Bootstrap Framework 3.3.6

El motor venía en un avión que compré.
El caso es que ha estado perfecto estos dias atrás, de ralentí y de altas. Ha volado perfecto.
Ha sido de un dia para otro, que es lo que veo raro.

Pues si, sin tocar agujas muy raro, el respiradero no esta taponado con algo para que no gotee verdad . A ver si va a ser la bateria del CDI que está algo baja. O no has dejado que se caliente bien el motor. Son cosas que digo XQ a mi me han pasado.

El mio esta algo dificil a ralenti tb, he tocado 5 min arriba-abajo la baja y no habia Dios que lo arrancase, he vuelto a la misma posicion, y en unos 5 intentos cobro vida. Justo como indica fábrica, el alta no, ha quedado como unos 5 min. más abierta, así que ya lo he conseguido dejar mas o menos regular, 1800-1900rpm ralenti bajo, 2600-2700rpm alto, y altos bien, redondos. Transiciones bien, sin toses ni paradas, siempre con golpes de gas.

A ver mañana en vuelo.

Na ayer no pude volar, lluvias.