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Me ha surgido una duda a la hora de donde poner el CG de este avión. En teoría se trata de un perfil NACA 0015 pero como no sabia cual era el punto exacto donde iba el centro, me disponía a colocarlo a 1/3 de la cuerda cuando me ha surgido el problema. ¿Cuál es la longitud de la cuerda?, ¿la del propio perfil hasta donde empiezan los alerones o la distancia total desde el borde de ataque hasta el borde de salida del alerón? Y, si es este ultimo caso, ¿Hay que tener en cuenta la flecha del alerón para calcular la cuerda media? En fin, que a lo mejor es que me como mucho la cabeza, pero bueno, a ver si alguien me puede ayudar.

Saludos.

Por cierto, como veis la antena es mucho mas larga que el fuse. Como en un documento sobre receptores, que aconsejan leer por el foro, dice que no es bueno dejar suelta a su aire la antena tras el modelo, os agradecería alguna sugerencia para montarla de la forma mas correcta posible.

Ola Fran: Yo siempre he contado el alerón porque en el fondo es parte del ala date cuenta que con ese alerón lo que haces es un naca modificado. Yo quizas empezaria con el cdg un poco mas adelantado al 30% mas o menos porque un primer vuelo con el cdg atrasado es de infarto, para atrasarlo tienes tiempo. La disminucion es tan poca que no va a influir casi nada.
Yo en muchos aviones he dejado 30 cm de antena suelta por detras y no me han hecho raros, a tu gusto.
Saludos
Esco

Gracias por las respuestas Esco.

Un saludo