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Hola Jesús:

¿Podrías poner alguna foto de como queda el colador instalado en la turbina? Parece que las que teníais puestas se han borrado y necesito saber como amarrarlo sin tener que hacer agujeros o algo por el estilo en la turbina.

Gracias

Hola Jose Manuel, parece ser que lo de poder poner fotos aun no funciona.
Me adelanto a Jesús con mi experiencia personal: yo he sujetado a veces el "colador" con un poquito de silicona, muy poquito, a la entrada delantera, pero me he dado cuenta que no sirve para nada, ahora, no lo sujeto con NADA, se aguanta con la succión de la propia turbina ... y funciona muy bien

Supongo Matías, que por el exterior de la parte frontal de la turbina sin tener que tocar ni un tornillo, por lo que debe ser un colador grandote.

Claro, Jose Manuel, yo me refería a aquellas turbinas que no tienen conectores frontales, supongo que para aquellas que lo tengan se podrá hacer lo mismo con un colador mas pequeñito que deje las conexiones por fuera.

Yo he puesto un colador de café en la Merlin haciendo un orificio en el centro de la rejilla para que pase el motor de arranque; asegurando así su centrado y por medio de una junta tórica grande como la de los frenos de las ruedas abrazamos el motor de arranque e impedimos que el colador se mueva hacia delante.

Para la Jetcat hay que hacer dos orificios pequeños para pasar los tubos de combustible y gas.

En el orificio que le has de practicar al colador, insertas un trozo de tubo de silicona cortado longitudinalmente abrazando la malla. Así queda una especie de aro de apoyo contra el motor de arranque. Te aseguro que como dice Matías, debido a la succión de la turbina este ni se mueve.

Si quieres te envío una foto.

......

...Hombre ..siempre es preferible perder watios a kiloeuros!

Gracias a todos. He puesto el colador con una junta tórica que abraza el motor de arranque y ha quedado perfecto. Mi única duda es el peligro de que algún trozito metálico de la malla por dónde he cortado se desprenda y entre en la turbina.

En apariencia, y la he probado, sopla igual que siempre aunque es posible que haya perdido algo de empuje. Saludos.

Otra pequeña utilidad de los coladores es prevenir accidentes como este:

(pongo los enlaces y no las foto directas para no herir sensibilidades.. el que los clicke es su problema)

http://www.kc-10.net/forum/attachment.p ... mentid=497

ver las palas del compresor...


Despues, el pobre al que le toca reparar el motor se encuentra con:

http://www.kc-10.net/forum/attachment.p ... mentid=499

y no es demasiado agradable....

Saludos... y tened cuidado!

Gaspar Cita:
Despues, el pobre al que le toca reparar el motor se encuentra con........

! Pues se encuentra con la carne picada para lo macarrones ¡
Aunque no es muy recomendable si muy efectiva.
Un saludo

Joderrrrrrrrrrrr Gaspar se me arrugaronnnnnnnnnnnnn

que foticoooooooooooooo

José Manuel García escribió:Hola Jesús:

¿Podrías poner alguna foto de como queda el colador instalado en la turbina? Parece que las que teníais puestas se han borrado y necesito saber como amarrarlo sin tener que hacer agujeros o algo por el estilo en la turbina.

Gracias

Jose Manuel, no me olvido de ti, tengo las fotos en la recamara, a ver cuando el foro me permite sacarlas.

Saludicos

Jesus

Joer Gaspar, la segunda foto la podiais titular

"LA TURBINA ASESINA"

de Turbinas y Amiguetes Entertenement S.L.

Saludicos,
Jesus



P/D A mi tambien se me ha arrugado al verla, debe se congénito de hobby.

.. Gaspar, ya en materia cuéntale al foro lo del pimpollo que tapó con la mano la entrada de la turbina para ver cuanto aspiraba....

Luis Aceituno escribió:.. Gaspar, ya en materia cuéntale al foro lo del pimpollo que tapó con la mano la entrada de la turbina para ver cuanto aspiraba....

Pasó mas o menos lo mismo que las fotos, pero vale la pena contar la circunstancias en que pasó porque nos puede suceder indirectamente a todos.

Resulta que un señor, aleman, se compró un motor, una KJ, lo montó en su banco de pruebas, leyo las instrucciones, arrancó el motor, lo probó, etc, y el hombre estaba la mar de contento y feliz.

Tan contento estaba que enseño el motor a sus amiguetes, les enseñó el motor, lo admiraron y lo arrancaron

Motor en marcha, todos contentos, mira como acelera, mira como decelera, etc etc... que si gas de escape es caliente, que si esto que si lo otro... hasta que uno de los amiguetes se le ocurrió comprobar la aspiración del motor. Antes de que el dueño se diera cuenta...tenia un motor roto y un ex-amigo con 9,5 dedos en las manos.


La moraleja: Pues que antes de arrancar un motor hay que dar la formación de seguridad necesaria a los mirones, por muy "expertos" y "enterados" que sean, y no vacilar en exagerar los potenciales peligros.

Saludos,

Gaspar

José Manuel García escribió:Hola Jesús:

¿Podrías poner alguna foto de como queda el colador instalado en la turbina? Parece que las que teníais puestas se han borrado y necesito saber como amarrarlo sin tener que hacer agujeros o algo por el estilo en la turbina.

Gracias

Bueno por fin ahi van las fotos, como veras con este colador no hay que hacer el agujero para el motor, solo los dos agujeritos para el tubo del gas y del keroseno, ademas tiene mas superfie total y no habra tanta perdida de watios segun maese Gaspar (el rey de los emoticones)

La fijacion, tres tiritas de aluminio dobladas y pegadas con aeropoxy al aro del colador y sujetas con los mismos tornillos que fijan la tapa frontal de la turbina.

Este colodor lo compre en el Alcampo y costo sobre los tres euros, no recuerdo cuanto exactamente. Es de inox.

Espero que esto aclare tu pregunta.

Saludicos,
Jesus

Sí señor, el colador perfecto !