Bootstrap Framework 3.3.6

Buenas tardes compañeros. El manual de este avión indica que el CG correcto está a 124 mm del borde de ataque pero tengo una duda ¿cómo he de ajustarlo? ¿con el avión derecho o en posición invertido? Por que he leido por ahí que los ala media no se ajustan en invertido. ¿ Que hay de cierto en esto?
Gracias de antemano por vuestras respuestas.

Saludos

Amsterdamer escribió:Buenas tardes compañeros. El manual de este avión indica que el CG correcto está a 124 mm del borde de ataque pero tengo una duda ¿cómo he de ajustarlo? ¿con el avión derecho o en posición invertido? Por que he leido por ahí que los ala media no se ajustan en invertido. ¿ Que hay de cierto en esto?
Gracias de antemano por vuestras respuestas.

Saludos

¿No tiene que dar lo mismo?

Yo solo calculo el CG en invertido en los ala baja. Tratandose de un ala media no es necesario, estoy con ralph, creo que da lo mismo.

Un saludo.

Hola Paco Fosati, EL CG DE TU SBACH 342 CORRESPONDE QUE LO MIDAS DE FORMA INVERTIDA, YA QUE EL MODELO ES UN ALA BAJA, DE ACUERDO A SU CONFIGURACIÓN Y LINEA DE VUELO, PUEDES CORROBORARLO DE LA SIGUIENTE MANERA, SOSTENIENDO EL MODELO DESDE LA RAIZ DEL ALA,CON LA DISTANCIA QUE TE SUGIERE EL FABRICANTE, Y TOMÁNDOLO UNOS 30cm SEPARADO DEL FUSELAJE, EN EL CASO QUE TENGAS ALGUIEN QUE PUEDA AYUDARTE, PODES CALCULARLO TOMÁNDOLO DESDE LAS PUNTERAS DEL ALA, DE LA SIGUIENTE FORMA , MARCAS LA DISTANCIA CORRESPONDIENTE EN LA RAIZ DEL ALA Y EXTENDES UNA LINEA RECTA HACIA LAS PUNTERAS, ESPERO PODER HABER SIDO CLARO CON LA EXPLICACION Y PODER AYUDAR, SALUDOS Y VUENOS VUELOS !!!

* EN TUS VUELOS QUE EL CG QUEDE MAS ADELANTADO Y DE APOCO LO AJUSTAS A TU GUSTO, PARA NO CORRER RIESGOS.