucha 'parafernalia' y estamos aquí para ayudarle.

Si quereis mas información, ya sea técnica (de los modelos) o 'logistica' sobre la organización de las pruebas, no teneis mas que comentarlo, en el foro o en 'privado'.