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Hola a todos, hoy, vuelo, bat cargada a tope, sobre 12,6V sobre 13 min un pequeño 3D 1,1m., con un Axi 2814/12, hélice fija 8,5 x 5 carbono aer, jeti 40A y Lipo Flightpower 3S 1800mah 25C, la mayor parte del vuelo 50% gas.

LLego a casa , mido y la bateria daba justo 11,1V , cada cel daba 3,7V, y como a mi me gusta mucho las cifras, me pregunto, cuantos miliamperios le pueden quedar a la bateria por entregar. Pues acabo de cargarla un poquillo para guardarla con mas tensión, justo le he metido 600 ma, 11,58V da ahora, a ver la próxima vez que vaya a volar, en un par de dias, cuantos ma entran hasta finalizar la carga.

Sldts

Cierto es que solo llevo 4 cargas totales con la de hoy.

Recuerdo que en el 2º vuelo agote practicamente toda la bateria, cuando medi en casa daba unos 9,5 V, cargue un poquillo, recuerdo entre 500 y 600 ma, y luego en la carga total entraron 1226 ma, así que la cosa va bien, y anda sobre los 1800 que indica la etiqueta.

Sldts

MMMM, cargando desde los 11,1V, entraron 1380 ma hasta su carga total.

Hoy me ha ocurrido lo mismo, despues de volar 14min. , la bat. daba 11,05V, ahora, estoy descargando a 0,3A , lleva 135ma perdidos, y está a 10,25V,
ya pitará cuando termine, seguiremos.............

Sldts

Ya se que me rayo un huevazo pero sigo, ha finalizado la descarga en 9,25V, ha perdido 175ma.

Estoy cargando de nuevo, a 1A................

Sldts

Ayer pare la carga a los 36 min. , entraron 600 ma, esta tarde , descarga total, y carga total de una taca, y, a volar, cambio a hélice 9,5 x 5.

Sldts


Hoy la hedescargado, han caido 605ma.

Bueno no me rayo mas...........

Relatos de una bateria.... jejejej
No todas las baterias se comportan igual, algunas aguantan mas el voltaje y otras no tanto.

Lo importante es que nominalmente te den los Mah que has pagado.

Saludos,