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Os adelanto la fecha del Casar Jets 2ª edición.

Será el 4 y 5 de Junio de 2005, a ver si esta vez hay más suerte con el tiempo...

Ya podéis visitar la web oficial e inscribiros directamente allí:

http://www.casarjets.tk o bien directamente en http://casarjets.webcindario.com

Para cualquier consulta general os recomiendo hacerla aquí en el foro en esta entrada, así la información llega a más aficionados a la vez, o bien a los correos habilitados para el evento:

casarjets@casarjets.tk o a rmontielweb@wanadoo.es

Saludos a todos y bienvenidos al Casarjets 2005!!!

Saludos Roberto

aunque el tiempo diga que nieve


no podemos perdernos una de las mejores reuniones de jets

animo a los organizadores, si necesitais algo ... pedirlo

un abrazo

No quiero desilusionaros pero será si las autoridades aeronauticas y/o federativas lo permiten.
Ver editorial de Aerotec de Diciembre.
Me pregunto.... ¿Han contrastado la información que dan con algún miembo real de Aviación Civil o del Ministerio de Fomento?
¿O es solo un asesor?

Podremos ir los que no llevamos filtro de combustible y la presión de los neumáticos inferior a 25 psi???
Si necesitais algo de los de aquí arriba a la derecha, pues lo
deciis. Estamos para ayudar.
Felecitaciones. Ya creiamos que tendríamos que esperar al 2006.

Saludos.
rlacaci@telefonica.net

Enrique gracias por tu apoyo, espero que en esta edición nos asemos de calor.

José Miguel explicame un poco eso de la editorial de Aerotec, todavía no la he leido. Me imagino de qué va pero me gustaría confirmalo.
Me temo que sé quien está moviendo todo esto y lo que me da rabia es que no lo hace para dignificar y regular la especialidad sino unicamente para perjudicar y hacer daño a los aficionados.

Rogelio yo personalmente comprobaré la presión de cada una de tus ruedas y viendo el color que toman las cosas vente en ayunas que os vamos a hacer una análisis de sangre y orina vaya a ser que...


Cambiando de tercio; ¿os suena esta foto?

Roberto, en este momento estamos en Rosas con Ramón y Raul Lozano pues esta mañana
hemos estado haciendo unas pruebas de caras a la temporada que viene (yo tembien me he comprado un "Urofister" de Fiberclassics).
Todos hemos coincidido en una cosa: Intentar imitar al F-18 que nos alucinó el primer Jet Meeting.
Hacer el fantasma es fácil, pero recorrer la pista en semivertical lenta como hizo aquel F-18... a lo mejor lo conseguimos en el II Casar Jets.
Tambien esperamos tener un MACO para esas fechas...¿no es así, Enrique?.
Bueno, ya ves que esto va tomando color.

Saludos, rogelio

Querido Roberto, ya te he mandado nuestra inscripción !!!, como siempre, será un auténtico placer poder disfrutar de vuestras estupendas instalaciones y de vuestra amistad. Entre todos vamos a pedir que haga buen tiempo para asi poder lucir nuestros nuevos proyectos en un marco incomparable.

Referente al sujeto que se dedica a llamar a los directores de las revistas RC Model y Aerotec sobre la nueva normativa de Jets (y solo jets, no helicópteros, no aviones acróbaticos, no gran escala) esta más claro que el agua que todos sabemos su nombre y dos apellidos perfectamente; aunque creo que las revistas debieran contrastar -como buenos profesionales- la procedencia y fiabilidad de la información que publican, además de publicar -ellos- el nombre del sujeto: P.N.R.

Rogelio, veo que estais poniendo el nivel muy alto para el próximo Casarjets. El Urofistro es la mejor opción para la pasada en cobra que estáis intentando. Cuidado con el penduleo que cuando empieza no se sabe cuando acaba, que nosotros no disponemos de Fly by wire, sino de vuelo puramente digiral.

Matías, no sé si lo que dicen en el Aerotec estará contrastado o no. Si es cierto habrá que adaptarse a ello siempre que se trate de algo razonable. Sería interesante que cuenten con la opinión de especialistas antes de hacer el reglamento para evitar un texto tan restrictivo que lo prohiba todo. Yo no inventaría gran cosa, simplemente copiaría lo que funciona por ahí fuera.

Saludos
Roberto

Hola a todos, desde luego por lo que se está viendo el problema que en su día comenzó en la isla de Mallorca por un ¢¢·"$6#?÷“” impresentable ya nos está salpicando a la peninsula, Dios quiera que esto no llegue a alguién como a este FANTASMA pues la cuestión es ¿Esque nadie puede ponerle fin ya a esta historia? yo pensaba en un principio que esto era de gente sana y por el contrario no hay nada más que envídias y puñanadas traperas, !!!JOERR¡¡¡ vamos a unirnos todos para ver si acabamos con estas historias.

