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Hola a todos, un gusto volver a estar en contacto con todos Uds. hace un tiempo había comenzado un hilo para la construcción paso a paso de un Super Sportster 40 de Great Planes y alguien me había dicho por ahí que volar es como andar en bici y si bien tiene mucha razón mi bici debe ser distinta porque he perdido algo de "dedos" con lo cual en mi club me recomendaron ganar confianza y seguridad nuevamente después de tantos años sin volar y he decidido reforzar los conceptos con un Cessna 177 Cardinal.

Ya venía pensando hacía tiempo construir algo con la decoración de la Gendarmería Nacional Argentina, país en donde vivo actualmente luego de haber vivido en la maravillosa Barcelona durante 5 hermosos años, ha pasado un mes de mi regreso y sólo me falta el escape que me está llegando por correo en estos días, esperemos re-aprender a volar y que pronto haya ganado toda la confianza y la seguridad para largarme solo otra vez, mi amigo e instructor Lucas Carranza junto a su padre me han ayudado mucho en la construcción y estoy seguro que este modelo me dará muchísimas satisfacciones, no los aburro más... con Uds. el Cessna 177 Cardinal motorizado con un O.S. 40 MAX FX, espero que les guste.

Hola Sergio !!!, en hora buena saber de tí y que el retorno es satisfactorio. Está guapo el avión y cuadra con lo que querías hacer con el C-150 (era el C-150 de la gendarmería, no ?).

Ya nos contarás como vá todo, mantente en contacto.

Si Sr. Ud. lo ha dicho, en realidad quiero ponerme a construir un acrobático de iniciación pero también quiero disfrutar de este entrenador y que me permita volar durante un buen tiempo hasta que pueda ponerme de cabeza con el modelo que sigue, me gustaría que sea el super Sportster 40 que he dejado colgado, ojalá pronto empecemos con ello, de momento... a volar!!!!! muchas gracias, saludos y buenos vuelos!

Que tal va ese motor sergio que creo que lo conozco espero que de maravilla saludos .

mdiazandrad escribió: ↑

Vie, 22 Jun 2018 22:43

Que tal va ese motor sergio que creo que lo conozco espero que de maravilla saludos .

Que tal colega!!!!! el .40 va de maravilla estimado! no podía ser de otra manera tratándose de un O.S. el .46 LA se lo he vendido a un amigo para su entrenador y yo me he quedado con el .40 FX que cada sábado me llena de satisfacciones, ya hemos hecho varios vuelos y sinceramente es una seda, casi que no se lo escucha cuando está arrancado, además el Cessna 177 Canary pesa 1,8 Kg y lo lleva muy bien, la radio está muy bien, le he puesto un módulo FrSky de 2.4Ghz y ha quedado excelente... cuéntame tú como va esa construcción!!!!! Saludos y buenos vuelos!!!!!!!!!

LO LLEVAS A ESCAPE LIBRE ?

Hola! Nooooo es que en la foto no tenía el escape, no pude volar por dos semanas por estar sin muffler, resulta que tenía dos motores, un O.S. .40 FX y un .46 LA, al .46 lo vendí pero se me mezclaron los escapes, así que la venta del .46 fue con el escape del .40 y viceversa, la foto la tomé en el tiempo en dónde había enviado el escape correcto al comprador y estaba esperando el escape del .40 que es el motor que tiene actualmente el Cessna 177 de la foto, sacrilegio volar sin escape, aunque seguro habrá algún revolucionario por ahí dando vueltas haciendo mucho ruido. Adjunto fotos actuales del "cessnita" que últimamente me está dando muchas satisfacciones, saludos cordiales y buenos vuelos!

Cessna 177B Cardinal
Cessna 177B Cardinal
Cessna 177B Cardinal

yo tengo un calmato con asp 52 a escape libre

mdiazandrad escribió: ↑

Dom, 02 Sep 2018 16:50

yo tengo un calmato con asp 52 a escape libre