Bootstrap Framework 3.3.6

Pues me he decidido por este avión a motor, me estoy pasando al "lado oscuro" como me ha dicho un amigo y a la hora de motorizarlo estoy dudando entre un motor 61 de 2 dos tiempos, ó un 91 de cuatro tiempos.

La duda consiste en saber si con un motor 61 hace falta añadir plomo en el morro o puede quedar centrado.

Si me podeis orientar sobre este particular estaré agradecido.

He leido que para algunos foreros no es avión que le tengan especial cariño pero no se si es para tanto ¿......?.

Mi lista del "lado oscuro": SONAR; TAURUS (MOTOR 4 TIEMPOS 120); DIABLOTIN; ARIANNE; TIGER 40; TRACTOR SIMIL MULTIPLEX (MOTOR 45 C.C. CON TUBARRO).

Saludos.

Josemi II
REFUGIO DEL VIENTO

Con el 61 vuela muy bien que lo he visto,lo del peso en el morro no lo se

Mira,sin ir mas lejos,este fin de semana he volado el mio (hacia como un año que lo tenia parado).Lo he volado con un TT61PRO y no hay ningun problema de centrado,es mas,el fabricante recomienda un 61.El avion no es la 7ª maravilla,pero vuela bien,que en definitiva es lo que interesa.Por bonito no vuela mejor,asi que tu mismo,si te gusta.....

Saludos.

Saludos.
Si quieres algo mas de informacion en la siguiente direccion analizan uno creo que desde su montaje, si no la conoces la direccion es picayzumba.com.

Gracias por tu información, nasio_pa_vola, creo que me he leido todo lo que he encontrado sobre ese avión.

Como había expuesto mi duda estaba en si había diferencia de peso entre un motor y otro.

Creo que me voy a decidir por el T.T. 61 pro que está bien de precio porque miras el OS y se sube a la parra.

Creo que empezaré con el en Navidades, aunque se me está amontonando el trabajo: Corosel; ASW 27 (4,200); V Experience (F3J 3.700), y los quiero empezar a volar cuanto antes, bueno los veleros en el mes de Febrero/Marzo.

Josemi II
REFUGIO DEL VIENTO

Hola amigos..
Veas yo he montado unos cuantos tanto con el 60 como con el 904t,si bienel comportamiento del avion es muy distinto te dire que en ningun caso se necesito de lastre alguno para su centrado.El Carosel no es un f3a ,pero vuela muy bien ,es super duro y aguanta lo que le hechen .Suvuelo es rapido y las tomas un pelin delicadas pero se le coge enseguida el tranquillo ...ademas con un poco de pintura mira como quedan...

ARF significa "almost ready to fly" pero ARC significa "almost ready to crash" ?

El mio tambien esta pintado......

A mi con mi jupiter me pasa lo mismo, las bisagras ya están echas una mierda de tanto volar...