UN SALUDO

Juan Manuel, me temo que estos problemas no tienen arreglo, trataremos de adaptarnos lo mejor posible a las situaciones venideras.

Manolo, supongo que lo que van a hacer es regular la actividad no prohibirla.

La verdad es que los precios del material turbinero están a la altura de cualquier droga prohibida, espero que no suban más con las nuevas normas sinó vamos a tener que atracar bancos para saciar nuestro "mono".

Yo de momento no pondría el grito en el cielo con esto de una posible regulación, en cualquier caso prefiero pensar siempre que lo que primará será el sentido común y la intención es hacer una reglamentación, ni tan siquiera debería ser una regulación, la cual refleje unos principios o reglas básicas de equipamiento y operación, no sólo de aviones propulsados por turbina, sino de cualquier aeromodelo, ahora eso sí tratado por especialidades como es lógico y consensuado con la FAE que en el fondo yo creo que como autoridad competente tienen mucho que decir. Creo que en este foro ya se escribió largo y tendido sobre este tema y seguro que casi todos pensamos que unas normas básicas incluso a modo de información siempre son buenas, incluso para la gente que empieza, que al principio está un poco perdida y le pueden ayudar a conocer unos principios básicos de funcionamiento. Esto quizás no evite un accidente pero seguro que reducirá los riesgos de que se produzca y creo que todos preferimos tener algo en vez de que nos corten las alas radicalmente después de que pase algo y más que lo haga gente que no sepa realmente de que va este hobby y como mucho se ponga a copiar y aplicar cualquier normativa que pille de cualquier otro país, en Alemania hay restricciones, pero creo que lo de la AMA es la ostia.
Sinceramente creo que es muy fácil hacer algo sencillo, antirestrictivo y eficaz y creo sino me equivoco que es de lo que se trata.

Roberto sabemos el esfuerzo que vais a realizar al igual que el año pasado y nosotros para compensaros prepararemos nuestras mejores maquinas e intentaremos estar ahi con vosotros en esa reunion .
Comienza la cuenta atras.
Saludos
Eladio

Pepe, espero que sea como dices.

Eladio, agradezco tus palabras. Contando con el equipo de Castellón es fácil sacar adelante cualquier evento, gracias a vuestra experiencia, buen hacer, espectáculo y simpatía.

Roberto, este año seguro que tendremos 2 F-18 con sus Merlinas, pero... cómo tenemos el escala 1/1?? ¿Vendrá?.

Saludos, rogelio

Pepe Cano escribió:....., en cualquier caso prefiero pensar siempre que lo que primará será el sentido común y la intención es hacer una reglamentación, ni tan siquiera debería ser una regulación, la cual refleje unos principios o reglas básicas de equipamiento y operación, no sólo de aviones propulsados por turbina, sino de cualquier aeromodelo, ahora eso sí tratado por especialidades como es lógico y consensuado con la FAE que en el fondo yo creo que como autoridad competente tienen mucho que decir.

Pepe:
Ayer estuvimos hablando con el nuevo Presidente de la Comisión Técnica de Aeromodelismo, Ramón Sarasa, y dijo que nadie de la D.G.A.C ni del Ministerio de Fomento se había puesto en contacto con ellos, no obstante, comentó que averiguaría de donde vienen los tiros. Por lo menos en la R.F.A.E. están avisados y dicen que actuarán en consecuencia.
Cuando tenga tiempo pondré en el foro el texto del proyecto de normativa que nos tenían preparado en nuestra comunidad autónoma para regular la práctica del aeromodelismo y sus concentraciones. Así verás el motivo de nuestra inquietud sabiendo que lo que se está "cociendo" procede de la misma fuente. Nosotros ya hemos actuado pero tendría que ser todo el colectivo del aeromodelismo quien debería hacerlo y no esperar sentados a "vernoslas venir" y que nos le den todo hecho, bendecido y sin posiblidad de rebatirlo.
Ya lo habeis dicho, las reglas se tienen que hacer con objetividad y conocimiento total del tema, es esto lo que realmente nos preocupa.

Hola Jose Miguel, por lo que conozco a Ramon Sarasa y a Chema Larruga podemos confiar en ellos plenamente y como yo los tengo cerca ya me pondre en contacto con ellos para cambiar impresiones en lo que respecta al tema de las turbinas.
Lo preocupante es que la editorial de Aerotec dice textualmente:

"Hace algunos dias se puso en contacto con nosotros uno de los asesores del Ministerio de Fomento que esta elaborando el tan traido y llevado decreto, y tras una prolongada charla con el, muchas de nuestras dudas se disiparon.
En primer lugar porque se trata de una oersona de probada experiencia y con bastante sentido comun, en segundo lugar porque esta normativa va aregular fundamentalmente el desarrollo de las Demostraciones y Exhibiciones donde se reúnan un número importante de espectadores."

