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Yo lo pegaria por arriba ,lo pintas y ya
Piensa que al avion cuando esta volando no se le notan las ñapas
A ver si para el airon y lo bajo al embalse que ya huele

JUSTINO FLORES escribió:Yo lo pegaria por arriba ,lo pintas y ya
Piensa que al avion cuando esta volando no se le notan las ñapas

Que raro no me habia llegado esta respuesta..


Al final lo pegue por abajo.. el cacho que se habia soltado lo pege con pegamento caliente y luego con dremel limpie en rectangulo donde con epoxy lento pege un rectangulo de contrachapado..





luego con la dremel limpiar y abrir los agujeros y ya vuelve a funcionar ... a ver si asi ademas me gana algo de peso en el culo que esta muy morron (me gustaria meterle 10 o 15g de plomo en la cola pero no encuentro donde hacerlo de forma decente)

Pues no se pero la bodega de carga tiene mucho espacio para mover la bateria, no necesitas añadir plomo a la cola, yo siempre pienso que añadir plomo es lo ultimo que se debe hacer a un avion para centrarlo, el plomo es "peso muerto". Si puedes solucionarlo con una bateria mas grande en el morro pues ganas mas autonomia y al menos ese peso extra te sirve de algo. El plomo es para cuando no queda otra opcion.

Yo he volado el mio con baterias de 2200 3s y hasta de 5000 3s y con moverlas dentro saco bien el c.g.

Saludos