Y segun Ramon nadie se ha puesto en contacto con el, y yo me pregunto, quien es el Sr. de "probada experiencia (en que especialidad?) y con bastante sentido comun"?. Es que eso del sentido comun puede ser relativo segun el color del cristal que se ponga para impartirlo.
En pocas palabras, creo que se deberia conocer el nombre de ese Sr. y su curriculum aeromodelistico, porque yo a ese Sr. no le conozco, pero a Ramon y a Chema si, creo que esta claro.
Saludicos,
Jesus

Hola Jesús, ese "señor" de "probada experiencia (en que especialidad?) y con bastante sentido comun" esta ya localizado, se trata del mismo que boicoteó nuestro Mallorca Jets ... ya sabeis de quien se trata no?.
Acabo de hablar con Aerotec largo y tendido, y no descartamos despues de finalizar las investigaciones notariales en curso, recurrir con todos nuestros medios legales como venimos haciendo desde hace tiempo en nuestro Club, contra fantasmadas como ésta última, fantasmadas a las que ya nos tiene acostumbrados este sujeto.

Por otra parte:
Creo que es mejor tener un marco legal y una normativa para TODOS los aeromodelistas, como tienen en otros paises vecinos, pero con unas directrices consensuadas por TODOS los sectores de nuestro Hobby, no unas normas absurdas impuestas por un iluminado.
Y os advierto, cuanto más revuelo haya, peor para todos, incluidos los que no vuelan Jets. Más vale unas normas suaves para todos que unas escritas por cualquier técnico aeronautico en un despacho de Madrid.

Por la gran falta de respeto del Sr. Sales y su tono ofensivo el grupo de moderadores ha decidido eliminar el mensaje.Esperamos que esto no se vuelva a repetir,ya que parece ser habitual para ciertas personas expresarse de esta manera.

Saludos
El grupo de moderadores

José Miguel, entiendo perfectamente vuestra preocupación. Me habían comentado que una de las primeras intenciones era hablar con Ramón Sarasa, de todas formas ya veo que por vosotros ya conoce la problematica, cosa importante, vamos a esperar a ver que nos cuenta y actuar posteriormente en consecuencia, no se me ocurre nada mejor por el momento.

Estoy con Pepe, a ver que nos depara el amigo Ramon. Andres por favor, no te des mas mal, sosiegate un poco, estrella algun avion y sueltas un poco de adrenalina, debemos conservarnos enteros, pero te comprendo.
Matias, cuando dices "no descartamos" es que incluyes a Andres Aylagas despues de tus conversaciones con la revista? conozco a Andres desde hace 30 años y espero que no nos defraude.
Saludicos,
Jesus

Chicos,

Y en especial al Sr. Andrés Sales,os agradecería que os ¨moderaseis¨ un poco,ya que estais poniendo algunos comentarios fuera de tono que van a desembocar en más problemas si sigue el tema así.Lo digo porque ya veo bastantes cosas de estas,y no quisiera que siguieran.

Si no ojead esta parte de las normas del foro,

- No se permitirán faltas de respeto, insultos, vejaciones, calumnias, etc, sobre personas, organismos, entidades, etc. Lo que se dice un comportamiento responsable y cívico basado en ‘no hagas ni digas a nadie lo que no te gustaría que te hicieran o dijeran a ti’ o ‘trata a los demás como quieres que te traten ’.
-La critica, la opinión personal y libre de forma educada , comedida y respetuosa será bienvenida

Si tenéis algún problema con alguien o algo sabeis que existe el correo electrónico,y si os teneis que liar a insultos por favor no useis el foro.

Así que autocontrolaros un poco.

Ah por cierto,os recuerdo.

-Quedan prohibidos los banners publicitarios en los avatares o en el cuerpo y firma de los mensajes.

Andres, compañeros todos, Alex tiene toda la razón del mundo. De nada sirve despreciar a nadie en este foro. Creo ademas que le estamos "puteando" el tema Casar Jets a Roberto Montiel y a su gente.
Dejemos que actue la justicia - a veces injusta ?- y que ponga a cada cual en su sitio correspondiente. No sé cuando parará de putearnos este supuesto "asesor del ministerio ..." pero quizás le convenga parar cuanto antes todas sus actuaciones por el bien de todo el colectivo aeromodelístico español. Si él se considera creador, promotor y pieza angular del aeromodelismo en nuestro país -como creo que lo hace-, es el momento de parar y no seguir echándose piedras en su propio tejado.
Te recuerdo "amigo asesor" que la normativa de un pais vecino propone y regula la distancia de 6 kilómetros entre las pistas de vuelo y los núcleos habitados. Esta vuestro campo a menor distancia ?, pues quizás deberiais iros preocupando y dejar de hacer tanto ruido con vuestras fantasmadas.

Amigos, he cambiado el alojamiento de la web del Casar Jets, a partir de ahora ya no tendremos publicidad de fondo.
Para entrar tenéis dos opciones:

1.- Como siempre en http://www.casarjets.tk

2.- Directamente en la nueva dirección:

http://perso.wanadoo.es/rmontielweb/index.htm

Todavía estoy corrigiendo algunos errores dentro de la página, os ruego paciencia, poco a poco todo irá funcionando correctamente.

El formulario de inscripción a veces da fallo y no nos llega, por lo que si veis que en unos días no estáis en la lista de inscritos, mandad los datos por email a mi dirección:
rmontielweb@wanadoo.es

Respecto a la polémica de la normativa, pienso que es un poco prematuro sacar conclusiones al respecto ya que todo lo que manejamos son rumores. Sería interesante conseguir información antes de poner el grito en el cielo.

Saludos a todos
Roberto Montiel

Hola Andrés,

NO entro ni salgo sobre el tema del que tratáis porque no sé de que va, ni quien tiene razon ni soy parte en todo esto, solo comentarte que tu leguaje y talante en ese mensaje no beneficia ni al foro, ni a la comunidad, ni al problema que teneis con ese personaje. Y lo digo no por el contenido (respeto profundamente tus opiniones), que ya te digo que ni entro ni salgo, sino por las formas.
Se pueden comunicar las cosas (las mismas cosas) de otra manera, creo yo. Sin insultar, sin crispar ni usar tantos calificativos y adjetivos

Ya sé que no citas a nadie, por ello no lo he borrado (tambien para que no se me tache de nada ), pero no me parece un mensaje educador precisamente.

Espero que reconsideres la manera de comunicar que tienes, por el bien de todos, ya que esto no es mas que mecha para que todo arda descontroladamente y al final, cientos de usuarios del foro 'inocentes' se queden sin eso, sin foro.

Gracias por tu comprensión.

Amigos, me gustaría cerrar esta polémica en esta entrada que en teoría sirve para discutir aspectos relativos al Casar Jets 2005.

Si os parece abro otra discusión en la que poder seguir con este tema, espero que de una forma más sosegada.

Gracias
Roberto


Por cierto, el formulario de inscripción del Casar Jets está dando muchos fallos si os parece podéis enviarme en su lugar un email con vuestros datos a mi dirección:

rmontielweb@wanadoo.es

Queridos amigos, me consta que hay muchas inscripciones para El Casar Jets 2005 perdidas por la red que nunca llegarán a su destino.

El motivo es que no se ha terminado el proceso de envío. Me explico; después de enviar el formulario aparece una página de confirmación; para que el formulario se procese tenemos que volver a confirmar en esta página pulsando sobre el botón continuar. Una vez hecho esto el sistema vuelve a la página del Casarjets con una pequeño mensaje de bienvenida, esto quiere decir que el proceso se ha completado con éxito.

Una vez más os confirmo que si queréis hacerlo directamente por email a mi me es igual. Para ello podéis usar mi dirección rmontielweb@wanadoo.es

Gracias y perdonad las molestias.
Roberto Montiel

Os comunico que desde hoy hasta primeros del año próximo estoy de vacaciones y me voy a mi pueblo, así que estaré sin ordenador hasta el año que viene.

Podéis seguir mandando inscripciones y correos pero no podré procesarlas hasta que vuelva, así que no os extrañe que la página web del Casar Jets se quede congelada por unos días y que no os conteste a vuestros correos.

Felices fiestas a todos.
Roberto Montiel

Pues, en relación al Casar, preguntaba yo, el año pasado, dos cosas:
1ª) Veremos volar algún F-18 escala 1/1.???
2ª) Veremos volar algún MACO ??

Si alguno teneis las respuestas os agradeceré que informeis antes de Junio 2oo5.

Saludos, rogelio.

Rogelio, respecto a tus preguntas, tan solo puedo contestar a la primera.

Está claro que los que organizamos el Casar Jets 2005 vamos a hacer lo posible para que el F-18 del Ala 12 vuelva por El Casar. Todavía es un poco pronto para saberlo pero creo que habrá buena disposición por parte del Ejército del Aire.

Un saludo a todos.
Roberto Montiel

Hola a todos, si os pasáis por la página web del Casar Jets podréis comprobar que tenemos una intro animada en Flash cortesía de Gustavo Buendía.

Desde aquí quiero agradecer la labor desinteresada de este turbinero informático.

Aprovecho para comunicaros que desde hace ya algún tiempo el Hotel El Cruce, el más cercano a la pista de El Casar, se ha llenado por completo para las fechas del evento. No olvidéis hacer vuestra reserva en los hoteles concertados antes de que sea tarde, esperamos auténtica avalancha este año.